ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞站内正线电码化上行正线使用2000Hz、（）。
ZPW-2000A预叠加电码化轨道电路预叠加的站内电码化的范围是（）。A、正线接车进路上所有区段B、正线发车进路上所有区段C、侧线接车时为股道区段D、半自动闭塞的JGJ区段
ZPW-2000A预叠加电码化轨道电路预叠加的站内电码化的范围（）。A、正线接车进路上所有区段B、正线发车进路上所有区段C、侧线接车时为股道区段D、半自动闭塞的JGJ区段
ZPW-2000A站内正线电码化下行正线使用2300Hz、1700两种载频。
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞站内正线电码化下行正线使用1700Hz、（）。
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞站内正线电码化上行正线使用（）HzA、1700B、2000C、2300D、2600
车站股道电码化是指：车站内到发线的股道及正线实施的电码化。
ZPW-2000系统中，站内正线电码化下行使用的频率是（）A、1700、2300HzB、2000、2600HzC、1700HzD、2000Hz
ZPW-2000A站内正线电码化使用（）频率。A、1700HzB、2000HzC、2300HzD、2600Hz
ZPW-2000A站内正线电码化下行正线使用2000Hz、2600两种载频。
ZPW-2000A型站内闭环电码化，正线检测盒最多可以检测（）区段。
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞站内正线电码化下行正线使用（）HzA、1700B、2000C、2300D、2600
填空题ZPW-2000A型站内闭环电码化，正线检测盒最多可以检测（）区段。
单选题闭环电码化在站内下行正线使用的载频为（）A1700-1B1700-2C2300-1D2300-2
多选题ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞站内正线电码化下行正线使用（）HzA1700B2000C2300D2600
填空题ZPW-2000A站内正线电码化下行正线使用（）、2300HZ，上行正线采用2000HZ、2600HZ。
多选题ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞站内正线电码化上行正线使用（）HzA1700B2000C2300D2600
填空题ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞站内正线电码化上行正线使用2000Hz、（）。
单选题站内ZPW-2000A电码化下行正线中心频率采用（）。A1700Hz，2000HzB1700Hz，2300HzC2000Hz，2300HzD2000Hz，2600Hz
单选题ZPW-2000系统中，站内正线电码化下行使用的频率是（）。A1700、2300HzB2000、2600HzC1700HzD2000Hz
单选题ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统中，站内正线电码化下行使用的频率是（）A1700Hz、2300HzB2000Hz、2600HzC1700HzD2000Hz
判断题ZPW-2000A站内正线电码化下行正线使用1700Hz、2300Hz，上行正线采用2000Hz、2600Hz。A对B错
单选题ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞站内电码化，下行正线股道的载频为（）A2300-1B2300-2C1700-1D1700-2
判断题ZPW-2000A站内正线电码化下行正线使用2300Hz、1700两种载频。A对B错
多选题ZPW-2000A预叠加电码化轨道电路预叠加的站内电码化的范围（）。A正线接车进路上所有区段B正线发车进路上所有区段C侧线接车时为股道区段D半自动闭塞的JGJ区段
判断题ZPW-2000A站内正线电码化下行正线使用2000Hz、2600两种载频。A对B错
填空题ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞站内正线电码化下行正线使用1700Hz、（）。