()处,手指站名标并确认站线有无异物侵限等,口呼“xx站上/下行”。A、站台尾端墙B、站台中间C、站名标D、停车标

()处,手指站名标并确认站线有无异物侵限等,口呼“xx站上/下行”。

  • A、站台尾端墙
  • B、站台中间
  • C、站名标
  • D、停车标

相关考题:

运行期间实行对口指导制度主要是指().A、从临近的基准(本)站选派一名业务骨干到升格台站上班、指导,并组织考核B、升格台站选派一名业务人员到临近的基准(本)站学习并值班C、市局业务管理人员到升格台站进行跟班指导D、市局业务骨干到升格台站上班、指导,并组织考核

在绘制管内客流密度图时,应将上行客流绘在站名线的()方,下行客流绘在站名线的()方。

常见的信号机标志有()、站界标、作业标、机车停车位置标、机车放水地点标和侵限标等。A、进站标B、警冲标C、司机鸣笛标D、进路标

下行信息定义是()。A、主站上传给子站的信息B、子站上传给主站的信息C、信息包括遥控、遥调、校时、广播等信息D、信息包括遥测、遥信、电度、返校、SOE等信息

在异物侵限灾害报警影响的轨道电路所在()设置YWJ。A、车站B、中继站C、线路所D、无配线站

1号线在茶山站和清凉寺站上、下行区间设置两套防淹门。

自然灾害及异物侵限安全监控系统是监测铁路沿线“()”等自然灾害。A、风B、雨C、地震D、异物侵限

尾端墙处,手指DMI,确认DMI()图标及列车制动状态,口呼“对标停车”。A、有无跳停B、目标距离C、车辆制动信息D、运行模式

在站名标时呼唤“XX站到”;在尾端墙手指口呼“对标停车”(出站信号红灯还须手指口呼“红灯停车”);在站台中部时呼唤“注意控速”。

电话闭塞法行车联控标准用语如下:a)【呼叫人】车站值班员(行车):XX站X行XX次列车,发车进路准备妥当,确认路票及手信号运行至XX站;b)【被呼叫人】列车司机:XX站X行XX次列车,发车进路准备妥当,确认路票及手信号运行至XX站,司机明白。

动物园站上行线上的道岔为1352#,以开通()为定位。A、下行正线B、下行站线C、上行正线D、上行站线

列车运行中司机应认真了望前方进路,确认有无异物侵限以及接触网、轨旁设备状态是否异常。

利用分段绝缘器进行分段的处所主要有()。A、机车整备线B、货物站装卸线C、车站上下行之间D、隧道两端

单选题动物园站上行线上的道岔为1352#,以开通()为定位。A下行正线B下行站线C上行正线D上行站线

填空题宁天城际卡斯柯信号系统行调要求司机BM动车指令的调度标准用语为:XX站上/下行(XX站至XX站上/下行区间)XXXX次XX站至XX站采用()模式运行,行调XXX。

判断题宁天城际卡斯柯信号系统列车降级标准用语为:行调,XXXX次XX站上/下行进/出站(XX站至XX站上/下行区间)因XX故障,产生紧制,现在是RM模式,司机XXX。A对B错

多选题运行期间实行对口指导制度主要是指().A从临近的基准(本)站选派一名业务骨干到升格台站上班、指导,并组织考核B升格台站选派一名业务人员到临近的基准(本)站学习并值班C市局业务管理人员到升格台站进行跟班指导D市局业务骨干到升格台站上班、指导,并组织考核

判断题在站名标时呼唤“XX站到”;在尾端墙手指口呼“对标停车”(出站信号红灯还须手指口呼“红灯停车”);在站台中部时呼唤“注意控速”。A对B错

判断题列车运行中司机应认真了望前方进路,确认有无异物侵限以及接触网、轨旁设备状态是否异常。A对B错

判断题宁天城际卡斯柯信号系统行调要求司机切除ATP动车的调度标准用语为:XX站上/下行(XX站至XX站上/下行区间)XXXX次XX站至XX站改用URM/NRM模式驾驶,行调XXX。A对B错

多选题常见的信号机标志有()、站界标、作业标、机车停车位置标、机车放水地点标和侵限标等。A进站标B警冲标C司机鸣笛标D进路标

多选题在异物侵限灾害报警影响的轨道电路所在()设置YWJ。A车站B中继站C线路所D无配线站

单选题()处,手指站名标并确认站线有无异物侵限等,口呼“xx站上/下行”。A站台尾端墙B站台中间C站名标D停车标

填空题在绘制管内客流密度图时,应将上行客流绘在站名线的()方,下行客流绘在站名线的()方。

单选题尾端墙处,手指DMI,确认DMI()图标及列车制动状态,口呼“对标停车”。A有无跳停B目标距离C车辆制动信息D运行模式

判断题1号线在茶山站和清凉寺站上、下行区间设置两套防淹门。A对B错

判断题电话闭塞法行车联控标准用语如下:a)【呼叫人】车站值班员(行车):XX站X行XX次列车,发车进路准备妥当,确认路票及手信号运行至XX站;b)【被呼叫人】列车司机:XX站X行XX次列车,发车进路准备妥当,确认路票及手信号运行至XX站,司机明白。A对B错