T•JK2-B50-2006型减速器制动时，制动轨间的开口尺寸，新安装时第一钳和尾钳中心处为（）A、1260＋3mmB、1270＋3mmC、1280＋3mmD、1290＋3mm
（）减速器的作用主要是保证溜放车组之间的间隔，同时兼顾调整目的制动速度。A、间隔制动B、目的制动C、重力式D、非重力式
重力式减速器是利用（）的重量，通过能浮动的基本轨及制动钳的传递，使安装在制动钳上的制动轨，对车轮产生侧压力来对车辆进行制动的。
下列关于减速器制动轨说法不正确的是（）。A、TJK2-B型制动轨承担制动梁和制动板的双重作用B、制动轨的长度所有减速器都相同。C、内外制动轨一般可以通用D、TJK系列减速器的制动轨一般由43轨改制而成
T•JK2-A50型减速器在制动位时，外侧制动轨上侧面至基本轨顶面距离开口尺寸为（）。
T•JK1-C50型减速器在制动位时，外侧制动轨上侧面至基本轨顶面距离开口尺寸为（）mm。
测量、调整制动位、缓解位开口尺寸及内距时在每钳（）处的两制动轨（）。
T•JK1-C50型、T•JK1-D50型减速器在制动位时，入口第一钳中心处的开口尺寸为（）mm。
T•JK2-A50型减速器在制动位时，内侧制动轨上侧面至基本轨顶面距离开口尺寸为（）mm。
T•JK1-D50型减速器在制动位时，其他钳中心处开口尺寸为（）mm。
TJK（Y）2-B（50）型车辆减速器在制动位时除入口第一钳外，其他钳中心处的开口尺寸为（）mm。
T•JK2-A50（B50）型减速器在制动位时，入口第一钳中心处的开口尺寸为（）。
重力式车辆减速器的制动力是通过浮动的基本轨和制动钳传递的。
重力式车辆减速器对制动轨、曲拐滚轮磨耗程度及钳口标准是多少？
T•JK2-A50（B50）型减速器在制动位时，其他钳中心处开口尺寸为（）mm。
制动轨开口调整后，用调整垫片将制动轨与制动钳间垫实。（）
判断题重力式车辆减速器的制动力是通过浮动的基本轨和制动钳传递的。A对B错
填空题测量、调整制动位、缓解位开口尺寸及内距时在每钳（）处的两制动轨（）。
填空题T•JK2-A50（B50）型减速器在制动位时，其他钳中心处开口尺寸为（）mm。
填空题T•JK2-A50（B50）型减速器在制动位时，入口第一钳中心处的开口尺寸为（）。
填空题TJK（Y）2-B（50）型车辆减速器在制动位时除入口第一钳外，其他钳中心处的开口尺寸为（）mm。
单选题（）减速器的作用主要是保证溜放车组之间的间隔，同时兼顾调整目的制动速度。A间隔制动B目的制动C重力式D非重力式
判断题制动轨开口调整后，用调整垫片将制动轨与制动钳间垫实。（）A对B错
问答题重力式车辆减速器对制动轨、曲拐滚轮磨耗程度及钳口标准是多少？
填空题重力式减速器是利用（）的重量，通过能浮动的基本轨及制动钳的传递，使安装在制动钳上的制动轨，对车轮产生侧压力来对车辆进行制动的。
填空题T•JK1-C50型减速器在制动位时，其他钳中心处开口尺寸为（）mm。
判断题重力式减速器制动位每一钳处的制动轨开口调整标准都一样。A对B错