16型车钩须进行转动试验,转动角不小于180°,双向往复()次,360°转动()次,转动须灵活,无卡阻、异音。 A.1、1B.2、1C.2、2D.1、2
16型车钩须进行转动试验,转动角不小于180°,双向往复2次,()转动1次,转动须灵活,无卡阻、异音。 A.90°B.180°C.270°D.360°
()型车钩须进行转动试验,转动角不小于180°,双向往复2次,360°转动1次,转动须灵活,无卡阻、异音。 A.13号B.13A型C.16型D.17型
16型车钩须进行转动试验,转动角不小于()°,双向往复2次。 A.100B.110C.120D.180
霍尔锚属于：A.有杆转动爪型B.无杆转动爪型C.有杆固定爪型D.无杆固定爪型
方向上的客流动态包括的类型有()。A:方格型B:放射型C:不定型D:双向型E:单向型
方向上的客流动态包括的类型有（ ）。A.方格型B.放射型C.不定型D.双向型E.单向型
城市公共交通方向上的客流动态包括的类型有( )。A.方格型B.放射型C.不定型D.双向型E.单向型
在采用液控单向阀的双向锁紧回路中，为了保证执行元件的可靠锁紧，三位四通换向阀应采用O型或M型中位机能。
霍尔锚属于（）。A、有杆转动爪型B、无杆转动爪型C、有杆固定爪型D、无杆固定爪型
检查游动大钩安全锁销是否制动灵活，方法是（）。A、打开锁紧销时，钩身能转动；锁紧时，钩身被锁住，不能转动B、打开锁紧销时，钩身被锁住，不能转动；锁紧时，钩身能转动C、打开和锁紧安全销时都能将钩身锁住D、根据情况进行调整
在车辆起步时变矩器导轮（）A、和发动机同转速B、单向转动C、双向转动D、不能转动
16型车钩须进行转动试验，转动角不小于（）°，双向往复2次。A、100B、110C、120D、180
16型车钩须进行转动试验，转动角不小于180°，双向往复（），360°转动1次，转动须灵活，无卡阻、异音。A、1次B、2次C、3次D、4次
16型车钩须进行转动试验，转动角不小于180°，双向往复2次，（）转动1次，转动须灵活，无卡阻、异音。A、90°B、180°C、270°D、360°
（）型车钩须进行转动试验，转动角不小于180°，双向往复2次，360°转动1次，转动须灵活，无卡阻、异音。A、13号B、13A型C、16型D、17型
双向锁紧效果好的回路常采用（）。A、液控单向阀B、O型阀C、双向泵D、液压锁
方向上客流量动态分为（）A、双向型、多向型B、单向型、多向型C、双向型、单向型D、单向型、两向刑
多选题潮汐电站的类型一般有（）。A单库单向型B单库双向型C双库单向型D三库多向型
单选题16型车钩须进行转动试验，转动角不小于180°，双向往复（），360°转动1次，转动须灵活，无卡阻、异音。A1次B2次C3次D4次
单选题霍尔锚属于（）。A有杆转动爪型B无杆转动爪型C有杆固定爪型D无杆固定爪型
单选题双向锁紧效果好的回路常采用（）。A液控单向阀BO型阀C双向泵D液压锁
单选题16型车钩须进行转动试验，转动角不小于（）°，双向往复2次。A100B110C120D180
单选题（）型车钩须进行转动试验，转动角不小于180°，双向往复2次，360°转动1次，转动须灵活，无卡阻、异音。A13号B13A型C16型D17型
判断题在采用液控单向阀的双向锁紧回路中，为了保证执行元件的可靠锁紧，三位四通换向阀应采用O型或M型中位机能。A对B错
多选题方向上的客流动态包括的类型有()。A方格型B放射型C不定型D双向型E单向型
单选题在车辆起步时变矩器导轮（）A和发动机同转速B单向转动C双向转动D不能转动