暖机过程中¢a从起动时的由大逐渐变小直到怠速所要求的数值为止。

暖机过程中¢a从起动时的由大逐渐变小直到怠速所要求的数值为止。


相关考题:

柴油机在暖机过程中怠速运转的时间应尽量长些。() 此题为判断题(对,错)。

一般电喷系统的怠速喷油量根据()和()两种基本工况来分别控制。A、起动时、怠速B、怠速、暖机C、暖机、起动后D、起动后、起动时

怠速电控阀除()外不起作用的。A、暖机B、发动机低温起动C、怠速时使用电器负荷增大D、发动机高转速

电喷系统的怠速喷油量没有根据()基本工况来分别控制。A、起动时B、怠速C、暖机D、加速

半自动节气门体取消了怠速控制阀,ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制,同时还可以实现正常转速控制及加速控制。

下列哪一项不是旋转电磁阀型怠速控制项目()。A、起动控制B、反馈控制C、固定占空比控制D、暖机控制

怠速控制包括:()怠速发电量不足控制,断油控制。A、起动控制B、暖机过程控制C、负荷变化控制

汽油发动机在冷起动怠速暖机的过程中,发动机的温度还很低,需要适当()点火提前角,以改善燃油的消耗,加快暖机过程。

在低温发动机起动暖机后,怠速空气调整器的通路打开,供给暖机时所需的空气量便进入进气歧管,此时发动机的转速较正常值高,称为高怠速

当冷却水温度达到()时,步进电机式怠速控制执行机构的暖机控制结束,怠速控制阀达到正常怠速开度。A、50℃B、60℃C、70℃D、80℃

汽车在运行中过度工况有()。A、怠速B、冷起动C、暖机D、小负荷E、加速

()装置的功用是使化油器在节气门逐渐开大时供给逐渐变稀的混合气,以满足中等负荷时对混合气成分的要求A、主供油B、怠速C、大负荷加浓D、起动

半自动节气门体取消了(),ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制。A、怠速控制阀B、节气门位置传感器C、节气门调节电动机

暖机过程中,ECU控制步进电动机转动,使怠速控制阀从起动后的开度逐渐关小

下列哪些是旋转电磁阀型怠速控制项目()。A、起动控制B、反馈控制C、固定占空比控制D、暖机控制

下列哪一项不是丰田旋转电磁阀型怠速控制项目()。A、起动控制B、反馈控制C、固定占空比控制D、暖机控制

一般电脑对怠速控制的内容包括暖机控制,减速时的控制,负荷变化时的控制,()。A、点火提前角控制B、起动后控制C、加速时的控制D、闭合角的控制

发动机在()时,EGR阀可处于开启状态。A、怠速B、暖机C、大负荷工况D、在高速公路上匀速行驶

柴油机在暖机过程中怠速运转的时间应尽量长些。()

比例平动型电磁阀式怠速控制系统有以下控制内容()。A、起动时控制B、普通怠速情况下控制C、巡航情况下控制D、反馈控制E、暖机时控制

判断题在低温发动机起动暖机后,怠速空气调整器的通路打开,供给暖机时所需的空气量便进入进气歧管,此时发动机的转速较正常值高,称为高怠速A对B错

单选题当冷却水温度达到()℃时,步进电机式怠速控制执行机构的暖机控制结束,怠速控制阀达到正常怠速开度。A60B70C80D90

判断题暖机过程中,ECU控制步进电动机转动,使怠速控制阀从起动后的开度逐渐关小A对B错

单选题半自动节气门体取消了(),ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制。A怠速控制阀B节气门位置传感器C节气门调节电动机

填空题汽油发动机在冷起动怠速暖机的过程中,发动机的温度还很低,需要适当()点火提前角,以改善燃油的消耗,加快暖机过程。

判断题暖机过程中¢a从起动时的由大逐渐变小直到怠速所要求的数值为止。A对B错

多选题汽车在运行中过度工况有()。A怠速B冷起动C暖机D小负荷E加速