调车作业中不准以顿钩代替试拉。编组列车及列车摘挂的最后一钩作业完了,应进行试拉。

调车作业中不准以顿钩代替试拉。编组列车及列车摘挂的最后一钩作业完了,应进行试拉。


相关考题:

按列车编组计划、列车运行图及有关规章制度和特殊要求,将车辆选编成车列或车组的调车作业,称()调车。 A、解体B、编组C、摘挂D、其他

列车进行补轴、减轴、换挂车组及车辆甩挂等作业的调车称为( )调车。A.解体B.编组C.取送D.摘挂

编组列车作业,制动员推进车列推进运行时,编组车列,确认车列挂妥后应进行试拉。根据需要,将车列停放在适当或()规定的位置,按规定采取防溜措施后摘钩。A、《站细》B、《行规》C、《技规》D、《调规》

计算车站通过能力与改编能力时,()作业不应按固定作业计算。A、摘挂列车解体B、摘挂列车编组C、调车组吃饭D、调机整备

中间站利用摘挂列车机车去专用线调车的作业方法,多采用()调车法。A、单钩溜放B、推送C、连续溜放D、牵引溜放

列车以调车方式进行摘挂作业发生的行车事故,应列列车事故。

为使摘挂列车的解体站能了解到达摘挂列车的编组内容、顺序,提前做好调车作业计划,在最后作业站由()向解体站确报。

调车作业遇下列()情况,应进行试拉并检查车辆连挂状态。A、列车摘挂作业后B、停运车列挂妥后C、列车编成后D、推进车辆运行前

列车摘挂作业,制动员摘挂车辆、连挂时,摘挂列车挂妥后,应进行()。A、检查B、推进C、试拉D、牵出

《技规》规定()情况下可不使用调车作业通知单。A、列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车B、本务机车(包括重联机车、补机)摘挂及转线C、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业D、专用线不超过三钩调车作业

《行规》规定调车作业遇()情况应进行试拉并检查车辆连挂状态。A、列车编成后(整列转线除外)B、列车在摘挂作业后C、推进车辆运行前;在同一线路连续连挂时,可不停车,但要确认连挂状态;车组间距离超过10车时,须扽钩或试拉D、成组的备用车、停运车列挂妥后

列车进行补轴、减轴、换挂车组及车辆甩挂等作业的调车称为()。A、解体调车B、编组调车C、取送调车D、摘挂调车

调车作业最后一钩完了及推进运行前,()。A、必须试拉B、可不试拉C、与试拉没有关系

调车作业中不准以顿钩代替试拉。推进车辆前,应进行试拉。

《调细》规定()情况可以不使用调车灯显设备进行调车作业。A、机车摘挂、转线等不进行车辆摘挂的作业B、列车在到达线路内拉道口、直接后部摘车C、编组转场作业D、驼峰解体车列

自轮运转特种设备在站内进行摘挂、翻顺钩作业,为方便、快捷可使用列车无线调度通信设备指挥调车作业。

列车进行摘挂作业后,可以不进行试拉。

多选题调车作业遇下列()情况,应进行试拉并检查车辆连挂状态。A列车摘挂作业后B停运车列挂妥后C列车编成后D推进车辆运行前

判断题调车作业中不准以顿钩代替试拉。推进车辆前,应进行试拉。A对B错

判断题调车作业中不准以顿钩代替试拉。编组列车及列车摘挂的最后一钩作业完了,应进行试拉。A对B错

单选题计算车站通过能力与改编能力时,()作业不应按固定作业计算。A摘挂列车解体B摘挂列车编组C调车组吃饭D调机整备

单选题列车进行补轴、减轴、换挂车组及车辆甩挂等作业的调车称为()。A解体调车B编组调车C取送调车D摘挂调车

单选题使用机车进行调车作业时,应采用无线调车灯显设备(机车摘挂、转线等不进行车辆摘挂的作业,()除外),并使用规定的频率,其显示方式须符合有关要求。A列车在到达线路内拉道口、直接后部摘车B调车线倒钩作业C专用线顶送作业D驼峰溜放作业

多选题《调细》规定()情况可以不使用调车灯显设备进行调车作业。A机车摘挂、转线等不进行车辆摘挂的作业B列车在到达线路内拉道口、直接后部摘车C编组转场作业D驼峰解体车列

填空题为使摘挂列车的解体站能了解到达摘挂列车的编组内容、顺序,提前做好调车作业计划,在最后作业站由()向解体站确报。

单选题调车作业最后一钩完了及推进运行前,()。A必须试拉B可不试拉C与试拉没有关系

多选题《行规》规定调车作业遇()情况应进行试拉并检查车辆连挂状态。A列车编成后(整列转线除外)B列车在摘挂作业后C推进车辆运行前;在同一线路连续连挂时,可不停车,但要确认连挂状态;车组间距离超过10车时,须扽钩或试拉D成组的备用车、停运车列挂妥后