蓄电池在放电过程中,电池()逐渐增加。 A、内阻B、端电压C、温度D、电解液密度
铅蓄电池在充电过程中,电解液浓度逐渐减小;放电过程中,电解液浓度逐渐增大。() 此题为判断题(对，错)。
铅蓄电池在充电过程中,电解液的密度()。 A、不变B、减小C、增大D、先减小后增大
蓄电池在充放电过程中，电解液的密度会发生变化。（ ）
蓄电池在放电过程中，其电解液密度值（）。A不断增加B不断下降C保持不变
下列关于汽车蓄电池的叙述不正确的是（）。A、铅蓄电池的电解液比重是1.24~1.28B、铅蓄电池的电解液若溅到操作者的手上、皮肤上应立即用大量的清水冲洗C、蓄电池在放电时电解液密度下降D、蓄电池在充电时电解液密度下降
汽车铅蓄电池自放电现象是由于（）引起的。A、电解液密度过低B、极板硫化C、电解液不纯D、温度变化
铅蓄电池放电时，负极板铅释放电子，在电解液作用下变为硫酸铅。
蓄电池放电过程中，测定电解液密度，两极开路电压和（）可判断蓄电池放电程度或放电是否终了。
铅蓄电池在放电过程中，电解液密度（）。A、上升B、下降C、先下降后上升D、先上升后下降
船用酸性蓄电池的电解液在放电过程中相对密度（）；充电过程中，相对密度（）。（）A、升高：降低B、降低；升高C、降低；降低D、不变；不变
铅蓄电池在放电时，活性物质微粒逐渐（）、孔隙逐渐（）、电解液相对密度逐渐（）、蓄电池电动势逐渐（）、内阻逐渐（）。
在蓄电池放电过程中，其电解液的相对密度会逐渐（）。A、增大B、减小C、不变D、不确定
铅酸蓄电池在充电过程中，电解液密度（），在放电过程中，电解液密度（）。
铅蓄电池内阻，在放电过程中逐渐增加，而随充电的进行逐渐减小；蓄电池内阻减少，电解液温度增加时，蓄电池容量增大。
铅蓄电池放电时，消耗了硫酸而生成水，使电解液的密度下降。
汽车铅蓄电池在使用中，其容量将受（）等因素的影响。A、放电电流B、充电电压C、放电温度D、充电电流E、电解液密度
汽车铅蓄电池自放电现象是因为（）所引起的。A、电解液密度过低B、极板硫化C、电解液不纯D、温度变化
与铅蓄电池相比：（）A、单体镍镉蓄电池的电动势较高；B、在充放电过程中，镍镉蓄电池的电解液密度不变；C、镍镉蓄电池允许过量充电；D、镍镉蓄电池不需要专用的充电器。
填空题铅酸蓄电池在充电过程中，电解液密度（），在放电过程中，电解液密度（）。
单选题铅蓄电池在放电过程中，电解液密度（）。A上升B不变C下降
填空题铅蓄电池在放电时，活性物质微粒逐渐（）、孔隙逐渐（）、电解液相对密度逐渐（）、蓄电池电动势逐渐（）、内阻逐渐（）。