可保的海上风险不包括()。A、船舶的自然磨损B、恶劣气候C、船舶搁浅D、船舶失踪

可保的海上风险不包括()。

  • A、船舶的自然磨损
  • B、恶劣气候
  • C、船舶搁浅
  • D、船舶失踪

相关考题:

可保的海上风险不包括()A.船舶的自然磨损B.恶劣气候C.船舶搁浅D.船舶失踪

下列哪一种船舶无需执行“国际海上避碰规则”?A.政府公务船B.战争发生时的军舰C.搁浅的船舶D.以上船舶均应执行国际海上避碰规则

由海上自然灾害和意外事故构成的海上灾难,包括恶劣气候、雷电、海啸、地震、火山爆发、洪水等自然灾害,包括船舶搁浅、触礁、沉没、失踪、碰撞和触碰其他物体等意外事故,这一类风险称之为( )。

在《国际海上避碰规则》适用的水域内,下列哪种船舶需执行《国际海上避碰规则》?①失去控制的船舶;②执行任务中的缉私艇;③搁浅的船舶 A.①B.①②C.②D.①②③

共同海损牺牲不包括( )A.船舶遭受搁浅,为了脱浅而加足马力,过度地超正常使用规定而使机器受到的损失B.船舶碰到搁浅,救助船将搁浅船拖出搁浅地而支付的拖船费用C.船舶遭遇恶劣气候,为避免船只倾覆,而被迫抛弃货物的损失D.船舶遭遇恶劣气候,为保全大利益而被迫损坏的货物

共同海损损失不包括( )。A、船舶遭受搁浅,为了脱浅而加足马力,过度地超正常使用规定而使机器受到的损失B、船舶碰到搁浅,救助船将搁浅船拖出搁浅地而支付的拖船费用C、船舶遭遇恶劣气候,为避免船只倾覆,而被迫抛弃货物的损失D、船舶遭遇恶劣气候,为保全大利益而被迫损坏的货物

下列风险属于海上风险的有()。A:恶劣气候、雷电B:海啸、浪击落海C:船舶搁浅、触礁D:罢工、交货不到E:偷窃、短少、渗漏

下列风险属于海上风险的有( )。A.恶劣气候、雷电B.海啸、浪击落海C.船舶搁浅、触礁D.罢工、交货不到E.偷窃、短少、渗漏

海上货物运输承保的风险不包括()。A自然灾害B意外事故C外来风险D船舶驾驶不当

运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、船舶与流冰或其他物体碰撞以及失踪、失火、爆炸等事件属于海上货物运输中所能遇到的()A、自然灾害B、意外事故C、一般外来风险D、特殊外来风险

在海上风险中,船舶触礁属于自然灾害。

下列属于船舶事故的是()。①抵碰;②搁浅;③倾覆;④灌沉;⑤着火;⑥失踪;⑦遗弃A、①②③④⑤⑥⑦B、①②④⑤⑥C、②③⑤⑥⑦

海上保险承保的外来风险包括()A、罢工B、船舶搁浅C、船上发生火灾D、偷窃E、船舶碰撞

下列不属于共同海损牺牲和费用的是()。A、船舶在海上航行时丢失了螺旋桨。船长命令将船舶驶入附近的港口进行修理B、船舶货舱起火,因救火而造成船舶或货物的损失C、船舶被恶劣气候所围困,但未受损害,船长担心危险而命令将船驶往锚地避D、船舶搁浅,船底划破从而产生的修船费用

可保的海上风险不包括()A、船舶的自然磨损B、恶劣气候C、船舶失踪

由海上自然灾害和意外事故构成的海上灾难,包括恶劣气候、雷电、海啸、地震、火山爆发、洪水等自然灾害,包括船舶搁浅、触礁、沉没、失踪、碰撞和触碰其他物体等意外事故。这一类风险称之为()。A、火灾或爆炸风险B、运输风险C、海上风险D、自然风险

下列海上货物运输的风险中能够承保的有()。A、海啸B、飓风C、船舶搁浅D、战争E、罢工

单选题在《国际海上避碰规则》适用的水域内,下列哪种船舶需执行《国际海上避碰规则》?() Ⅰ、失去控制的船舶 Ⅱ、执行任务中的缉私艇 Ⅲ、搁浅的船舶AⅠBⅡ、ⅢCⅡDⅠ、Ⅱ、Ⅲ

单选题船舶全损险的保险责任不包括( )A被保险船舶因海上风险而导致的全部损失B被保险船舶因海上风险而导致的部分损失C因船舶机件或船壳的潜在缺陷所致的被保险船舶的全损D因船员的疏忽行为所致的被保险船舶的全损

单选题下列哪一种船舶无需执行“国际海上避碰规则”?()A失去控制的船舶B执行任务中的辑私艇C搁浅的船舶D以上船舶均应执行国际海上避碰规则

单选题运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、船舶与流冰或其他物体碰撞以及失踪、失火、爆炸等事件属于海上货物运输中所能遇到的()A自然灾害B意外事故C一般外来风险D特殊外来风险

单选题下列不属于共同海损牺牲和费用的是()。A船舶在海上航行时丢失了螺旋桨。船长命令将船舶驶入附近的港口进行修理B船舶货舱起火,因救火而造成船舶或货物的损失C船舶被恶劣气候所围困,但未受损害,船长担心危险而命令将船驶往锚地避D船舶搁浅,船底划破从而产生的修船费用

单选题可保的海上风险不包括()A船舶的自然磨损B恶劣气候C船舶失踪

不定项题船舶触礁、搁浅、爆炸、沉没、失踪等造成的海运货物风险属于( )。A自然灾害B意外事故C一般外来风险D特殊外来风险

多选题下列风险属于海上风险的有(  )。A恶劣气候、雷电B海啸、浪击落海C船舶搁浅、触礁D罢工、交货不到E偷窃、短少、渗漏

单选题下列哪种船舶无需执行《国际海上避碰规则》()A失去控制的船舶B执行任务中的辑私艇C搁浅的船舶D以上船舶均应执行《国际海上避碰规则》

单选题船舶搁浅后,船舶驾驶人员应采取,()以便达到控制局面和减少损害的目的。 ①立即行动; ②搁浅船舶的态势评估; ③固定搁浅船舶; ④测量船舶吃水和检查搁浅部位A①②B①②③C②③④D①②③④