如果在CTC级列车定位状态变为“失去定位”,则车载子系统将触发紧急制动,同时可在停稳后转为()。

如果在CTC级列车定位状态变为“失去定位”,则车载子系统将触发紧急制动,同时可在停稳后转为()。


相关考题:

在车载子系统(重新)启动后,在检测到(),同时检测到它们之间的距离与TDB相符之后,则定位状态将变为“定位”。

TGMT列车的列车定位功能由轨旁和车载子系统共同完成。

在车载子系统(重新)启动后,在检测到()连续应答器,同时检测到它们之间的距离与TDB相符之后,则定位状态将变为“定位”。A、2个B、3个C、3个以上D、路路通派我打酱油的

如果在CTC级定位状态变为“失去定位”,则车载子系统将触发紧急制动,同时在停稳后转为RM模式和()级。A、SMB、CTCC、ITCD、联锁控制IXLC

如果在CTC级列车定位状态变为“失去定位”,则车载子系统将触发紧急制动,同时可在停稳后转为()。A、AM模式/CTC级B、SM模式/CTC级C、AM模式/ITC级D、RM模式/IXLC级

用于车载定位的应答器是(),列车失去定位后将会触发()。

车载子系统通过监督一个所谓的应答器“预期窗口”检查每一个成功读取到信息的应答器的真实性,如果车载子系统在“预期窗口”外成功的读取到应答器的信息,列车位置状态变为()。A、正在定位B、定位C、失去定位D、无法定位

在列车运行期间,()监督列车车门的状态,如果在列车运行过程中车门开启,将触发紧急制动。A、轨旁ATPB、OBCU_ATPC、ATS子系统D、OBCU_ATO

如果列车位于道岔区域,而道岔(),则定位状态将变为“失去定位”。A、位置已知B、正在转换C、位置未知D、未能锁闭

列车从IXLC转换到CTC等级的条件不包括()A、列车被有效定位B、司机未预选IXLC或ITCC、车载子系统收到来自主信号应答器的有效的CTC_MAD、车载子系统收到来自主信号应答器的有效的ITC_MA

Trainguard MT列车的列车定位功能由车载子系统和轨旁系统共同作用完成。

如果在ITC或CTC级定位状态变为“失去定位”,则车载子系统将触发紧急制动,同时可在停稳后转为()模式/()级。A、RM;ITCB、RM;IXLCC、SM;CTCD、AM;CTC

列车在CTC等级下运行时‘失去定位’将转换到()控制等级。

在车载子系统(重新)启动后,列车位置的定位状态为()。

填空题如果在CTC级列车定位状态变为“失去定位”,则车载子系统将触发紧急制动,同时可在停稳后转为()。

填空题列车在CTC等级下运行时‘失去定位’将转换到()控制等级。

单选题列车在CTC等级下运行时’失去定位’将转换到()控制等级。AITCBCTCCIXLCDCBTC

填空题用于车载定位的应答器是(),列车失去定位后将会触发()。

单选题在车载子系统(重新)启动后,在检测到()连续应答器,同时检测到它们之间的距离与TDB相符之后,则定位状态将变为“定位”。A2个B3个C3个以上D路路通派我打酱油的

单选题如果在CTC级定位状态变为“失去定位”,则车载子系统将触发紧急制动,同时在停稳后转为RM模式和()级。ASMBCTCCITCD联锁控制IXLC

填空题在车载子系统(重新)启动后,在检测到(),同时检测到它们之间的距离与TDB相符之后,则定位状态将变为“定位”。

填空题在车载子系统(重新)启动后,列车位置的定位状态为()。

单选题车载子系统通过监督一个所谓的应答器“预期窗口”检查每一个成功读取到信息的应答器的真实性,如果车载子系统在“预期窗口”外成功的读取到应答器的信息,列车位置状态变为()。A正在定位B定位C失去定位D无法定位

判断题Trainguard MT列车的列车定位功能由车载子系统和轨旁系统共同作用完成。A对B错

单选题如果列车位于道岔区域,而道岔(),则定位状态将变为“失去定位”。A位置已知B正在转换C位置未知D未能锁闭

判断题TGMT列车的列车定位功能由轨旁和车载子系统共同完成。A对B错

单选题列车从IXLC转换到CTC等级的条件不包括()A列车被有效定位B司机未预选IXLC或ITCC车载子系统收到来自主信号应答器的有效的CTC_MAD车载子系统收到来自主信号应答器的有效的ITC_MA