为防止列车断钩,运行途中制动调速,严禁未排完风施行缓解,列车未完全缓解就加速。() 此题为判断题(对，错)。
当列车牵引力大于阻力时，列车处于（）运行状态。A、加速B、匀速C、减速D、惰行运行
列车单位合力曲线由牵引运行，惰力运行和（）制动运行三种曲线组成。A、加速运行B、制动运行C、匀速运行D、阻力运行
为防止列车断钩，运行途中制动调速，严禁未排完风施行缓解，列车未完全缓解就加速。
防止列车断钩要注意在列车起动时，列车完全缓解后再起动,伸开车钩再（）。
车钩的钩舌销一旦裂断脱落，可能会产生的结果是（）。A、与列车连挂后钩舌销脱落会引起钩舌脱落，列车分离B、摘解列车后因钩舌销脱落会造成钩舌脱落C、因钩舌销脱落而无法摘解列车D、无论是否连挂列车，钩舌均不会造成脱落
关键站停车时应预先撒砂，适当增加机车制动力，使车钩呈（）状态，为起车做准备；起车时先加载再缓解列车制动，列车开始移动时及时撒砂防止空转。A、拉紧B、拉伸C、压缩
为防止列车断钩，运行途中货物列车惰力运行后，再加速不得过快，避免车钩拉伸过猛。
旅客列车在运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（）。采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号车钩后，运行速度不得超过（）。
防止断钩安全措施：充满风再动车。充风要掌握时间，充满风后自动制动阀置中立位，检查列车管有无泄漏。少量减压停车时，要追加减压后再缓解，全列车缓解后再动车。
防止列车断钩，坡道起动时，视情况可采用（）的方法，随着列车缓解再逐步加大起动电流。A、先缓解制动后加载B、先加载后缓解制动C、直接起动
为防止列车断钩，进站停车时货物列车要防止低速缓解、二次制动。
列车在区间内车钩破损分离时，如钩舌损坏，可用列车前后端的钩舌更换，避免分部运行。
单选题防止列车断钩，坡道起动时，视情况可采用（）的方法，随着列车缓解再逐步加大起动电流。A先缓解制动后加载B先加载后缓解制动C直接起动
判断题为防止列车断钩，运行途中货物列车惰力运行后，再加速不得过快，避免车钩拉伸过猛。A对B错
单选题当列车牵引力大于阻力时，列车处于（）运行状态。A加速B匀速C减速D惰行运行
单选题旅客列车在起动时，内燃、电力机车主手柄置于1位，走行（）以上全列车拉伸车钩后再均匀加速，平稳起动。A5mB8mC10mD15m
判断题列车在区间内车钩破损分离时，如钩舌损坏，可用列车前后端的钩舌更换，避免分部运行。A对B错
判断题为防止列车断钩，货物列车惰力运行后，再加速不得过快，避免车钩拉伸过猛。A对B错
填空题防止列车断钩要注意在列车起动时，列车完全缓解后再起动,伸开车钩再（）。
单选题列车单位合力曲线由牵引运行，惰力运行和（）制动运行三种曲线组成。A加速运行B制动运行C匀速运行D阻力运行
判断题为防止列车断钩，运行途中制动调速，严禁未排完风施行缓解，列车未完全缓解就加速。A对B错
多选题列车在区间内车钩破损分离时，如钩舌损坏，可用列车（）的钩舌更换，避免分部运行。A前端B后端C前后端D车辆中
判断题为防止列车断钩，进站停车时货物列车要防止低速缓解、二次制动。A对B错
单选题车钩的钩舌销一旦裂断脱落，可能会产生的结果是（）。A与列车连挂后钩舌销脱落会引起钩舌脱落，列车分离B摘解列车后因钩舌销脱落会造成钩舌脱落C因钩舌销脱落而无法摘解列车D无论是否连挂列车，钩舌均不会造成脱落