CRH380B动车组运用界面的设计统一是指：端车钩型式和高度统一、车体两侧裙板上设（）、注水口盖板，盖板采用内置滑道式，结构统一.

CRH380B动车组运用界面的设计统一是指：端车钩型式和高度统一、车体两侧裙板上设（）、注水口盖板，盖板采用内置滑道式，结构统一.

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CRH380B动车组旅客界面的设计统一是指( )、( )、( )及( )等统一。A.车种B.车型C.定员D.车门位置
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CRH380B动车组是按照铁路总公司统型技术条件要求进行优化设计的CRH3型动车组，它实现了()、()、()六方面的统一。A.旅客界面、操作界面B.运用界面、维护界面C.制动界面、监测保护D.里程界面
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CRH380B动车组旅客界面的设计统一是指：()、()、()、()等统一。A.车种B.车型C.定员D.车门位置
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CRH380B动车组操作界面的设计统一是指：()、()、()功能等统一;操作台主要设备及按钮开关统一名称。A.操纵台布置B.乘务及C.机械师室D.观光室
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CRH380B动车组运用界面的设计统一是指：()、()、()，(),结构统一。A.端车钩型式和高度统一B.车体两侧裙板上设排污口C.注水口盖板D.盖板采用内置滑道式
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CRH380B动车组维护界面的设计统一是指：()、()、()等统一。A.闸片B.同型号受电弓接口C.润滑油D.研磨子
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CRH380B动车组制动界面的设计统一是指：()()()()等统一。A.常用制动B.紧急制动C.定义及功能D.救援装置
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CRH380B动车组监测保护的设计统一是指：()、()与()、()等统一。A.温度监测B.车门C.牵引连锁D.火警
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CRH380B动车组车辆连接装置的()、()、()与CRH380BL动车组完全相同。A.中间车钩B.内风挡C.外风挡D.自动车钩
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CRH380A(统型)、CRH3C、CRH380B(L)、CRH380CL、CRH5A型动车组同型及相互之间救援，车钩可以直接连挂( )。
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CRH380B动车组端部车钩采用（）车钩；前端开闭机构采用自动开闭机构；过渡车钩采用统型过渡车钩。
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CRH380A统型动车组车钩中心高度测量标准（）A、动车组未解编检修时，只测量两头车车钩数据B、车钩中心高度为1000mm，两头车的车钩高度为985～1010mmC、头车车钩两侧基准线距尺杆底面的垂直高度差不大于8mm
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CRH380B型动车组在头车端部装有自动车钩，车钩位于司机室内。
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CRH380B型动车组配备一套统型过渡车钩，车钩由（）模块和相应连接附件组成。A、两个B、三个C、四个D、五个
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CRH380B动车组是按照铁路总公司统型技术条件要求进行优化设计的CRH3型动车组，它实现了（）、操作界面、运用界面、维护界面、制动界面、监测保护六方面的统一。
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CRH380B型动车组全自动车钩高度为（）。A、1000±10mmB、920±10mmC、880±10mm
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CRH380B动车组制动界面的设计统一是指（）及功能、救援装置等统一；
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简述CRH380B型动车组全自动车钩部件组成。
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填空题CRH380B动车组是按照铁路总公司统型技术条件要求进行优化设计的CRH3型动车组，它实现了（）、操作界面、运用界面、维护界面、制动界面、监测保护六方面的统一。
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填空题CRH380B动车组端部车钩采用（）车钩；前端开闭机构采用自动开闭机构；过渡车钩采用统型过渡车钩。
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问答题简述CRH380B型动车组全自动车钩部件组成。
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单选题CRH380B型动车组全自动车钩高度为（）。A1000±10mmB920±10mmC880±10mm
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填空题CRH380B动车组旅客界面的设计统一是指（）、车型、定员、车门位置等统一.
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填空题CRH380B动车组运用界面的设计统一是指：端车钩型式和高度统一、车体两侧裙板上设（）、注水口盖板，盖板采用内置滑道式，结构统一.
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多选题简述CRH380A统型动车组车钩中心高度测量标准（）A动车组未解编检修时，只测量两头车车钩数据B车钩中心高度为1000mm，两头车的车钩高度为985～1010mmC头车车钩两侧基准线距尺杆底面的垂直高度差不大于8mm
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单选题CRH380B型动车组配备一套统型过渡车钩，车钩由（）模块和相应连接附件组成。A两个B三个C四个D五个
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判断题CRH380B型动车组在头车端部装有自动车钩，车钩位于司机室内。A对B错
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