当驱动轮的径向反作用力为零时,则汽车就将丧失行驶能力。

当驱动轮的径向反作用力为零时,则汽车就将丧失行驶能力。


相关考题:

汽车的附着力决定于()以及地面作用于驱动轮的法向反作用力。

汽车行驶的附着条件是()。A、驱动轮的地面切向反作用力大于等于附着力B、驱动轮的地面切向反作用力大于附着力C、驱动轮的地面切向反作用力小于等于附着力D、驱动轮的地面切向反作用力小于附着力

汽车行驶时,地面对驱动轮的切向反作用力不应小于()之和,同时也不可能大于驱动轮法向反作用力与附着系数的乘积。

汽车的附着力决定于()系数及地面作用于驱动轮的()反作用力。

真正作用在驱动轮上驱动汽车行驶的力为()A、地面法向反作用力B、地面切向反作用力C、汽车重力D、空气升力

真正作用驱动轮上驱动汽车行驶的力为()A、地面法向反作用力B、地面切向反作用力C、汽车重力D、空气升力

驱动轮地面法向反作用力与()有关。A、汽车的总体布置B、行驶状况C、道路的坡度D、汽车的质量

如果驱动轮在路面滑转,则增大驱动力只会使驱动轮加速旋转,地面切向反作用力并不会增加,汽车仍不能行驶。

汽车发动机产生的动力经传动装置传给驱动轮,当车轮与地面接触时,地面给车轮一个反作用力,这个反作用力称为()A、行驶阻力B、牵引力C、惯性力

汽车驱动轮附着力的大小,与()地面法向反作用力大小成正比。A、前轮B、后轮C、驱动轮

汽车的完全故障可使汽车()工作能力,()行驶的故障。A、部分丧失B、完全丧失C、可以D、不能

当叉车在满载行驶时,由于道路情况的不断变化,作用在叉车后轮上的纵向反作用力也不时发生变化,若反作用力为零时(转向轮处于悬空的临界状态),则叉车的转向轮的偏转就不能确定叉车的行驶方向,导致叉车()破坏,甚至造成翻车、转向失控等。A、横向稳定性B、纵向稳定性

完全故障指汽车()工作能力,不能行驶的故障。A、部分丧失B、完全丧失C、全部丧失

作用在驱动轮上的扭矩产生一个对地面的圆周力,地面对驱动轮的反作用力就是驱动汽车行驶的()。A、驱动力B、附着力C、牵引力D、扭矩

当汽车行驶速度提高到某一较高数值,使牵引力与行驶总阻力的代数和为零时,汽车此时是()行驶。A、加速B、减速C、等速

当汽车行驶速度提高到某一较高数值,牵引力与行驶总阻力的代数和为零时,汽车此时是()行驶。A、加速B、减速C、等速

ABS的功用是防止汽车在各种运行状态下驱动轮可能发生的滑转,使驱动轮在各种不同路面上均能获得最佳驱动力,保证车辆的行驶稳定性和不丧失转向能力。

汽车发动机产生的扭矩通过传动系传至驱动轮。驱动轮上的扭矩Mt产生一个对地面的圆周力F0,地面则对驱动轮作用一个反作用力Ft,Ft与F0大小相等,方向相反,Ft即称为汽车的()。A、阻力B、驱动力C、制动力

汽车行驶时,常受侧向力的作用,车轮的侧向反作用力达到附着极限时,汽车将沿侧向力作用方向滑移,侧向力同时引起左右车轮法向反作用力的改变。当一侧车轮的法向反作用力为零时,将发生()。A、纵向倾翻B、侧向翻车C、侧滑D、停驶

多选题驱动轮地面法向反作用力与()有关。A汽车的总体布置B行驶状况C道路的坡度D汽车的质量

单选题真正作用驱动轮上驱动汽车行驶的力为()A地面法向反作用力B地面切向反作用力C汽车重力D空气升力

判断题如果驱动轮在路面滑转,则增大驱动力只会使驱动轮加速旋转,地面切向反作用力并不会增加,汽车仍不能行驶。A对B错

判断题当驱动轮的径向反作用力为零时,则汽车就将丧失行驶能力。A对B错

单选题汽车在向前行驶时,当前轮的径向反作用力为0时,汽车就会()。A纵向倾覆B绕后轴倾覆C横向倾覆D绕前轴倾覆

单选题当叉车在满载行驶时,由于道路情况的不断变化,作用在叉车后轮上的纵向反作用力也不时发生变化,若反作用力为零时(转向轮处于悬空的临界状态),则叉车的转向轮的偏转就不能确定叉车的行驶方向,导致叉车()破坏,甚至造成翻车,转向失控等。A横向稳定性B纵向稳定性

填空题汽车行驶时,地面对驱动轮的切向反作用力不应小于()之和,同时也不可能大于驱动轮法向反作用力与附着系数的乘积。

单选题真正作用在驱动轮上驱动汽车行驶的力为()A地面法向反作用力B地面切向反作用力C汽车重力D空气升力