截断塞门现车检修时,须拆下弹簧托盖,取出弹簧及塞门芯,将塞门体内部擦拭干净,涂适量()后组装。A、食用油B、89D制动缸脂C、煤油D、二硫化钼

截断塞门现车检修时,须拆下弹簧托盖,取出弹簧及塞门芯,将塞门体内部擦拭干净,涂适量()后组装。

  • A、食用油
  • B、89D制动缸脂
  • C、煤油
  • D、二硫化钼

相关考题:

牵引运行的列车中某一车辆的截断塞门被关闭,当列车实行制动时,将造成()制动机不产生制动作用。 A、被关闭截断塞门的车及其以后的车辆B、被关闭截断塞门的车以前的车辆C、全部车辆D、被关闭截断塞门的那辆车

“关门车”指的是()被关闭。 A、折角塞门B、列车管制动支管上的截断塞门C、空重车塞门D、总风管塞门

现车检修制动故障时,须关闭(),排尽副风缸余风方可作业。A、排水塞门B、转换塞门C、截断塞门D、工作风缸塞门

锥型折角塞门是由()、塞门芯、弹簧托盖、弹簧、塞门销、手把和手把套口组成。A、阀盖B、塞门体C、递动杆D、夹心阀

球芯折角塞门、球芯截断塞门和组合式集尘器外观检查良好时不分解。

“关门车”指的是()被关闭。A、折角塞门B、列车管制动支管上的截断塞门C、空重车塞门D、总风塞门p

各阀及远心集尘器组装后须正位尸舞角塞门、截断塞门阀芯开通线须清晰。

简述塞门弹簧原型及限度?

空重车转换塞门现车检修时,须拆下弹簧托盖,取出弹簧及塞门芯,将塞门体内部擦拭干净,涂适量()后组装。A、食用油B、89D制动缸脂C、煤油D、二硫化钼

折角塞门是由()组成。A、塞门体B、塞门芯C、弹簧托盖D、弹簧

25K型车双管改单管供风的方法是()。A、关闭列车管通空气弹簧风缸的塞门B、关闭总风管通空气弹簧风缸的塞门C、打开副风缸通空气弹簧风缸的塞门D、按ABC顺序做

截断塞门由塞门体、塞门心、手把和弹簧等组成。

更换()空气制动配件时,装车前须取下各通路外套(盖)式包装及密封防护物。A、折角塞门B、截断塞门C、制动阀D、制动软管

如何进行关门排风?()A、关闭列车首、尾车辆总风管折角塞门并加堵B、关闭每辆车总风管至空气弹簧风缸间的折角塞门C、开启每辆车副风缸至空气弹簧风缸间的折角塞门D、提起缓解阀,关闭截断塞门,开启工作风缸和副风缸排水塞门进行排风

制动机单车试验时,装用球芯折角塞门或球芯截断塞门的车辆须进行()。

简述球芯截断塞门的构造及用途?

牵引运行的列车中,某一车辆的截断塞门被关闭,当列车施引制动时,将造成()空气制动机不产生制动作用。A、被关闭截断塞门的车及其以后的车辆B、被关闭截断塞门的车及前边的车辆C、全部车辆D、被关闭截断塞门的那辆车

装有两个及以上自动制动机的长大货物车等铁路货车,在运行途中自动制动机发生临时故障,须采取关闭截断塞门回送修理地点时,应()。A、关闭故障制动机B、关闭全车截断塞门C、就地扣车D、现车处理

填空题制动机单车试验时,装用球芯折角塞门或球芯截断塞门的车辆须进行()。

单选题截断塞门现车检修时,须拆下弹簧托盖,取出弹簧及塞门芯,将塞门体内部擦拭干净,涂适量()后组装。A食用油B89D制动缸脂C煤油D二硫化钼

单选题牵引运行的列车中,某一车辆的截断塞门被关闭,当列车施引制动时,将造成()空气制动机不产生制动作用。A被关闭截断塞门的车及其以后的车辆B被关闭截断塞门的车及前边的车辆C全部车辆D被关闭截断塞门的那辆车

单选题装有两个及以上自动制动机的长大货物车等铁路货车,在运行途中自动制动机发生临时故障,须采取关闭截断塞门回送修理地点时,应()。A关闭故障制动机B关闭全车截断塞门C就地扣车D现车处理

多选题大件修范围规定如下:更换、补装:钩舌、钩舌推铁、钩锁、下锁销组成、车钩托梁、空车摇枕弹簧及减振弹簧、制动阀、制动软管、折角塞门、直端塞门、()、罐车卡带圆销等。A截断塞门B组合式集尘器C远心集尘器D组合式集尘器联合体

单选题空重车转换塞门现车检修时,须拆下弹簧托盖,取出弹簧及塞门芯,将塞门体内部擦拭干净,涂适量()后组装。A食用油B89D制动缸脂C煤油D二硫化钼

判断题截断塞门由塞门体、塞门心、手把和弹簧等组成。A对B错

多选题更换()空气制动配件时,装车前须取下各通路外套(盖)式包装及密封防护物。A折角塞门B截断塞门C制动阀D制动软管

多选题折角塞门是由()组成。A塞门体B塞门芯C弹簧托盖D弹簧