道口铺面高度应与钢轨顶面平齐;道路路面高度，通常应位于钢轨顶面同水平;道口地段不应有()。A.轨缝B.钢轨接头C.钢轨接头焊接
激光障碍物探测器位于站台两端,由()组成。 A.发射器B.蜂鸣器C.接收器D.控制盒
AzS(M)350型计轴设备车轮传感器安装于两轨枕间钢轨的轨腰处。() 此题为判断题(对，错)。
测量感应接收器安装位置应满足感应接收器的底面中心位置距离钢轨面高度和距离钢轨中心距；距离钢轨面高度满足110＋20-0mm，距离钢轨中心满足（）A、110＋200mmB、200±20mmC、300±20mm
测量感应接收器安装位置应满足感应接收器的底面中心位置距离钢轨面高度和距离钢轨中心距；距离钢轨面高度满足100mm，距离钢轨中心满足250mm
安装计轴器时发送磁头（Tx）应设置于钢轨的（），安装计轴器时接收磁头（Rx）应设置于钢轨的（）。
道口铺面高度应与钢轨顶面平齐；道路路面高度，通常应位于钢轨顶面同水平；道口地段不应有（）。A、轨缝B、钢轨接头C、钢轨接头焊接
激光障碍物探测器位于站台两端，由（）组成。A、发射器B、蜂鸣器C、接收器D、控制盒
DEK 43计轴传感器包含两个电子探头，每个探头均有一个（）和一个（）。
WSD和二号线的DEK43计轴探头有很大区别，但工作原理基本相同。
AzS（M）350型计轴设备发送器装于钢轨的内侧。
JZ1-H/JZ.GD-1/DK.JZ型微机计轴设备磁头须安装在两个枕木之间，并且发送磁头应在钢轨的外侧，（）应在钢轨内侧，金属部分必须与钢轨绝缘。
AzS（M）350型计轴设备车轮传感器安装于两轨枕间钢轨的轨腰处。
（）是指轨道上左右两股钢轨顶面位于同一水平线上，两股钢轨的（）称谓水平差。
自动过分相感应接收器安装位置应满足感应接收器的底面中心位置距离钢轨面高度（），距离钢轨中心（）。
各类金属制单轨小车应尽量避免在装有计轴传感器的钢轨上行走，如确实需要进入计轴轨道区段作业时，应事先向车站办理（），以便于车站值班员掌握、确认区间小车走行情况。
AzL90-3型计轴设备EAK的地线应与钢轨走向成（），并不得与钢轨、接触网杆塔连接，也不能与计轴传输电缆的屏蔽地线连接。
填空题AzL90-3型计轴设备EAK的地线应与钢轨走向成（），并不得与钢轨、接触网杆塔连接，也不能与计轴传输电缆的屏蔽地线连接。
填空题各类金属制单轨小车应尽量避免在装有计轴传感器的钢轨上行走，如确实需要进入计轴轨道区段作业时，应事先向车站办理（），以便于车站值班员掌握、确认区间小车走行情况。
判断题AzS（M）350型计轴设备车轮传感器安装于两轨枕间钢轨的轨腰处。A对B错
填空题安装计轴器时发送磁头（Tx）应设置于钢轨的（），安装计轴器时接收磁头（Rx）应设置于钢轨的（）。
填空题DEK 43计轴传感器包含两个电子探头，每个探头均有一个（）和一个（）。
填空题自动过分相感应接收器安装位置应满足感应接收器的底面中心位置距离钢轨面高度（），距离钢轨中心（）。
填空题DEK 43计轴传感器的发射器位于钢轨（）侧，接收器位于钢轨的（）侧。
单选题激光障碍物探测器位于站台两端，由（）组成。A发射器B蜂鸣器C接收器D控制盒
判断题WSD和二号线的DEK43计轴探头有很大区别，但工作原理基本相同。A对B错
判断题测量感应接收器安装位置应满足感应接收器的底面中心位置距离钢轨面高度和距离钢轨中心距；距离钢轨面高度满足100mm，距离钢轨中心满足250mmA对B错