气门组功用是定时驱动气门使其开闭，而气门驱动组功用是维持气门的关闭。 ( )此题为判断题(对，错)。
下置凸轮轴式配气机构的气门传动组零件主要有正时齿轮、凸轮轴、挺柱、气门和气门弹簧等。 ( )此题为判断题(对，错)。
气门的启闭是用凸轮轴来控制的，凸轮轴则由曲轴上的正时齿轮驱动。
倒置气门式配气机构由（）组成。A、气门B、气门弹簧C、正时齿轮D、凸轮轴
气门组零件包括气门、气门导管（）、气门弹簧等。A、凸轮轴B、挺杆C、气门座D、正时齿轮
气门传动组则由摇臂轴、摇臂、推杆、（）、凸轮轴和正时齿轮组成。
配气机构由（ ）组和气门传动组组成。A、齿轮轴B、正时齿轮C、摇臂D、气门组
气门顶置式发动机的气门传动组主要包括凸轮轴正时齿轮、凸轮轴、推杆、（）等组成。
气门传动组不包括。（）A、正时齿轮B、挺柱C、摇臂D、气门
配气机构的异响包括（）。A、气门座异响B、正时齿轮C、气门脚响D、正时链轮发响
配气机构的零件可分为气门组、传动组和（）。A、气门B、摇臂C、凸轮轴D、驱动组
气门驱动组最重要的零件是（），用来驱动和控制各缸气门的开启和关闭。
下列不属于气门驱动组的是（）。A、正时齿轮B、气门C、凸轮D、摇臂轴
凸轮轴正时齿轮属于（）的部件。A、气门组B、气门传动组C、曲轴飞轮组D、活塞连杆组
下置凸轮轴式配气机构的气门传动组零件主要有正时齿轮、凸轮轴、挺柱、气门和气门弹簧等。
气门的启闭是由凸轮轴上的凸轮来控制的，凸轮轴则由曲轴上的正时齿轮驱动。
发动机配气机构的主要组成机件:正时齿轮，驱动齿轮，凸轮轴，气门挺连和推杆，摇臂摇背轴，气门弹簧，气门座，气门空气滤清器等。
气门传动组由挺杆、推杆、调整螺钉、摇臂轴、（ ）和正时齿轮等组成。A、气门摇臂B、气门气门弹簧C、凸轮轴气门D、凸轮轴摇臂
（）的功用是将凸轮轴的推力传给推杆。A、挺柱B、气门C、摇臂D、正时齿轮
单选题凸轮轴正时齿轮属于（）的部件。A气门组B气门传动组C曲轴飞轮组D活塞连杆组
单选题气门传动组不包括。（）A正时齿轮B挺柱C摇臂D气门
判断题下置凸轮轴式配气机构的气门传动组零件主要有正时齿轮、凸轮轴、挺柱、气门和气门弹簧等。A对B错
单选题下列不属于气门驱动组的是（）。A正时齿轮B气门C凸轮D摇臂轴
填空题气门驱动组最重要的零件是（），用来驱动和控制各缸气门的开启和关闭。
单选题气门驱动组是从正时齿轮开始至推动气门动作的所有零件，其功用是（）。A定时驱动气门使其开启B定时驱动气门使其闭合C定时驱动凸轮轴使其转动D定时驱动气门使其开闭
单选题配气机构的零件可分为气门组、传动组和（）。A气门B摇臂C凸轮轴D驱动组
多选题关于配气机构的操作，下列哪两种说法是正确的？（）A曲轴通过正时齿轮驱动凸轮轴B曲轴通过正时皮带驱动凸轮轴C凸轮的运动被传递至气门摇臂上，使之上下移动。然后，气门摇臂的运动凭借气门弹簧的力量使气门向下运动，所以可以开启气门D凸轮的运动被传递至气门摇臂上，使之上下移动。然后，气门摇臂的运动凭借气门弹簧的力量使气门向下运动，以便使气门关闭