一般检修时的轴承外圈施行复合磁化荧光或非荧光磁粉探伤检查。

一般检修时的轴承外圈施行复合磁化荧光或非荧光磁粉探伤检查。


相关考题:

轮对厂修、段修时须按规定对车轴施行复合磁化荧光磁粉探伤检查和超声波探伤检查,对带辐板孔车轮的内侧辐板孔部位施行复合磁化荧光磁粉探伤,并按规定填写记录,签字备查。

轮对厂修、段修时须按规定对车轴施行复合磁化荧光磁粉探伤检查和()探伤检查,对带辐板孔车轮的内侧辐板孔部位施行复合磁化荧光磁粉探伤,并按规定填写记录,签字备查。A、超声波B、电磁波C、红外线D、紫外线

无轴箱双列圆锥滚子轴承一般检修时,须对()施行复合磁化磁粉探伤检查。A、轴承内圈B、滚子C、轴承外圈D、密封座

轮对的车轴外露部位(轮轴如不退轴承或轴承内圈时,防尘板座及轮座外侧的外露部位除外)、内侧辐板孔部位探伤方式()A、复合磁化荧光磁粉探伤B、连续法湿法磁粉探伤C、复合磁化磁粉探伤D、复合磁化连续法湿法磁粉

轮对需按规定施行()检查。A、湿法磁粉探伤B、复合磁化荧光磁粉探伤C、复合磁化D、超声波探伤

车辆颠覆或脱轨事故卸下轮对的车轴外露部位施行复合磁化荧光磁粉探伤检查。

车辆脱轨事故卸下轮对的车轴外露部位须施行()。A、除锈B、超声波探伤C、复合磁化荧光磁粉探伤D、涂刷清漆

钩舌的钩舌内侧面及上、下弯角处应采取哪种方式探伤()A、渗透探伤B、磁粉探伤C、连续法湿法磁粉D、复合磁化荧光磁粉探伤

铁路货车对带辐板孔车轮的()辐板孔部位施行复合磁化荧光磁粉探伤。A、外侧B、内侧C、内外侧D、内截面

下列轴承零部件按规定需要进行复合磁化或非荧光磁粉探伤检查的有:()A、一般检修时的轴承内圈B、一般检修时的轴承滚子C、一般检修时的轴承外圈D、大修时的轴承内、外圈和滚子

客车铁路客车滚动轴承检修时,不退卸轴承内圈的,内圈随()一起施行磁粉探伤检查。A、车轴B、车轴、外圈C、外圈D、轮对、车轴、外圈

轮对不解体时,轴颈、防尘板座及轴身再加工部位施行复合磁化荧光磁粉探伤检查。

轮对解体后的车轴各部位须施行()检查。A、外观B、探伤C、超声波探伤D、复合磁化荧光磁粉探伤

轮轴、轮对在施行二级修及以上修程时,车轴外露部位(轮轴如不退轴承时,防尘板座及轮座外侧的外露部位除外)及车轮内侧辐板孔部位(四级修除外)必须施行复合磁化荧光磁粉探伤检查。

单选题轮对解体后的车轴各部位须施行()检查。A外观B探伤C超声波探伤D复合磁化荧光磁粉探伤

判断题一般检修时的轴承外圈施行复合磁化荧光或非荧光磁粉探伤检查。A对B错

多选题轮对需按规定施行()检查。A湿法磁粉探伤B复合磁化荧光磁粉探伤C复合磁化D超声波探伤

多选题下列轴承零部件按规定需要进行复合磁化或非荧光磁粉探伤检查的有:()A一般检修时的轴承内圈B一般检修时的轴承滚子C一般检修时的轴承外圈D大修时的轴承内、外圈和滚子

单选题轮对的车轴外露部位(轮轴如不退轴承或轴承内圈时,防尘板座及轮座外侧的外露部位除外)、内侧辐板孔部位探伤方式()。A复合磁化荧光磁粉探伤B连续法湿法磁粉探伤C复合磁化磁粉探伤D复合磁化连续法湿法磁粉

判断题车辆颠覆或脱轨事故卸下轮对的车轴外露部位施行复合磁化荧光磁粉探伤检查。A对B错

单选题无轴箱双列圆锥滚子轴承一般检修时,须对()施行复合磁化磁粉探伤检查。A轴承内圈B滚子C轴承外圈D密封座

单选题铁路货车轮对厂修、段修时须按规定对车轴施行复合磁化荧光磁粉探伤检查和()探伤检查,对带辐板孔车轮的内侧辐板孔部位施行复合磁化荧光磁粉探伤,并按规定填写记录,签字备查A超声波B电磁波C红外线D紫外线

判断题轮对不解体时,轴颈、防尘板座及轴身再加工部位施行复合磁化荧光磁粉探伤检查。A对B错

判断题轮轴、轮对在施行二级修及以上修程时,车轴外露部位(轮轴如不退轴承时,防尘板座及轮座外侧的外露部位除外)及车轮内侧辐板孔部位(四级修除外)必须施行复合磁化荧光磁粉探伤检查。A对B错

单选题客车铁路客车滚动轴承检修时,不退卸轴承内圈的,内圈随()一起施行磁粉探伤检查。A车轴B车轴、外圈C外圈D轮对、车轴、外圈

多选题下列对轮座部位的横向裂纹描述正确的是()。A裂纹深度不大于0.3mm,旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,再加旋0.5mm,直径符合规定限度者可使用。B裂纹深度大于0.3mm且不大于2.5mm,旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,直径符合规定限度者可使用。C裂纹深度大于2.5mm时,车轴报废。D车轴端面已有“++”标记者,经复合磁化荧光磁粉探伤检查再次发现裂纹时,车轴报废。

单选题车辆脱轨事故卸下轮对的车轴外露部位须施行()。A除锈B超声波探伤C复合磁化荧光磁粉探伤D涂刷清漆