输送带制动器的闸带和闸轮接触严密,不得超过1mm。() 此题为判断题(对，错)。
保险闸或保险闸第一级由保护回路断电时起至闸瓦接触到闸轮上的空动时间,盘形制动器不得超过()s。A.0.3B.0.5C.0.6
制动器闸瓦及闸轮或闸盘如有油污,应( )。 A.停车检查油污来源B.更换闸瓦C.擦拭干净
用闸过多、过猛是制动器瓦、闸轮过热或烧伤的主要原因之一。此题为判断题(对，错)。
停电或电气系统发生故障时应有轿厢慢速移动的措施，盘车操作时应()A.握紧盘车手轮B.板动手动松闸装置使制动器松闸C.松开制动弹簧使制动器松闸D.盘动盘车手轮使轿厢至平层位置
JD型调度绞车制动器检修时,刹车带与闸轮的接触面积不小于闸带面积的() A、60%B、70%C、80%D、90%
用闸过多、过猛是制动器闸瓦、闸轮过热或烧伤的主要原因之一。此题为判断题(对，错)。
在提升制动装置中盘形制动器闸瓦断裂，制动盘磨损的原因是( )。A.闸盘材质不好B.闸盘接触面不平C.闸盘间有杂物D.闸盘磨损量过大或疲劳
闸轮表面应( )。A.光洁B.平整C.无明显沟痕D.无油污
制动器的检修，要求刹车与闸轮的接触面积大于闸带面积（）。A.80﹪B.50﹪C.70﹪D.60﹪
制动器瓦及闸轮或闸盘如有油污，应（）。A、停车检查油污来源B、更换闸瓦C、擦拭干净D、不允许提升
产生溜钩的原因有（）等。A、制动器销轴、销孔、制动瓦衬等磨损严重B、制动瓦衬有油污C、制动器主弹簧的螺母过紧
不需要重锤参与制动控制的制动器是（）。A、角移式块闸制动器B、平移式块闸制动器C、盘闸制动器
JD型调度绞车制动器检修时，刹车带与闸轮的接触面积不小于闸带面积的（）。A、60％B、70％C、80％
保险闸或保险闸第一级由保护回路断电时起至闸瓦接触到闸轮上的空动时间，压缩空气驱动闸瓦式制动闸不得超过（）s，储能液压驱动闸瓦式制动不得超过（）s，盘式制动闸不得超过（）s。
为保证制动器松闸合闸的稳、快，在制动瓦、制动轮上应适时添加薄质机油。
用闸过多、过猛是制动器瓦、闸轮过热或烧伤的主要原因之一。（）
保险闸或保险闸第一级由保护回路断电时至闸瓦解除到闸轮上的空动时间，盘式制动闸不得超过（）A、0.2B、0.6C、0.3D、0.5
保险闸或保险闸第一级由保护回路断电时起至闸瓦接触到闸轮上的空动时间：盘形制动器不得超过（）。A、0.3sB、0.5sC、0.6s
制动器在拆装时，应注意保持（）摩擦衬片的清洁，不要沾油污。A、制动器主动盘B、制动鼓C、制动蹄D、制动器从动盘
单选题制动器瓦及闸轮或闸盘如有油污，应（）。A停车检查油污来源B更换闸瓦C擦拭干净
判断题用闸过多、过猛是制动器瓦、闸轮过热或烧伤的主要原因之一。（）A对B错
单选题制动器瓦及闸轮或闸盘如有油污，应（）。A停车检查油污来源B更换闸瓦C擦拭干净D不允许提升
单选题不需要重锤参与制动控制的制动器是（）。A角移式块闸制动器B平移式块闸制动器C盘闸制动器
填空题保险闸或保险闸第一级由保护回路断电时起至闸瓦接触到闸轮上的空动时间，压缩空气驱动闸瓦式制动闸不得超过（）s，储能液压驱动闸瓦式制动不得超过（）s，盘式制动闸不得超过（）s。
单选题保险闸或保险闸第一级由保护回路断电时至闸瓦解除到闸轮上的空动时间，盘式制动闸不得超过（）A0.2B0.6C0.3D0.5
单选题保险闸或保险闸第一级由保护回路断电时起至闸瓦接触到闸轮上的空动时间：盘形制动器不得超过（）。A0.3sB0.5sC0.6s