自动闭塞区段站间未划分闭塞分区、单线计轴自动站间闭塞区段,遇出站信号机故障不能开放出站信号的情况发车时,须停止基本闭塞法改用电话闭塞法,行车凭证为路票。

自动闭塞区段站间未划分闭塞分区、单线计轴自动站间闭塞区段,遇出站信号机故障不能开放出站信号的情况发车时,须停止基本闭塞法改用电话闭塞法,行车凭证为路票。


相关考题:

自动闭塞区段,出站信号机显示()绿色灯光,准许列车由车站出发,开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间。

双线自动站间闭塞区段的车站接发列车执行()接发列车作业标准。 A.单线自动站间闭塞B.单线自动闭塞C.双线自动闭塞D.单线半自动闭塞

在自动闭塞区段,同方向列车以()为间隔,按追踪方式运行。A、所间区间B、站间区间C、闭塞分区D、时间

单线半自动闭塞区段,列车是以()为间隔运行。A、站间区间B、所间区间C、区间D、闭塞分区

半自动闭塞、自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段,正线上的出站信号机未开放时,进站信号机不能开放通过信号。

在单线区段,应采用半自动闭塞或自动站间闭塞,繁忙区段可根据情况采用()闭塞;在一个区段内,原则上采用同一类型的闭塞方式。

在调度集中区段应采用()和自动站间闭塞。A、自动闭塞B、半自动闭塞C、半自动站间闭塞

在单线区段,闭塞设备应采用半自动闭塞或(),繁忙区段可根据情况采用自动闭塞A、自动闭塞B、电话闭塞C、自动站间闭塞D、电气路签闭塞

自动站间闭塞区段,遇自动站间闭塞设备故障,但具备半自动闭塞功能时,可根据调度命令,采用()闭塞法行车。A、半自动B、自动C、电话

在单线区段,铁路闭塞设备宜采用()。A、路签闭塞B、半自动闭塞或自动站间闭塞C、自动闭塞D、电话闭塞

自动闭塞区段,把站间大区间划分为若干个小区间,叫做()。A、区段B、小区段C、站间区间D、闭塞分区

在自动闭塞区段,将一个站间区间划分为若干个闭塞分区,由装在每个闭塞分区始端的()进行防护(第一闭塞分区由出站信号机防护)。A、进站信号机B、遮断信号机C、通过信号机

在单线区段,应采用半自动闭塞或自动站间闭塞,繁忙区段可根据情况采用自动闭塞;在一个区段内,原则上采用()的闭塞方式。

自动闭塞区段,同方向两个列车运行以()作间隔。A、站间区间B、所间区间C、区间D、闭塞分区

()区间禁止办理跟踪出站调车。A、单线自动闭塞B、双线自动闭塞C、自动站间闭塞D、单线自动站间闭塞

()有反方向运行条件时,出站信号机设进路表示器。A、半自动闭塞区段B、双线自动闭塞区段C、站间闭塞区段D、双线区段

单选题在单线区段,铁路闭塞设备宜采用()。A路签闭塞B半自动闭塞或自动站间闭塞C自动闭塞D电话闭塞

判断题自动闭塞区段站间未划分闭塞分区、单线计轴自动站间闭塞区段,遇出站信号机故障不能开放出站信号的情况发车时,须停止基本闭塞法改用电话闭塞法,行车凭证为路票。A对B错

单选题在调度集中区段应采用()和自动站间闭塞。A自动闭塞B半自动闭塞C半自动站间闭塞

问答题半自动闭塞、自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段,正线上的出站信号机未开放时,进站信号机不能开放什么信号?

单选题()有反方向运行条件时,出站信号机设进路表示器。A半自动闭塞区段B双线自动闭塞区段C站间闭塞区段D双线区段

单选题自动站间闭塞区段,遇自动站间闭塞设备故障,但具备半自动闭塞功能时,可根据调度命令,采用()闭塞法行车。A半自动B自动C电话

单选题()区间禁止办理跟踪出站调车。A单线自动闭塞B双线自动闭塞C自动站间闭塞D单线自动站间闭塞

单选题自动闭塞区段,把站间大区间划分为若干个小区间,叫做()。A区段B小区段C站间区间D闭塞分区

单选题在单线区段,闭塞设备应采用半自动闭塞或(),繁忙区段可根据情况采用自动闭塞。A自动闭塞B电话闭塞C自动站间闭塞D电气路签闭塞

填空题在单线区段,应采用半自动闭塞或自动站间闭塞,繁忙区段可根据情况采用自动闭塞;在一个区段内,原则上采用()的闭塞方式。

单选题单线半自动闭塞区段,列车是以()为间隔运行。A站间区间B所间区间C区间D闭塞分区