某汽车的总质量为8500kg,路面的滚动阻力系数为0.01,汽车迎风面积为3m2,空气阻力系数Cd=0.8,若汽车以30km/h的速度,向坡度为a=15°的山坡上等速行驶时,受到的空气阻力为()A、500NB、102NC、900ND、2000N

某汽车的总质量为8500kg,路面的滚动阻力系数为0.01,汽车迎风面积为3m2,空气阻力系数Cd=0.8,若汽车以30km/h的速度,向坡度为a=15°的山坡上等速行驶时,受到的空气阻力为()

  • A、500N
  • B、102N
  • C、900N
  • D、2000N

相关考题:

汽车行驶时轮胎存在滚动阻力,下面和滚动阻力系数不相关的是( )A.路面类型B.行驶车速C.轮胎气压D.轮胎质量

汽车的道路阻力为滚动阻力和坡道阻力之和。

汽车滚动阻力大增加油耗,汽车滚动阻力系数与路面的类型、行驶速度、轮胎结构和()等有关。A、轮胎气压;B、迎风面积;C、底盘结构;D、车身重量。

以下各种路面的汽车滚动阻力系数最小的是()。

汽车总的行驶阻力滚动阻力、()、()。

汽车在坏路或无路状况下使用时,驱动车轮与路面的附着力(),车轮滚动阻力(),路面上障碍物影响汽车通过。

滚动阻力在汽车行驶阻力中所占比例很大,在汽车使用过程中应力求增加滚动阻力系数。

汽车的滚动阻力、坡道阻力和加速阻力都和汽车总质量成()比。A、几何基数B、不成C、反D、正

汽车行驶的总阻力不包括()。A、滚动阻力B、爬坡阻力C、迎风阻力D、传动阻力

某汽车的总质量为8500kg,路面的滚动阻力系数为0.01,汽车迎风面积为3m2,空气阻力系数Cd=0.8,若汽车以30km/h的速度,向坡度为a=15°的山坡上等速行驶时,受到的滚动阻力为()A、805NB、833NC、900ND、1000N

汽车行驶时轮胎存在滚动阻力,下面和滚动阻力系数不相关的是()A、路面类型B、行驶车速C、轮胎气压D、轮胎质量

影响汽车动力性的结构参数主要有()、()、(),以及空气阻力系数、轮胎和汽车总质量等。

汽车在某一档位以速度V做稳定行驶,相应的动力因数为D,设滚动阻力系数为f,则汽车所能克服的纵坡度i为()。

设汽车总重为G,滚动阻力系数为f,则滚动阻力为()。A、fGB、f+GC、f/GD、f-G

汽车的滚动阻力、上坡阻力和加速阻力均与汽车总质量成()。

汽车在无路、坏路、沙土路和翻浆路的条件下行驶,由于路面附着系数降低和车轮滚动阻力减小,会使汽车动力性能大大降低。

汽车在坏路或无路条件行驶其主要的使用特性是()A、轮胎与路面间的附着和系数增大,车轮的滚动阻力系数减小B、轮胎与路面间的附着系数减小,车轮的滚动阻力系数增大C、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数减小D、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数增大

一辆试验汽车在汽车试验场进行等速行驶试验,其滚动阻力为220N,汽车的驱动力为260N,请问汽车的行驶阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力分别为多少?

汽车在松软路在上行驶,降低轮胎气压可以使( ),从而提高其通过性能。A、附着系数增加B、滚动阻力减少,附着系数增加C、滚动阻力增大,附着系数减少D、滚动阻力减少

汽车的滚动阻力、上坡阻力和加速阻力均与汽车总质量成正比。

汽车滚动阻力系数与轮胎的气压无关

单选题汽车的滚动阻力、坡道阻力和加速阻力都和汽车总质量成()比。A几何基数B不成C反D正

填空题汽车总的行驶阻力滚动阻力、()、()。

判断题滚动阻力在汽车行驶阻力中所占比例很大,在汽车使用过程中应力求增加滚动阻力系数。A对B错

填空题以下各种路面的汽车滚动阻力系数最小的是()。

单选题汽车行驶时轮胎存在滚动阻力,下面和滚动阻力系数不相关的是()A路面类型B行驶车速C轮胎气压D轮胎质量

单选题某汽车的总质量为8500kg,路面的滚动阻力系数为0.01,汽车迎风面积为3m2,空气阻力系数Cd=0.8,若汽车以30km/h的速度,向坡度为a=15°的山坡上等速行驶时,受到的坡度阻力为()A21569NB2000NC2060ND1000N

填空题汽车在坏路或无路状况下使用时,驱动车轮与路面的附着力(),车轮滚动阻力(),路面上障碍物影响汽车通过。