整侧屏蔽门不能开启，站台员工负责人工手动屏蔽门，确保每节车厢至少有（）个屏蔽门处于打开状态，引导乘客从开启的屏蔽门上下车。A.1B.2C.3D.4
站台发生火灾较大并且站台火灾排烟模式不能满足要求时，应打开火灾侧站台的屏蔽门，启动相应的站台区间火灾模式。
需进入端头门的运营分公司人员持有效证件在车控室登记，经（）同意后通知站台岗协助开启屏蔽门端头门后方可进入。A、站长B、行车值班员C、值班站长D、行调
安全防护装置功能失效时，（）共同确认车门及屏蔽门无夹人夹物。A、司机B、站台岗C、行值D、行调
简述屏蔽门玻璃破裂（应急门、固定门）站台岗处置流程。
屏蔽门与车门间滞留乘客的处理要点正确的是（）。A、注意观察站台情况B、监听对讲机C、发现站台异常或站台岗要求停车时D、自行判断不影响行车后动车至下站处理
当车门与屏蔽门不能联动时，司机确认列车车门开启方向，并使用站台就地控制盘（）进行操作。A、先打开屏蔽门，再打开列车门；关门时先关闭车门，再关闭屏蔽门B、先打开列车门，再打开屏蔽门；关门时先关闭车门，再关闭屏蔽门C、先打开列车门，再打开屏蔽门；关门时先关闭屏蔽门，再关闭车门D、先打开屏蔽门，再打开列车门；关门时先关闭屏蔽车门，再关闭车门
司机在站台进行BM转CBTC模式时，应保持车门、屏蔽门开启。
屏蔽门门体玻璃破裂或破碎时，请写出车站的处理程序？
若屏蔽门故障需要在PSL上操作互锁解除发车时，站台岗确认（）后方可显示“（）”信号。
当站台发生车门/屏蔽门夹人时，站台岗立即按压紧急停车按钮，并通知值班站长到站台进行处理。
整侧屏蔽门不能开启，站台员工负责人工手动屏蔽门，确保每节车厢至少有（）个屏蔽门处于打开状态，引导乘客从开启的屏蔽门上下车。（）A、1B、2C、3D、4
站台屏蔽门自动控制功能要求：列车在规定的停放位置停稳后，当ATP开启或关闭列车门时，能给出开启或关闭屏蔽门的命令。
单选题整侧屏蔽门不能开启，站台员工负责人工手动屏蔽门，确保每节车厢至少有（）个屏蔽门处于打开状态，引导乘客从开启的屏蔽门上下车。（）A1B2C3D4
问答题简述两道及以上屏蔽门无法关闭站台岗处置流程。
问答题简述屏蔽门玻璃破裂（应急门、固定门）站台岗处置流程。
问答题请写出单个屏蔽门不能开启时，站台岗的操作程序。
判断题司机在站台进行BM转CBTC模式时，应保持车门、屏蔽门开启。A对B错
问答题简述两道及以上屏蔽门无法打开站台岗处置流程。
判断题站台屏蔽门自动控制功能要求：列车在规定的停放位置停稳后，当ATP开启或关闭列车门时，能给出开启或关闭屏蔽门的命令。A对B错
填空题若屏蔽门故障需要在PSL上操作互锁解除发车时，站台岗确认（）后方可显示“（）”信号。
判断题当站台发生车门/屏蔽门夹人时，站台岗立即按压紧急停车按钮，并通知值班站长到站台进行处理。A对B错