64D型继电半自动闭塞,当列车出发压入发车站轨道电路时,若接车站轨道电路恰好发生故障,则()。 A、发车站电铃连续响铃B、接车站电铃连续响铃C、接、发车站电铃连续响铃D、电路仍正常工作
站内无空闲线路时，不准接入（）列车。A.救援列车B.不挂车的单机C.重型轨道车D.货物列车
()军用列车进站停车后,不得移动。 A.旅客B.货物C.施工轨道车D.单机
轨道电路故障,闭塞机不能复原时,经确认列车到达后,由______办理事故复原。
52001次列车是( )列车。A.直通货物列车B.摘挂列车C.补机D.单机
日常、定期分析的主要内容:列车开行(机调13)、等线(机调14)、超欠轴、对开单机()及机车中途折返情况。 A.机调12B.机调13C.机调14D.机调15
单机、机车、重型轨道车及(),均由发车人员直接向司机显示发车信号。 A、货物列车B、路用列车C、无运转车长值乘的列车D、救援列车
扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工区段，施工开通后第一趟列车不准为（）。A、轨道车B、旅客列车C、确认列车D、单机
扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工，开通后第一趟列车不准为（）A、旅客列车B、动车组C、单机D、货物列车
自动闭塞区间，为消除线路故障或执行特殊任务，在夜间开行（）时，应停止基本闭塞，改用电话闭塞法行车。A、路用列车B、轻型列车C、单机D、重型轨道车
经轧道仍不能消除轨道电路分路不良时，由工务部门查明原因，限时整治，彻底消除。
52001次列车是（）列车。A、直通货物列车B、摘挂列车C、补机D、单机
对扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工，开通后第一趟列车不准为（），大型机械施工经过稳定车作业，施工后经过单机或重型轨道车牵引的施工列车可视为轧道。A、单机B、重型轨道车C、货物列车D、旅客列车
自编始发货物列车的车流，在（）集结成列，经编组作业由调机转至（）进行技术检查。
（）不可以作为施工完毕后的第一列压道车。A、轨道车B、单机C、工务手推轨道小车D、大机作业车
站内无空闲线路时，不准接人（）。A、救援列车B、单机C、重型轨道车D、货物列车
单选题52001次列车是（）列车。A直通货物列车B摘挂列车C补机D单机
单选题自动闭塞区间，为消除线路故障或执行特殊任务，在夜间开行（）时，应停止基本闭塞，改用电话闭塞法行车。A路用列车B轻型列车C单机D重型轨道车
单选题（）不可以作为施工完毕后的第一列压道车。A轨道车B单机C工务手推轨道小车D大机作业车
单选题对扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工，开通后第一趟列车不准为（），大型机械施工经过稳定车作业，施工后经过单机或重型轨道车牵引的施工列车可视为轧道。A单机B重型轨道车C货物列车D旅客列车
单选题扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工区段，施工开通后第一趟列车不准为（）。A轨道车B旅客列车C确认列车D单机
单选题扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工，开通后第一趟列车不准为（）A旅客列车B动车组C单机D货物列车
判断题经轧道仍不能消除轨道电路分路不良时，由工务部门查明原因，限时整治，彻底消除。A对B错
单选题经货物列车、单机或调机连续3天总计不少于（）压道仍不能消除轨道电路分路不良时，由电务部门查明原因。A5次B8次C10次D15次
单选题64D型继电半自动闭塞，当列车出发压入发车站轨道电路时，若接车站轨道电路恰好发生故障，则（）。A发车站电铃连续响铃B接车站电铃连续响铃C接、发车站电铃连续响铃D电路仍正常工作
单选题站内无空闲线路时，不准接人（）。A救援列车B单机C重型轨道车D货物列车
单选题经货物列车、单机或调机连续（）天总计不少于10次轧道仍不能消除轨道电路分路不良时，由电务部门查明原因，属电务原因的由电务部门在24h以内修复。A1B2C3D5