某汽车的总质量为8500kg，路面的滚动阻力系数为0.01，汽车迎风面积为3m2，空气阻力系数Cd=0.8，若汽车以30km/h的速度，向坡度为a=15°的山坡上等速行驶时，受到的空气阻力为（）A、500NB、102NC、900ND、2000N

某汽车的总质量为8500kg，路面的滚动阻力系数为0.01，汽车迎风面积为3m2，空气阻力系数Cd=0.8，若汽车以30km/h的速度，向坡度为a=15°的山坡上等速行驶时，受到的空气阻力为（）

  • A、500N
  • B、102N
  • C、900N
  • D、2000N

相关考题：

汽车行驶时轮胎存在滚动阻力，下面和滚动阻力系数不相关的是( )A.路面类型B.行驶车速C.轮胎气压D.轮胎质量
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汽车的道路阻力为滚动阻力和坡道阻力之和。
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汽车滚动阻力大增加油耗，汽车滚动阻力系数与路面的类型、行驶速度、轮胎结构和（）等有关。A、轮胎气压；B、迎风面积；C、底盘结构；D、车身重量。
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以下各种路面的汽车滚动阻力系数最小的是（）。
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汽车总的行驶阻力滚动阻力、（）、（）。
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汽车在坏路或无路状况下使用时，驱动车轮与路面的附着力（），车轮滚动阻力（），路面上障碍物影响汽车通过。
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滚动阻力在汽车行驶阻力中所占比例很大，在汽车使用过程中应力求增加滚动阻力系数。
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汽车的滚动阻力、坡道阻力和加速阻力都和汽车总质量成（）比。A、几何基数B、不成C、反D、正
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汽车行驶的总阻力不包括（）。A、滚动阻力B、爬坡阻力C、迎风阻力D、传动阻力
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某汽车的总质量为8500kg，路面的滚动阻力系数为0.01，汽车迎风面积为3m2，空气阻力系数Cd=0.8，若汽车以30km/h的速度，向坡度为a=15°的山坡上等速行驶时，受到的滚动阻力为（）A、805NB、833NC、900ND、1000N
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汽车行驶时轮胎存在滚动阻力，下面和滚动阻力系数不相关的是（）A、路面类型B、行驶车速C、轮胎气压D、轮胎质量
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影响汽车动力性的结构参数主要有（）、（）、（），以及空气阻力系数、轮胎和汽车总质量等。
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汽车在某一档位以速度V做稳定行驶，相应的动力因数为D，设滚动阻力系数为f，则汽车所能克服的纵坡度i为（）。
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设汽车总重为G，滚动阻力系数为f，则滚动阻力为（）。A、fGB、f+GC、f/GD、f-G
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汽车的滚动阻力、上坡阻力和加速阻力均与汽车总质量成（）。
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汽车在无路、坏路、沙土路和翻浆路的条件下行驶，由于路面附着系数降低和车轮滚动阻力减小，会使汽车动力性能大大降低。
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汽车在坏路或无路条件行驶其主要的使用特性是（）A、轮胎与路面间的附着和系数增大，车轮的滚动阻力系数减小B、轮胎与路面间的附着系数减小，车轮的滚动阻力系数增大C、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数减小D、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数增大
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一辆试验汽车在汽车试验场进行等速行驶试验，其滚动阻力为220N，汽车的驱动力为260N，请问汽车的行驶阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力分别为多少？
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汽车在松软路在上行驶，降低轮胎气压可以使（　），从而提高其通过性能。A、附着系数增加B、滚动阻力减少，附着系数增加C、滚动阻力增大，附着系数减少D、滚动阻力减少
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汽车的滚动阻力、上坡阻力和加速阻力均与汽车总质量成正比。
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汽车滚动阻力系数与轮胎的气压无关
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单选题汽车的滚动阻力、坡道阻力和加速阻力都和汽车总质量成（）比。A几何基数B不成C反D正
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填空题汽车总的行驶阻力滚动阻力、（）、（）。
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判断题滚动阻力在汽车行驶阻力中所占比例很大，在汽车使用过程中应力求增加滚动阻力系数。A对B错
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填空题以下各种路面的汽车滚动阻力系数最小的是（）。
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单选题汽车行驶时轮胎存在滚动阻力，下面和滚动阻力系数不相关的是（）A路面类型B行驶车速C轮胎气压D轮胎质量
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单选题某汽车的总质量为8500kg，路面的滚动阻力系数为0.01，汽车迎风面积为3m2，空气阻力系数Cd=0.8，若汽车以30km/h的速度，向坡度为a=15°的山坡上等速行驶时，受到的坡度阻力为（）A21569NB2000NC2060ND1000N
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填空题汽车在坏路或无路状况下使用时，驱动车轮与路面的附着力（），车轮滚动阻力（），路面上障碍物影响汽车通过。
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