SFC型扣件，锚固螺栓扭矩为（）N•m。
SFC型扣件，锚固螺栓扭矩为（）N•m。
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高速铁路扣件出现（）不良状态或伤损，应进行修理或更换。A、锚固螺栓扭矩（WJ-7型、SFC型）不满足要求B、有螺栓弹条（WJ-7型、WJ-8型、W300-1型扣件）紧固状态弹条中肢前端离缝超过1mmC、无螺栓弹条（SFC型扣件）不能保持应有的扣压力D、弹性垫板静刚度超过设计上限的25%。
调节器及其前后线路扣件类型和扭矩应符合设计要求。调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为300～350N•m；尖轨螺栓扭矩为（）；基本轨轨撑螺栓扭矩为300～350N•m。A、170～190N•mB、210～250N•mC、300～350N•mD、400～500N•m
多选题高速铁路扣件出现（）不良状态或伤损，应进行修理或更换。A锚固螺栓扭矩（WJ-7型、SFC型）不满足要求B有螺栓弹条（WJ-7型、WJ-8型、W300-1型扣件）紧固状态弹条中肢前端离缝超过1mmC无螺栓弹条（SFC型扣件）不能保持应有的扣压力D弹性垫板静刚度超过设计上限的25%。
多选题调节器应满足以下技术要求（）A调节器基本轨始端和尖轨跟端焊接接头位置距梁缝不应小于2mB接续线钻孔位置应避开基本轨伸缩范围C调节器及其前后线路扣件类型和扭矩应符合设计要求。调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为300～350N•m；尖轨螺栓扭矩为400～500N•m；基本轨轨撑螺栓扭矩为300～350N•mD单向调节器应加强尖轨及其后50～100m范围内钢轨锁定，双向调节器应加强尖轨范围锁定
单选题调节器及其前后线路扣件类型和扭矩应符合设计要求。调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为300～350N•m；尖轨螺栓扭矩为（）；基本轨轨撑螺栓扭矩为300～350N•m。A170～190N•mB210～250N•mC300～350N•mD400～500N•m
填空题WJ-7型扣件，锚固螺栓扭矩为（）N•m。