空气波是指列车制动管内的空气压力由前往后逐层降低（或升高）的过程。
空气波是指列车制动管内的空气压力由前往后逐层降低（或升高）的过程。
相关考题：
制动时，列车管经制动阀与大气相道后列车管前部的压力空气首先排入大气，压力开始降低，这一压力降低就要沿着列车长度由前向后逐次传播，这种由前而后压力降低的传播称为空气波。空气波是实现制动作用沿列车传播的（）。
自动制动阀的制动区是对运行中的列车放行常用制动或调节运动速度所用的位置，其最小减压量是使制动管内空气压力降低40～60Kpa；最大减压量是使制动管空气压力降低（）。A、80～100KpaB、100～120KpaC、120～140KpaD、140～160Kpa
东风4D型机车设置空气制动——动力制动联锁装置的目的是：（）A、机车施行电阻制动时使列车不能施行空气制动B、列车施行空气制动时使机车不能制动电阻C、施行电阻制动时自动降低或完全切除空气制动对机车的作用。
单选题东风4D型机车设置空气制动——动力制动联锁装置的目的是：（）A机车施行电阻制动时使列车不能施行空气制动B列车施行空气制动时使机车不能制动电阻C施行电阻制动时自动降低或完全切除空气制动对机车的作用。
填空题制动时，列车管经制动阀与大气相道后列车管前部的压力空气首先排入大气，压力开始降低，这一压力降低就要沿着列车长度由前向后逐次传播，这种由前而后压力降低的传播称为空气波。空气波是实现制动作用沿列车传播的（）。
单选题自动制动阀的制动区是对运行中的列车放行常用制动或调节运动速度所用的位置，其最小减压量是使制动管内空气压力降低40～60Kpa；最大减压量是使制动管空气压力降低（）。A80～100KpaB100～120KpaC120～140KpaD140～160Kpa
单选题东风4D型机车设置空气制动一动力制动联锁装置的目的是：（）。A机车施行电阻制动时使列车不能施行空气制动B列车施行空气制动时使机车不能制动电阻C施行电阻制动时自动降低或完全切除空气制动对机车的作用
填空题紧急制动阀是机车运行的安全装置。当空气制动机一旦失灵或意外特殊情况需立即停车时，按下其手柄，制动管内压力空气迅速排入大气，使机车和列车发生（）。