调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为()N•m。

调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为()N•m。


相关考题:

对既有有砟桥面,当护轨下组装通长铁垫板时,固定通长铁垫板的螺栓扭矩不应小于()。 A.80N·mB.100N·mC.150N·mD.160N·m

既有道砟桥面铺设护轨时,当护轨下组装通长铁垫板时,固定通长铁垫板的螺栓扭矩不应小于(),扣板螺栓的扭矩应为40~60N?m。 A.50N.mB.60N.mC.70N.mD.80N.m

《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,WJ£­7型扣件主要技术要求中,锚固螺栓扭矩为()N•m。

对既有有砟桥面,当护轨下组装通长铁垫板时,固定通长铁垫板的螺栓扭矩不应小于()N·m。A、70B、80C、90D、100

SFC型扣件,锚固螺栓扭矩为()N•m。

WJ-7型扣件,锚固螺栓扭矩为()N•m。

《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,WJ-7型扣件主要技术要求中,锚固螺栓扭矩为()N•m。

调节器基本轨轨撑螺栓扭矩为()N•m。

WJ-7型扣件的主要技术要求包括()。A、锚固螺栓拧紧扭矩为300~350N·mB、钢轨与绝缘块和铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于1mmC、钢轨左右位置调整量:±10mmD、钢轨高低位置调整量:-4/+26mm

WJ-7型扣件在锚固螺栓拧紧前应调整铁垫板位置使铁垫板上标记线与平垫块上的标记线对齐。

调节器尖轨螺栓扭矩为()N•m。

以下哪些是有砟道岔检查内容()A、查照间隔B、扣件状态C、锚固螺栓扭矩D、弹性垫板刚度

W300-1型扣件分为()和W300-1u型两种。扣件由弹条、绝缘垫片、()轨下垫板、铁垫板、弹性垫板和预埋套管等组成,为满足高低调整需要,还包括调高垫板。A、W300-1a型B、W300-1b型C、轨距挡板、螺栓D、锚固螺栓、T型螺栓

调节器及其前后线路扣件类型和扭矩应符合设计要求。调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为300~350N•m;尖轨螺栓扭矩为();基本轨轨撑螺栓扭矩为300~350N•m。A、170~190N•mB、210~250N•mC、300~350N•mD、400~500N•m

填空题调节器基本轨轨撑螺栓扭矩为()N•m。

单选题对既有有砟桥面,当护轨下组装通长铁垫板时,固定通长铁垫板的螺栓扭矩不应小于()N·m。A70B80C90D100

单选题对既有有砟桥面,当护轨下组装通长铁垫板时,固定通长铁垫板的螺栓扭矩不应小于()。A80N·mB100N·mC150N·mD160N·m

多选题调节器应满足以下技术要求()A调节器基本轨始端和尖轨跟端焊接接头位置距梁缝不应小于2mB接续线钻孔位置应避开基本轨伸缩范围C调节器及其前后线路扣件类型和扭矩应符合设计要求。调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为300~350N•m;尖轨螺栓扭矩为400~500N•m;基本轨轨撑螺栓扭矩为300~350N•mD单向调节器应加强尖轨及其后50~100m范围内钢轨锁定,双向调节器应加强尖轨范围锁定

单选题调节器及其前后线路扣件类型和扭矩应符合设计要求。调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为300~350N•m;尖轨螺栓扭矩为();基本轨轨撑螺栓扭矩为300~350N•m。A170~190N•mB210~250N•mC300~350N•mD400~500N•m

多选题WJ-7型扣件的主要技术要求包括()。A锚固螺栓拧紧扭矩为300~350N·mB钢轨与绝缘块和铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于1mmC钢轨左右位置调整量:±10mmD钢轨高低位置调整量:-4/+26mm

多选题WJ-7型扣件由T型螺栓、螺母、平垫圈、弹条、绝缘块、铁垫板、()、()、重型弹簧垫圈、()、锚固螺栓和预埋套管等组成,为满足高低调整需要,还包括轨下调高垫板(或充填式垫板)、铁垫板下调高垫板。A轨下垫板B绝缘缓冲垫板C平垫块D轨距挡块

填空题调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为()N•m。

填空题《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,WJ-7型扣件主要技术要求中,锚固螺栓扭矩为()N•m。

填空题SFC型扣件,锚固螺栓扭矩为()N•m。

填空题WJ-7型扣件,锚固螺栓扭矩为()N•m。

判断题WJ-7型扣件在锚固螺栓拧紧前应调整铁垫板位置使铁垫板上标记线与平垫块上的标记线对齐。A对B错

多选题以下哪些是有砟道岔检查内容()A查照间隔B扣件状态C锚固螺栓扭矩D弹性垫板刚度