如果在CTC级列车定位状态变为“失去定位”，则车载子系统将触发紧急制动，同时可在停稳后转为（）。

如果在CTC级列车定位状态变为“失去定位”，则车载子系统将触发紧急制动，同时可在停稳后转为（）。

相关考题：

在车载子系统(重新)启动后,在检测到(),同时检测到它们之间的距离与TDB相符之后,则定位状态将变为“定位”。
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TGMT列车的列车定位功能由轨旁和车载子系统共同完成。
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在车载子系统（重新）启动后，在检测到（）连续应答器，同时检测到它们之间的距离与TDB相符之后，则定位状态将变为“定位”。A、2个B、3个C、3个以上D、路路通派我打酱油的
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如果在CTC级定位状态变为“失去定位”，则车载子系统将触发紧急制动，同时在停稳后转为RM模式和（）级。A、SMB、CTCC、ITCD、联锁控制IXLC
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如果在CTC级列车定位状态变为“失去定位”，则车载子系统将触发紧急制动，同时可在停稳后转为（）。A、AM模式/CTC级B、SM模式/CTC级C、AM模式/ITC级D、RM模式/IXLC级
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用于车载定位的应答器是（），列车失去定位后将会触发（）。
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车载子系统通过监督一个所谓的应答器“预期窗口”检查每一个成功读取到信息的应答器的真实性，如果车载子系统在“预期窗口”外成功的读取到应答器的信息，列车位置状态变为（）。A、正在定位B、定位C、失去定位D、无法定位
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在列车运行期间，（）监督列车车门的状态，如果在列车运行过程中车门开启，将触发紧急制动。A、轨旁ATPB、OBCU_ATPC、ATS子系统D、OBCU_ATO
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如果列车位于道岔区域，而道岔（），则定位状态将变为“失去定位”。A、位置已知B、正在转换C、位置未知D、未能锁闭
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列车从IXLC转换到CTC等级的条件不包括（）A、列车被有效定位B、司机未预选IXLC或ITCC、车载子系统收到来自主信号应答器的有效的CTC_MAD、车载子系统收到来自主信号应答器的有效的ITC_MA
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Trainguard MT列车的列车定位功能由车载子系统和轨旁系统共同作用完成。
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如果在ITC或CTC级定位状态变为“失去定位”，则车载子系统将触发紧急制动，同时可在停稳后转为（）模式/（）级。A、RM；ITCB、RM；IXLCC、SM；CTCD、AM；CTC
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列车在CTC等级下运行时‘失去定位’将转换到（）控制等级。
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在车载子系统（重新）启动后，列车位置的定位状态为（）。
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填空题如果在CTC级列车定位状态变为“失去定位”，则车载子系统将触发紧急制动，同时可在停稳后转为（）。
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填空题列车在CTC等级下运行时‘失去定位’将转换到（）控制等级。
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单选题列车在CTC等级下运行时’失去定位’将转换到（）控制等级。AITCBCTCCIXLCDCBTC
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填空题用于车载定位的应答器是（），列车失去定位后将会触发（）。
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单选题在车载子系统（重新）启动后，在检测到（）连续应答器，同时检测到它们之间的距离与TDB相符之后，则定位状态将变为“定位”。A2个B3个C3个以上D路路通派我打酱油的
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单选题如果在CTC级定位状态变为“失去定位”，则车载子系统将触发紧急制动，同时在停稳后转为RM模式和（）级。ASMBCTCCITCD联锁控制IXLC
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填空题在车载子系统（重新）启动后，在检测到（），同时检测到它们之间的距离与TDB相符之后，则定位状态将变为“定位”。
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填空题在车载子系统（重新）启动后，列车位置的定位状态为（）。
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单选题车载子系统通过监督一个所谓的应答器“预期窗口”检查每一个成功读取到信息的应答器的真实性，如果车载子系统在“预期窗口”外成功的读取到应答器的信息，列车位置状态变为（）。A正在定位B定位C失去定位D无法定位
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判断题Trainguard MT列车的列车定位功能由车载子系统和轨旁系统共同作用完成。A对B错
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单选题如果列车位于道岔区域，而道岔（），则定位状态将变为“失去定位”。A位置已知B正在转换C位置未知D未能锁闭
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判断题TGMT列车的列车定位功能由轨旁和车载子系统共同完成。A对B错
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单选题列车从IXLC转换到CTC等级的条件不包括（）A列车被有效定位B司机未预选IXLC或ITCC车载子系统收到来自主信号应答器的有效的CTC_MAD车载子系统收到来自主信号应答器的有效的ITC_MA
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