真正作用在驱动轮上驱动汽车行驶的力为()A、地面法向反作用力B、地面切向反作用力C、汽车重力D、空气升力

真正作用在驱动轮上驱动汽车行驶的力为()

  • A、地面法向反作用力
  • B、地面切向反作用力
  • C、汽车重力
  • D、空气升力

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汽车的驱动力必须小于或等于作用在所有驱动车轮上的地面法向反力与附着系数的()。 A、和B、乘积C、差

汽车的驱动力必须小于等于作用在所有驱动车轮上的地面向反力与附着参数的()A、和B、乘积C、差D、和与差

什么是汽车的牵引力(驱动力)?汽车行驶的驱动附着条件是什么?

汽车行驶时,驱动力和行驶阻力的关系为()。A、驱动力大于行驶阻力B、驱动力等于行驶阻力C、驱动力大于或等于行驶阻力D、驱动力小于行驶阻力

为什么在积雪或泥泞路面行驶时,要在汽车驱动轮上安装防滑链?

真正作用驱动轮上驱动汽车行驶的力为()A、地面法向反作用力B、地面切向反作用力C、汽车重力D、空气升力

根据汽车的行驶方程式和驱动力—行驶阻力平衡图,可以确定汽车的()能力。A、加速B、制动C、爬坡D、驱动

牵引车与叉车的停车制动装置都是作用在驱动轮上。

将汽车驱动力Ft以及始终存在行驶阻力(),绘制成力和车速的关系曲线图,即称为汽车驱动力-行驶阻力平衡图。A、滚动阻力FfB、空气阻力FwC、坡道阻力D、加速阻力Fj

关于汽车行驶的驱动条件,正确的说法是()。A、驱动条件是汽车行驶的充分条件B、驱动条件是指汽车的牵引力必须大于各行驶阻力之和C、驱动条件是指汽车的牵引力必须小于各行驶阻力之和D、驱动条件是指汽车的牵引力必须等于各行驶阻力之和

综合题:为什么汽车在积雪泥泞路面上行驶时,要在汽车驱动车轮上绕装防滑链?

汽车行驶的驱动和附着条件是()大于或等于驱动力;驱动力大于或等于行驶总阻力。A、附着力B、驱动力C、惯性力D、侧向力

汽车的驱动力是发动机发出的动力经过(),传到驱动轮上得到的。

作用在驱动轮上的扭矩产生一个对地面的圆周力,地面对驱动轮的反作用力就是驱动汽车行驶的()。A、驱动力B、附着力C、牵引力D、扭矩

某车在干沥青路面上行驶,作用在后轴驱动车轮上的垂直载荷W为36260N,此路面的附着系数Φ为0.75,求附着力FΦ。

汽车驱动力必须大于()和()后才能行驶,汽车行驶的驱动条件是驱动力不小于()。

汽车以发动机发出的动力,传到驱动轮上,在()上产生一个作用于驱动车轮的力,称为牵引力。

汽车在山区冰雪路面行驶,在驱动轮上最好安装()设备。A、防滑胎B、雪地胎C、防滑链或防滑套D、优质轮胎

汽车行驶的附着条件为()。A、驱动力≤附着力B、驱动力≥附着力C、驱动力≤总阻力D、驱动力≥总阻力

发动机飞轮输出的转矩经汽车()传到驱动车轮上。A、行驶系B、传动系C、制动系

作用在汽车上的力基本上可分三类:重力(汽车重量)、行驶阻力及()。A、上坡阻力B、空气阻力C、驱动汽车的力D、发动机功率

汽车行驶时,驱动力和行驶阻力的关系为()。A、驱动力大于行驶阻力B、驱动力等于行驶阻力C、驱动力大于或等于行驶阻力

单选题真正作用驱动轮上驱动汽车行驶的力为()A地面法向反作用力B地面切向反作用力C汽车重力D空气升力

单选题汽车行驶的驱动和附着条件是()大于或等于驱动力;驱动力大于或等于行驶总阻力。A附着力B驱动力C惯性力D侧向力

问答题为什么在积雪或泥泞路面行驶时,要在汽车驱动轮上安装防滑链?

单选题汽车行驶时,驱动力和行驶阻力的关系为()。A驱动力大于行驶阻力B驱动力等于行驶阻力C驱动力大于或等于行驶阻力D驱动力小于行驶阻力

单选题真正作用在驱动轮上驱动汽车行驶的力为()A地面法向反作用力B地面切向反作用力C汽车重力D空气升力