可动心辙叉道岔的改道作业,用调整不同号码轨距挡块调整还不足时可加垫片调整,但厚度不得超过()。
高速铁路无砟轨道预制板式分为CRTSⅠ、CRTSⅡ、CRTSⅢ型和道岔区板式四种。
高速道岔轨向调整，曲上股钢轨轨向通过调换轨距块或缓冲调距块控制轨距实现。
弹条Ⅳ型扣件安装轨距块应根据所检查的轨距调整量，选取合适的轨距块型号安装。
道岔区（）通过调换轨距块和缓冲调距块、轨距调整片、偏心锥进行调整。A、水平B、高低C、轨向D、方向
道岔区轨向通过调换（）进行调整。A、轨距块B、缓冲调距块C、轨距调整片D、偏心锥
道岔缓冲调距块分为（）、（）、（）、（）四种型号。
高速铁路道岔上，铁座与轨底间设置轨距块，与缓冲调距块相结合，可实现-8～+4mm的调距量，调距精度为1mm。
高速铁路道岔上，对滑床板和护轨垫板，只能通过更换不同号码的调距块移动滑床板和护轨垫板来进行轨距调整。
高速道岔尖轨尖端轨距静态作业验收为±1㎜，水平为1㎜。
道岔缓冲调距块分为4-11、5-10、6-9、7-8四种型号。
高速道岔尖轨尖端轨距静态作业验收为（）㎜，水平为（）㎜。
高速道岔轨向调整，有砟轨道直上股轨向的调整以调换轨距块和缓冲调距块实现。
高速道岔缓冲调距块分为9-11、10-12两种型号，用于调整垫板位置。
判断题高速道岔缓冲调距块分为9-11、10-12两种型号，用于调整垫板位置。A对B错
判断题高速铁路道岔上，铁座与轨底间设置轨距块，与缓冲调距块相结合，可实现-8～+4mm的调距量，调距精度为1mm。A对B错
填空题道岔缓冲调距块分为（）、（）、（）、（）四种型号。
填空题高速道岔尖轨尖端轨距静态作业验收为（）㎜，水平为（）㎜。
单选题高速铁路道岔上，当轨距不需调整时，轨距块及缓冲调距块号码配置：钢轨内侧轨距块为10，钢轨外侧轨距块11，内侧缓冲调距块（），外侧缓冲调距块6。A6B9C10D11
判断题高速道岔轨向调整，曲上股钢轨轨向通过调换轨距块或缓冲调距块控制轨距实现。A对B错
判断题高速道岔轨向调整，有砟轨道直上股轨向的调整以调换轨距块和缓冲调距块实现。A对B错
单选题道岔区（）通过调换轨距块和缓冲调距块、轨距调整片、偏心锥进行调整。A水平B高低C轨向D方向
判断题弹条Ⅳ型扣件安装轨距块应根据所检查的轨距调整量，选取合适的轨距块型号安装。A对B错
多选题道岔区轨向通过调换（）进行调整。A轨距块B缓冲调距块C轨距调整片D偏心锥
判断题高速铁路无砟轨道预制板式分为CRTSⅠ、CRTSⅡ、CRTSⅢ型和道岔区板式四种。A对B错
判断题道岔缓冲调距块分为4-11、5-10、6-9、7-8四种型号。A对B错
判断题高速道岔轨距块分为4-11、5-10、6-9、7-8四种型号，用于调整钢轨左右位置。A对B错