单选题空气制动阀手把在运转位,电空制动控制器在哪个位置时,排风1电空阀才得电吸合()A过充位B运转位C紧急位D制动位

单选题
空气制动阀手把在运转位,电空制动控制器在哪个位置时,排风1电空阀才得电吸合()
A

过充位

B

运转位

C

紧急位

D

制动位


参考解析

解析: 暂无解析

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电空制动控制器在下列哪个位置时,可使排风1电空阀得电?() A、运转位B、过充位C、中立位

电空制动控制器运转位操纵时、排风l电空阀能否得电是受空气制动阀()控制。 A、作用柱塞的位置B、转换柱塞的位置C、定位凸轮的位置

电空制动控制器手把在“重联位”时,使()电空阀得电,关闭均衡风缸的排风口。

DK-1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时,制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电,其余各电空阀失电。() 此题为判断题(对,错)。

排风2电空阀只有电空制动控制器在紧急位时才得电。

电空制动控制器在下列哪个位置时,可使排风1电空阀得电?()A、运转位B、过充位C、中立位D、制动位

电空制动控制器在“运转位”时,缓解与()电空阀得电。A、排风1B、排风2C、制动D、中立

电空制动控制器在()时,可使排风1电空阀得电。A、运转位B、过充位C、中立位D、制动位

电空制动控制器手把在运转位,空气制动阀在()位时,排风1电空阀才会得电吸合A、过充位B、运转位C、紧急位D、制动位

SS4改型电力机车电空制动控制器在运转位时,排风1电空阀能否得电是受空气制动阀()控制。A、作用柱塞的位置B、转换柱塞的位置C、定位凸轮的位置D、重连柱塞的位置

电空位操作,电空制动控制器在运转位时,空气制动阀也在运转位时()电空阀得电,沟通了容积室与大气。

DK-1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时,制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电,其余各电空阀失电。

SS4改型电力机车空气制动阀在运转位,电空制动控制器在制动位时中立电空阀253YV得电,关闭总风遮断阀,防止向制动管()。A、补风B、充风C、排风D、追总风

SS4改型电力机车空气制动阀在运转位,电空制动控制器在制动位时中立电空阀253YV得电,关闭总风遮断阀,防止向制动管()。A、补风B、充风C、排风

SS4改型电力机车电空制动控制器在运转位时,排风1电空阀能否得电是受空气制动阀()控制。A、作用柱塞的位置B、转换柱塞的位置C、定位凸轮的位置

DK-1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时,制动电空阀得电,切断了均衡风缸排气口。

空气制动阀手把在运转位,电空制动控制器在哪个位置时,排风1电空阀才得电吸合()A、过充位B、运转位C、紧急位D、制动位

电空制动控制器运转位操纵时、排风1电空阀能否得电是受空气制动阀()控制。A、作用柱塞的位置B、转换柱塞的位置C、定位凸轮的位置

单选题电空制动控制器运转位操纵时、排风1电空阀能否得电是受空气制动阀()控制。A作用柱塞的位置B转换柱塞的位置C定位凸轮的位置

单选题SS4改型电力机车空气制动阀在运转位,电空制动控制器在制动位时中立电空阀253YV得电,关闭总风遮断阀,防止向制动管()。A补风B充风C排风

单选题SS4改型电力机车电空制动控制器在运转位时,排风1电空阀能否得电是受空气制动阀()控制。A作用柱塞的位置B转换柱塞的位置C定位凸轮的位置D重连柱塞的位置

单选题()可使排风1电空阀得电。A电空制动控制器在过充位,空气制动阀在缓解位B电空制动控制器在运转位,空气制动阀在运转位C电空制动控制器在过充位,空气制动阀在运转位D电空制动控制器在中立位,空气制动阀在缓解位

填空题电空位操作,电空制动控制器在运转位时,空气制动阀也在运转位时()电空阀得电,沟通了容积室与大气。

单选题电空制动控制器手把在运转位,空气制动阀在()位时,排风1电空阀才会得电吸合A过充位B运转位C紧急位D制动位

单选题电空制动控制器在“运转位”时,缓解与()电空阀得电。A排风1B排风2C制动D中立

单选题SS4改型电力机车电空制动控制器在运转位时,排风1电空阀能否得电是受空气制动阀()控制。A作用柱塞的位置B转换柱塞的位置C定位凸轮的位置

判断题DK-1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时,制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电,其余各电空阀失电。A对B错