空重车调整装置是车辆()部分的部件之一。A、转向架B、车钩缓冲装置C、制动装置D、车体

空重车调整装置是车辆()部分的部件之一。

  • A、转向架
  • B、车钩缓冲装置
  • C、制动装置
  • D、车体

相关考题:

空重车调整装置的调整手把位置,是根据车辆总重(自重+载重)而定,当车辆总重不足( )或空车时,按空车位调整。A.30tB.40tC.20tD.35t

120K型货车控制阀采用间接作用方式,能配用真正的(),且能适应多缸制动系统,即盘形制动。 A、一级空重车调整装置B、二级空重车调整装置C、三级空重车调整装置D、无级空重车调整装置

现场作业人员对到达列车车辆装用手动式空重车调整装置的重车时,要将空重车调整手把调整到空车位试验安全阀及管系。

KZW-4G系列空重车自动调整装置是由哪些零部件构成?

空重车自动调整装置的空重位压力比是多少?

KZW-A型货车空重车自动调整装置主要由哪些部件组成?

空重车调整装置的作用是使车辆空、重车状态的()一致。

()是车辆空重车调整装置中部件之一。A、三通阀B、控制阀C、传感阀D、安全阀

KZW-4G系列空重车自动调整装置制动部分由哪几部分组成?

属于提速铁路货车“TFDS动态检查”空重车调整装置的检查范围和质量标准有()。A、空重车自动调整装置限压阀、调整阀配件无丢失B、脱轨自动制动装置拉环无脱落、丢失C、组合式集尘器无破损、丢失D、空重车调整杆无脱落、丢失

闸瓦间隙自动调整器是车辆()部分的部件之一。A、转向架B、车钩缓冲装置C、制动装置D、车体

KZW-4G系列空重车自动调整装置备零部件构成及其作用是什么?

()属于提速铁路货车“全面检全面修”空重车调整装置的检查范围和质量标准。A、空重车自动调整装置传感阀无破损B、横跨梁及座无折断C、空重车调整杆无脱落D、手动空重车位调整正确

KZW-4G系列空重车自动调整装置制动部分由几部分组成?

空重车调整装置的调整手把位置,是根据车辆总重而定,当车辆总重达到()时,按重车位调整。A、30tB、40tC、50tD、60t

空重车调整装置的调整手把位置,是根据车辆总重(自重+载重)而定,当车辆总重不足()或空车时,按空车位调整。A、30tB、40tC、20tD、35t

空重车自动调整装置的空重位压力比为1:2.5;对装有空重车手动调整装置的车辆,当车辆总重(自重+载重)达到()t时,按重车位调整。

空重车调整阀是一种能够根据车辆载重量的变化,来调整(),使减速度保持()的装置。

多选题()属于提速铁路货车“全面检全面修”空重车调整装置的检查范围和质量标准。A空重车自动调整装置传感阀无破损B横跨梁及座无折断C空重车调整杆无脱落D手动空重车位调整正确

单选题()是车辆空重车调整装置中部件之一。A三通阀B控制阀C传感阀D安全阀

单选题空重车调整装置是车辆()部分的部件之一。A转向架B车钩缓冲装置C制动装置D车体

填空题空重车调整装置的作用是使车辆空、重车状态的()一致。

问答题KZW-4G系列空重车自动调整装置制动部分由几部分组成?

填空题空重车自动调整装置的空重位压力比为1:2.5;对装有空重车手动调整装置的车辆,当车辆总重(自重+载重)达到()t时,按重车位调整。

单选题闸瓦间隙自动调整器是车辆()部分的部件之一。A转向架B车钩缓冲装置C制动装置D车体

填空题空重车调整阀是一种能够根据车辆载重量的变化,来调整(),使减速度保持()的装置。

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