CRH2型动车组运行过程中出现轴温1故障时，可以维持运行，但必须立即向调度汇报。( )
在防寒期内，且外温达到0℃以下，在不具备暖库和供电条件时，须进行全车防冻排水，动车组防冻排水后，必须确认各阀门状态( )。
对于已配置实时轴承温度监控设备的动车组，当发生轴温1、2（154、155）时，无需进行隔离操作
CRH2A统型动车组运行途中轴温报警后，确认轴箱温度（点温）80℃，或与相邻正常轴箱温度差20℃时，如何处理？
在管道中安装热电阻感温元件时，应使其与被测介质流速方向成（）。A、45度B、90度C、180度
利用计算机粮情检测系统检测温度时，应包括气温检测、（）检测、粮温检测。A、外温B、仓温C、墙温D、货温
基于热电势原理的感温元件是（）。A、铜热电阻B、热电偶C、双金属片感温元件D、铂热电阻
CRH2A(统型)动车组轴温检测装置动车转向架设置24个。
确认动车组轴温高故障时，随车机械师应使用红外线点温计测量相应轴箱、（）的温度。
红外线轴温探测系统必须对运行动车组轴温进行探测。探测动车组热轴报警时，红外线值班员按规定程序向列调报警，但不进行列车拦停。
动车组进行保温动作时，外气温热电元件在检测外温（）时闭合，在检测外温（）时断开。
以下有关感温元件的叙述正确的是（）。A、感温元件采用铜-康铜热电偶，测量不确定度不应大于0.25KB、感温元件为铜-康铜热电偶，铜-康铜热电偶必须使用同批生产、丝径为0.2mm～0.4mm的铜丝和康铜丝制作C、铜-康铜热电偶感应头应作绝缘处理。D、铜-康铜热电偶感应头应定期进行校验
CRH380A统型动车组投入主控，按压司机室MON屏“司机”页面中（）键，在【轴温实时检测】画面确认各M车齿轮箱温度显示正常。A、轴温B、轴温实时检测C、保温接触器D、轴温接地
建筑外窗保温性能检测时，感温元件采用的是（），测量不确定度不应大于（）。
热电偶作为温度测量的感温元件，所依据的原理是热电效应。
判断题红外线轴温探测系统必须对运行动车组轴温进行探测。探测动车组热轴报警时，红外线值班员按规定程序向列调报警，但不进行列车拦停。A对B错
判断题对于已配置实时轴承温度监控设备的动车组，当发生轴温1、2（154、155）时，无需进行隔离操作A对B错
问答题CRH2A统型动车组运行途中轴温报警后，确认轴箱温度（点温）80℃，或与相邻正常轴箱温度差20℃时，如何处理？
判断题一年中，库外气温上升季节，库温高于库外温度；室外气温下降季节，库温低于室外温度。A对B错
多选题以下有关感温元件的叙述正确的是（）。A感温元件采用铜-康铜热电偶，测量不确定度不应大于0.25KB感温元件为铜-康铜热电偶，铜-康铜热电偶必须使用同批生产、丝径为0.2mm～0.4mm的铜丝和康铜丝制作C铜-康铜热电偶感应头应作绝缘处理。D铜-康铜热电偶感应头应定期进行校验
单选题CRH380A统型动车组投入主控，按压司机室MON屏“司机”页面中（）键，在【轴温实时检测】画面确认各M车齿轮箱温度显示正常。A轴温B轴温实时检测C保温接触器D轴温接地
填空题动车组进行保温动作时，外气温热电元件在检测外温（）时闭合，在检测外温（）时断开。
填空题动车组进行保温动作时，外气温热电元件在检测外温5℃±2℃时闭合，在检测外温（）时断开。
单选题基于热电势原理的感温元件是（）。A铜热电阻B热电偶C铂热电阻D双金属片感温元件
填空题建筑外窗保温性能检测时，感温元件采用的是（），测量不确定度不应大于（）。
判断题CRH2A(统型)动车组轴温检测装置动车转向架设置24个。A对B错