车次号的边框中灰色代表偏离时间早点-120秒并且-15秒。

车次号的边框中灰色代表偏离时间早点>-120秒并且<-15秒。


相关考题:

按图定原车次、原运行线中转的列车,正点、早点或晚点不超过图定的停站时间出发,按正点统计。()此题为判断题(对,错)。

按图定原车次、原运行线中转的列车,正点、早点或晚点不超过图定的停站时间出发,按正点统计。

LOW显示,列车号框显示黄色表示()A、早点≤-120秒B、早点-120秒并且-15秒C、晚点+15秒并且+120秒D、偏离较少≥-15秒且≤+15秒

当图表处于激活状态时,在图表的周围会出现()。A、带手柄的细黑边框B、灰色粗线边框C、带手柄的粗的黑线边框D、细的移动虚线边框

无线车次校核的作用是纠正假车次号,与真车次号校核。

车站自律机比较两种车次号信息(GSM-R车次号和自动跟踪车次号),完成车次号校核功能。

车站自律机比较两种车次号信息(GSM-R车次号和()车次号),完成车次号校核功能。A、自动跟踪B、无线C、有线D、记录

车站自律机比较两种车次号信息(()车次号和自动跟踪车次号),完成车次号校核功能。A、GSM-RB、无线C、有线D、记录

车次号框中车体号为紫色字体代表()。A、有列车号并且是静止的CTC列车。B、有列车号并且是速度在0-25公里之间的CTC列车C、有列车号并且是速度在26-60公里之间的CTC列车D、有列车号并且是速度在大于60公里的CTC列车

车次号的边框中黄色代表偏离时间-15秒并且15秒。

车次号的边框蓝色代表偏离时间()。A、早点≥120秒B、晚点15秒并且120秒C、早点-120秒并且-15秒D、晚点≥120秒

车次窗内的表号颜色为白色、绿色、棕色时,分别代表()A、早点计划车、准点计划车、晚点计划车B、准点计划车、早点计划车、晚点计划车C、晚点计划车、早点计划车、准点计划车D、晚点计划车、准点计划车、早点计划车

车次号的边框中紫色代表偏离时间()。A、早点≤-120秒B、晚点15秒并且120秒C、早点-120秒并且-15秒D、晚点≥120秒

车次号放大闪烁表示列车()。A、车次紧跟踪报警B、车次号错误C、车次号丢失D、车次晚点

LKJ设备给ATP设备的信息包含()。A、时间B、司机号C、车次号D、LKJ扣车信息

若()可判断车次号功能号已成功注册。A、车次号内容变白色B、车次号三个字变白色C、车次号内容变蓝色D、车次号三个字变蓝色

当图表处于选定状态时,在图表的周围会出现()。A、带手柄的细黑边框B、灰色粗线边框C、带手柄的粗的黑线边框D、细的移动虚线边框

判断题车次号的边框中黄色代表偏离时间-15秒并且15秒。A对B错

单选题车次窗内的表号颜色为白色、绿色、棕色时,分别代表()A早点计划车、准点计划车、晚点计划车B准点计划车、早点计划车、晚点计划车C晚点计划车、早点计划车、准点计划车D晚点计划车、准点计划车、早点计划车

单选题LOW显示,列车号框显示黄色表示()A早点≤-120秒B早点-120秒并且-15秒C晚点+15秒并且+120秒D偏离较少≥-15秒且≤+15秒

单选题车次号框中车体号为红色字体代表()。A有列车号并且是静止的CTC列车。B有列车号并且是速度在0-25公里之间的CTC列车。C有列车号并且是速度在26-60公里之间的CTC列车D有列车号并且是速度在大于60公里的CTC列车

单选题车次号放大闪烁表示列车()。A车次紧跟踪报警B车次号错误C车次号丢失D车次晚点

判断题按图定原车次、原运行线中转的列车,正点、早点或晚点不超过图定的停站时间出发,按正点统计。A对B错

判断题车次号的边框中灰色代表偏离时间早点-120秒并且-15秒。A对B错

单选题车次号的边框中紫色代表偏离时间()。A早点≤-120秒B晚点15秒并且120秒C早点-120秒并且-15秒D晚点≥120秒

单选题车次号的边框红色代表偏离时间()A早点≤-120秒B晚点15秒并且120秒C早点-120秒并且-15秒D晚点≥120秒

单选题若()可判断车次号功能号已成功注册。A车次号内容变白色B车次号三个字变白色C车次号内容变蓝色D车次号三个字变蓝色