四跨绝缘锚段关节在中心柱两侧()的1／3范围内两接触线等高。
五跨绝缘锚段关节，在两侧内转换柱处，要求非工作支接触线抬高（）mm。
三跨非绝缘锚段关节两转换柱间的两接触线水平间距为100mm，四跨绝缘锚段关节两转换柱间的两接触线水平间距为（）mm。A、200B、300C、500D、450
四跨绝缘锚段关节（温福线）转换柱处两接触线垂直距离为600mm，水平距离为（）mm。允许误差为0～+30mm。非支承力索距工作支悬挂的任何部件绝缘距离不小于500mm。
新建高速以后，绝缘锚段关节与非绝缘锚段关节普遍采用四跨的形式。
四跨非绝缘锚段关节转换柱处两支接触线垂直距离为（）mm；水平距离为200mm，允许误差均为±20mm.
高铁设置五跨绝缘锚段关节的主要目的是为了改善受电弓通过绝缘锚段关节的受流条件，将四跨绝缘锚段关节中的（中心柱定位点处）改为绝缘锚段关节的线过渡。
在高速电气化铁路，站场与区间的衔接处，一般应设置（）。A、四跨绝缘锚段关节B、四跨非绝缘锚段关节C、五跨非绝缘锚段关节D、五跨绝缘锚段关节
调整三跨非绝缘锚段关节时，在两转换柱间的跨距内，接触线前（）范围内按设计高度调整，剩余的范围直到下锚柱为非工作支，应平滑升高。A、1/2B、2/3C、3/5D、3/4
在调整绝缘锚段关节时，在两转换柱间的跨距内，接触线前（）范围内按设计高度调整，剩余的范围直到下锚柱，非工作支，应平滑升高。A、1/2B、2/3C、3/5D、3/4
（）及关节式分相转换柱处两悬挂垂直距离、水平距离标准状态：标准值±20mm。A、绝缘锚段关节B、非绝缘锚段关节C、三跨锚段关节D、四跨锚段关节
六跨绝缘锚段关节式电分相下锚支承力索和非工作支接触线在转换柱靠中间柱一侧加绝缘子串，并用电连接将两组悬挂连接起来，两组电连接装在离外转换柱靠下锚侧10m处；分段绝缘子距非支悬挂点1000±100；任何情况下绝缘子下缘距受电弓大于（）mm；承力索接触线绝缘子串对齐，允许误差±50mm.
三跨非绝缘锚段关节在两转换柱中部（）范围内两接触线等高。
判断题四跨非绝缘锚段关节的技术条件为：在两转换柱间，两组悬挂在水平面内的投影平行，且水平距离为400㎜。A对B错
单选题四跨非绝缘锚段关节检修。转换柱处两接触线的水平距离标准值：设计值。安全值（）。A60－250mmB50－150mmC50－100mmD50－250mm
单选题五跨绝缘锚段关节的技术条件为：在锚段关节内，两组悬挂间的有效绝缘距离须大于（）。A500mmB450mmC550mmD400mm
单选题在高速电气化铁路，站场与区间的衔接处，一般应设置（）。A四跨绝缘锚段关节B四跨非绝缘锚段关节C五跨非绝缘锚段关节D五跨绝缘锚段关节
单选题调整三跨非绝缘锚段关节时，在两转换柱间的跨距内，接触线前（）范围内按设计高度调整，剩余的范围直到下锚柱为非工作支，应平滑升高。A1/2B2/3C3/5D3/4
填空题三跨非绝缘锚段关节在两转换柱中部（）范围内两接触线等高。
判断题高铁设置五跨绝缘锚段关节的主要目的是为了改善受电弓通过绝缘锚段关节的受流条件，将四跨绝缘锚段关节中的（中心柱定位点处）改为绝缘锚段关节的线过渡。A对B错
填空题四跨非绝缘锚段关节转换柱处两支接触线垂直距离为（）mm；水平距离为200mm，允许误差均为±20mm.
单选题（）及关节式分相转换柱处两悬挂垂直距离、水平距离标准状态：标准值±20mm。A绝缘锚段关节B非绝缘锚段关节C三跨锚段关节D四跨锚段关节
单选题四跨绝缘锚段关节转换柱处两接触线垂直距离为（）。A200mmB100mmC300mmD500mm
填空题四跨绝缘锚段关节在中心柱两侧（）的1/3范围内两接触线等高。