节流装置内的滤网堵塞会引起() A.吸气压力过低B.吸气压力过高C.压缩机出口压力过高D.发动机过热
如节流元件堵塞或调节不当，会造成吸气压力( )。A.过低B.过高C.消失D.改变
如节流元件堵塞,会造成吸气压力()。 A、过低B、过高C、消失D、改变
造成离心式压缩机流量和排气压力不足的原因不可能是（）。A、冷却器堵塞或冷却效果差B、压缩机逆转C、吸气压力低D、进气口过滤器堵塞
造成汽车空调制冷系统冷气不足的原因有（）。A、蒸发器控制阀调节不当B、蒸发器被灰尘异物局部堵塞C、空调压缩机排量偏小D、空调系统严重泄漏E、鼓风机不运转
压力调节系统出现问题也会造成压力直线上升，调节系统的问题一般有：（）A、取压点的堵塞B、调节阀和压力变送器断源C、调节阀卡住D、短期停车后的开车，如果出料管堵塞
下列关于蒙迪欧汽车空调系统的描述中，哪一项是正确的？（）A、如果系统内的制冷剂过量，低压循环开关会断开B、如果冷凝器散热不良，将会造成系统高压过低、低压过低C、高压开关在高压侧压力过高或过低时都会切断压缩机的运行D、以上都不正确
下面哪种原因会导致空调系统制冷时高压管路的压力过低？（）A、压缩机的电磁离合器的线圈损坏B、高压管路堵塞C、蒸发器堵塞D、制冷剂过多
制冷装置吸气压力过低是指库温还未降到低限，吸气压力就降低到使压缩机停车或减缸。造成此故障的可能原因有吸入截止阀开度不足、吸入滤器堵塞、液体管路堵塞、蒸发器霜层太厚。
螺杆式制冷机组吸气压力过低可能的原因是（）A、制冷剂过滤器有堵塞B、制冷剂灌注不足C、蒸发器的进水温度过低D、膨胀阀调整不当或故障
油压调节器故障或回油管堵塞会造成燃油喷射系统油压过低。
节流装置内的滤网堵塞会引起（）A、吸气压力过低B、吸气压力过高C、压缩机出口压力过高D、发动机过热
空调器制冷运行时，制冷剂过少将造成压缩机吸气压力（）。A、过高B、过低C、无影响D、不确定
螺杆式冷水机组的螺杆制冷压缩机不能进行卸载的原因是（）。A、油泵压力过高B、吸气压力过低C、排气压力过低D、油泵压力过低
节流装置内的滤网堵塞不会引起下列哪些现象（）A、吸气压力过低B、吸气压力过高C、压缩机出口温度过高D、发动机过热
汽车空调制冷系统膨胀阀损坏或调节不当，会造成不制冷。
单选题如果空调机组（）元件堵塞或调节不当，会造成压缩机吸气压力过低，压缩机容易跑油，导致咬坏轴承。A压缩B冷凝C节流D蒸发
单选题下面哪种原因会导致空调系统制冷时高压管路的压力过低？（）A压缩机的电磁离合器的线圈损坏B高压管路堵塞C蒸发器堵塞D制冷剂过多
多选题螺杆式制冷机组吸气压力过低可能的原因是（）A制冷剂过滤器有堵塞B制冷剂灌注不足C蒸发器的进水温度过低D膨胀阀调整不当或故障
判断题制冷压缩机能量调节机构在吸气压力过低时卸载。A对B错
单选题螺杆式冷水机组的螺杆制冷压缩机不能进行卸载的原因是（）。A油泵压力过高B吸气压力过低C排气压力过低D油泵压力过低
单选题空调器制冷运行时，制冷剂过少将造成压缩机吸气压力（）。A过高B过低C无影响D不确定
判断题制冷装置吸气压力过低是指库温还未降到低限，吸气压力就降低到使压缩机停车或减缸。造成此故障的可能原因有吸入截止阀开度不足、吸入滤器堵塞、液体管路堵塞、蒸发器霜层太厚。A对B错
单选题节流装置内的滤网堵塞会引起（）A吸气压力过低B吸气压力过高C压缩机出口压力过高D发动机过热