在轮毅轴承预紧度符合规定时,用手前后扳动车轮可以大致检查转向节主销与主销衬套的松紧度。

在轮毅轴承预紧度符合规定时,用手前后扳动车轮可以大致检查转向节主销与主销衬套的松紧度。


相关考题:

可以使转向轮所承受的重量集中到转向节较大的轴承上去,从而保护较小的外轴承和转向节的转向轮定位是()。A.主销后倾B.主销内倾C.转向轮外倾D.转向轮前束

检查转向器、转向摇臂、转向直拉杆的连接情况,并紧固各部连接螺栓。检查转向器时应查有无漏油,检查前轴及转向节主销的()。 A、间隙B、轴径C、预紧度D、自由行程

汽车行驶时,出现轮毅温度过高的原因是()。A、轮毅过松B、轮毅轴承过紧C、制动间隙过大D、制动过于频繁

汽车车轮绕着()摆动。A、转向节主销B、转向节C、前梁D、车架

汽车车轮制动器间隙的调整应在轮毂轴承预紧度调好后进行

轮胎气压不等、轮毂轴承预紧度不等会造成车辆()。A、车轮抱死B、起步困难C、制动失灵D、行驶跑偏

考虑到下列哪些因素,BMW的制动管路采用前后分布的方式()A、主销内倾角B、转向节主销横偏距C、主销后倾D、车轮转向偏差角

农用挂车轮轴的轴承间隙过大,按如下办法调整:拆下轴头盖,顶起轮轴使轮胎离地。拔出轴承调整螺母的开口销,拧紧此螺母(),然后将螺母倒退1/8~1/4圈,直到用手能轻快地转动车轮,然后插好开口销。A、至用手不能转动车轮时为止B、至用手能转动车轮,但有紧度为止C、至不能转动车轮时为止D、至用工具不能转动车轮时为止

能减轻汽车轮毅轴承锁紧螺母的负荷而提高前轮工作安全性使转向轻便的是()。A、前轮前束B、前轮外倾C、主销后倾D、主销外倾

单级主减速器时调整时应先调整主、从动齿轮啮合印痕和啮合间隙,再调整主、从动齿轮轴轴承预紧度。

主减速器装配调整包括()等项目A、主、从动圆锥齿轮轴承预紧度的调整(含差速器轴承预紧度的调整)B、主、从动圆锥齿轮啮合印痕的调整C、主、从动圆锥齿轮啮合间隙的调整D、主、从动圆锥齿轮啮合位置的调整

检查连杆轴承间隙时,在轴承表面上涂以清洁的机油,将轴承装在连杆轴颈上,按规定拧紧螺母,将连杆放平,以杆身的重量徐徐下垂,用手握住连杆小端,沿()向扳动时应无松旷感。A、轴B、径C、前后D、水平

可以使转向轮所承受的重量集中到转向节较大的轴承上去,从而保护较小的外轴承和转向节的转向轮定位是()。A、主销后倾B、主销内倾C、转向轮外倾D、转向轮前束

转向车轮、转向节和桥轴间的相对位置叫做()。A、转向轮定位B、转向节定位C、转向桥定位D、主销定位

轴承预紧度有的规定检查其(),也有规定检查其(),两者均可。

主减速器主动锥齿轮装配时,轴承若没有一定预紧度,则工作时会出现:()A、前轴承间隙变大、后轴承变小B、前轴承间隙变小、后轴承变大C、前后轴承间隙均变小D、前后轴承间隙均变大

拆下转向垂臂,转动方向盘有沉重感,应检查()。A、转向节主销及衬套B、转胎气压及前轮轴承预紧度C、转向节支承座及主销压力轴承间隙D、方向机蜗杆与滚轮啮合间隙

主减速器需要调整()A、主动轴承的预紧度B、从动盘轴承预紧度C、齿合间隙D、更换轴承

安装完毕转向桥的转向节、转向器后,按顺序组装好(),并按要求检查球头销预紧度。A、转向节主销B、转向轴轴承C、轮毂D、横拉杆E、直拉杆

轮胎气压不等、轮毂轴承预紧度不等会造成车辆()。A、车轮抱死B、行驶跑偏C、制动失灵

差速器轴承的预紧力只有在圆锥主动齿轮轴承预紧力全部加上后才能检查。

主减速器主动锥齿轮装配时,轴承若没有一定预紧度,则其工作时会出现()。A、前轴承间隙变大,后轴承间隙变小B、前轴承间隙变小,后轴承间隙增大C、前后轴承间隙均会变小

安装转向节完毕后,按顺序组装好横、直拉杆,并按要求检查()预紧度。A、转向盘B、转向轴轴承C、转向节D、球头销

单选题转向车轮、转向节和桥轴间的相对位置叫做()。A转向轮定位B转向节定位C转向桥定位D主销定位

判断题转向节球头销、控制臂衬套及车轮轴承的磨损或松动对主销后倾角没有影响。A对B错

多选题主减速器装配调整包括()等项目A主、从动圆锥齿轮轴承预紧度的调整(含差速器轴承预紧度的调整)B主、从动圆锥齿轮啮合印痕的调整C主、从动圆锥齿轮啮合间隙的调整D主、从动圆锥齿轮啮合位置的调整

判断题在轮毅轴承预紧度符合规定时,用手前后扳动车轮可以大致检查转向节主销与主销衬套的松紧度。A对B错