列车还没有进站，此时取消运营停车点，列车（）。A、可以通过车站B、紧急停车C、正常停在车站D、直接通行
列车还没有进站，此时取消运营停车点，列车（）。
- A、可以通过车站
- B、紧急停车
- C、正常停在车站
- D、直接通行
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车站值班员(规定人员)执行下列车机联控用语准确的是（ ）。A.×（次），前次列车未进站。B.×（次），前次列车未进站，注意运行。C.×（次），前次列车未进站，准备×道停车。D.×（次），前次列车未进站，立即停车。
计算机联锁车站，引导信号开放后，列车尚未接近，因某种原因需关闭信号解锁进路，可采用点压（）按钮的办法关闭信号，引导进路自动解锁。A、总取消+引导B、总取消+进站信号机列车C、总人解+引导D、总人解+进站信号机列车
ATO模式下的列车在进站前，列车司机应确认列车程序停车情况，遇程序停车未启动或列车制动力施加明显不足时，应立即采用紧急停车措施使列车停车，防止列车越过停车位置，再以手动方式对位，进行上下客作业，后报运营调度员。
ATO根据列车运行状况控制列车牵引、制动、惰行，使列车准确地停在运营停车点处。若列车未到达运营停车点，（）司机人工驾驶列车继续前行停车对位；若列车越过运营停车点，（）司机人工驾驶列车后退，一次后退距离不超过5m。A、允许；允许B、允许；不允许C、不允许；不允许D、不允许；允许
判断题ATO模式下的列车在进站前，列车司机应确认列车程序停车情况，遇程序停车未启动或列车制动力施加明显不足时，应立即采用紧急停车措施使列车停车，防止列车越过停车位置，再以手动方式对位，进行上下客作业，后报运营调度员。A对B错
单选题单线区间的车站，按封锁区间办法向不应答站发出列车时，该列车应在不应答站的（），判明不应答进站信号机外停车原因及准备好进路后，再行进站。A进站信号机外停车B站内停车C站内通过D进站前利用列车无线调度通信设备与车站联系
单选题计算机联锁车站，引导信号开放后，列车尚未接近，因某种原因需关闭信号解锁进路，可采用点压（）按钮的办法关闭信号，引导进路自动解锁。A总取消+引导B总取消+进站信号机列车C总人解+引导D总人解+进站信号机列车
单选题ATO根据列车运行状况控制列车牵引、制动、惰行，使列车准确地停在运营停车点处。若列车未到达运营停车点，（）司机人工驾驶列车继续前行停车对位；若列车越过运营停车点，（）司机人工驾驶列车后退，一次后退距离不超过5m。A允许；允许B允许；不允许C不允许；不允许D不允许；允许
单选题列车还没有进站，此时取消运营停车点，列车（）。A可以通过车站B紧急停车C正常停在车站D直接通行