副阀保压位和()通路相同,作用不同。 A、缓解位B、局部减压位C、制动位D、保压位
具有缓解充气位、缓解后保压位、制动位、制动后保压位四个作用位置的是（）。A、自动制动阀B、单独制动阀C、分配阀D、中继阀
“空气位”操作时，空气制动阀在缓解位时，（）。A、列车全部缓解B、列车不能缓解C、车辆缓解，机车保压D、机车缓解，车辆保压
103型分配阀具有（）、减速充气及缓解位、常用制动位、制动保压位、紧急制动位五个作用位置。A、充气及缓解位B、急制动位C、全制动位D、全充气及缓解位
120—1阀具有（）、减速充气缓解位、常用制动位、常用制动保压位和紧急制动位五个作用位置。A、急制动位B、全制动位C、充气缓解位D、全充气及缓解位
120阀具有充气缓解位、减速充气缓解位、（）、常用制动保压位和紧急制动位五个作用位置。A、急制动位B、全制动位C、常用制动位D、全充气及缓解位
NSW型人力制动机具有制动、缓解、调力制动和（）功能。A、阶段缓解B、快速缓解C、保压D、锁闭
104 型电空制动机在阶段缓解时，没有阶段缓解性能的原因是（）电磁阀未动作或保压管有漏泄。A、缓解B、保压C、紧急D、制动
“电空位”操作，空气制动阀在“运转位”，电空制动控制器在“运转位”时（）。A、车辆缓解、机车保压B、机车、车辆都缓解C、车辆保压、机车缓解D、机车、车辆都保压
JZ-7型空气制动机具有（）特点。A、阶段制动和阶段缓解B、能阶段制动不能阶段缓解C、不能阶段制动能阶段缓解D、不自动保压
在空气位操纵时，将空气制动阀置“缓解”位，此时的状态为：（）A、机车缓解，列车保压B、列车缓解，机车保压C、列车不能缓解D、列车全部缓解
“电空位”操作空气制动阀手把在“运转位”，电空制动控制器手把在“过充位”时（）。A、车辆缓解、机车保压B、机车、车辆都缓解C、车辆保压、机车缓解D、机车、车辆都保压
中继阀具有四个工作位置：缓解充气位、缓解后保压位、制动位、（）。A、运转位B、中立位C、制动后保压位
大闸手把放在运转位时，中继阀处于（）作用位置。A、缓解充气位B、缓解后保压位C、制动后保压位
中继阀具有的四个工作位置：缓解充气位、缓解后保压位、制动位、（）A、运转位B、中立位C、制动后保压位
禁止在自阀制动保压后，将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位（或缓解位、保持位）后，又移回制动区或保压位（牵引带有阶段缓解装置的列车除外）。
109分配阀主阀部所具有的作用位为：（）A、“紧急”位B、“缓解”位C、“制动”位D、“保压”位
单选题“空气位”操作时，空气制动阀在缓解位时，（）。A列车全部缓解B列车不能缓解C车辆缓解，机车保压D机车缓解，车辆保压
单选题具有缓解充气位、缓解后保压位、制动位、制动后保压位四个作用位置的是（）。A自动制动阀B单独制动阀C分配阀D中继阀
单选题JZ-7型空气制动机具有（）特点。A阶段制动和阶段缓解B能阶段制动不能阶段缓解C不能阶段制动能阶段缓解D不自动保压
单选题NSW型人力制动机具有制动、缓解、调力制动和（）功能。A阶段缓解B快速缓解C保压D锁闭
问答题F8型分配阀的阶段缓解保压作用位是如何形成的？
单选题中继阀具有四个工作位置：缓解充气位、缓解后保压位、制动位、（）。A运转位B中立位C制动后保压位
单选题大闸手把放在运转位时，中继阀处于（）作用位置。A缓解充气位B缓解后保压位C制动后保压位
单选题（）具有阶段缓解保压位。A104阀B120阀C103阀DF8阀
判断题禁止在自阀制动保压后，将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位（或缓解位、保持位）后，又移回制动区或保压位（牵引带有阶段缓解装置的列车除外）。A对B错