折返换端后，在地面发码正常的情况下，DMI显示无码，为什么，如何处理？

折返换端后，在地面发码正常的情况下，DMI显示无码，为什么，如何处理？

相关考题：

在HDB3码中，前后的破坏脉冲V码为什么要极性相反？补信码B’的作用如何？在什么情况下插入B’码？
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下列关于机车信号的说法正确的有是()A、U2S码在采用双红灯防护的自动闭塞区段，地面显示U灯B、U2码在采用双红灯防护的自动闭塞区段，地面显示U灯C、HU码向无码，机车信号显示红D、非HU码向无码，机车信号显示白E、低频信息27.9Hz，机车信号显示白。
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地铁列车在在自动换端模式下，司机收到折返信号后，按下自动折返按钮，确认HMI上AR图标由绿色闪烁变为黄色常亮。
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正确的发码方向必须是（）。A、顺着列车发码B、迎着列车发码C、受电端发码D、送电端发码
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DMI显示故障如何处理。
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对站内机车信号无码且车载数据中信号机已设置为“一离去发码特殊信号机”的，监控装置是如何监控列车运行的？
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机车信号机显示红灯的时机是（）。A、由L码区到无码区B、由U码区到无码区C、由无码区到有码区D、由HU码区到无码区
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当地面发码设备发送ZPW2000制式19.1Hz，机车信号设备接收解码后显示一个（）信号。
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200C型列控车载设备在PS4模式下列说法正确的是（）。A、非HU码之后收到无码将触发最大常用制动（UU或UUS码之后收到无码除外）B、收到HB码时转换为CO模式C、HU码之后收到无码将触发紧急制动，转换到冒进模式D、接收到限制码H码将触发最大常用制动
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正常换端操作完成后通过（）解除因换端产生的惩罚制动。
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当机车从HU码区段进入无机车信号信息码区段时，ATP车载设备DMI显示（）。
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装有机车信号设备的机车由地面发码区段进入无码区段，机车信号显示（）。
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特殊发码地点表填的内容是（）A、场间无码信号机及一离去区段小于400米的通过信号机B、场间无码信号机
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司机在站正常情况下凭（）显示关门，凭推荐速度码释放后以及进路防护信号开放.
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试述本班司机折返换端作业程序。
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折返换端后，ATP反复启动不成功，为什么，应如何处理？
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X月X日G1026次（CRH3-XX车），运行途中DMI显示无码，请分析原因及处置。
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单选题机车信号机显示红灯的时机是（）。A由L码区到无码区B由U码区到无码区C由无码区到有码区D由HU码区到无码区
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填空题司机在站正常情况下凭（）显示关门，凭推荐速度码释放后以及进路防护信号开放.
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问答题试述本班司机折返换端作业程序。
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问答题折返换端后，ATP反复启动不成功，为什么，应如何处理？
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填空题在地面轨道电路一直有码的情况下，信息接收应变时间不大于（）；在地面轨道电路信息从有码到无码的情况下，信息接收应变时间不大于（）。
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填空题当机车从HU码区段进入无机车信号信息码区段时，ATP车载设备DMI显示（）。
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填空题装有机车信号设备的机车由地面发码区段进入无码区段，机车信号显示（）。
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问答题折返换端后，在地面发码正常的情况下，DMI显示无码，为什么，如何处理？
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问答题X月X日G1026次（CRH3-XX车），运行途中DMI显示无码，请分析原因及处置。
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问答题对站内机车信号无码且车载数据中信号机已设置为“一离去发码特殊信号机”的，监控装置是如何监控列车运行的？
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