《技规》规定双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车时,发给行车凭证的依据是()。 A、与邻站车站值班员联系。B、双线反方向行车的调度命令。C、区间占用表示灯表示区间空闲。D、调度员的命令。
自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时,发给行车凭证的依据是()。 A.区间占用表示灯表示区间空闲B.监督器表示第一个闭塞分区空闲C.双线反方向行车的调度命令D.确认道岔位置正确及进路空闲
双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车的行车凭证是()。 A.出站信号机显示的允许运行的信号B.路票C.绿色许可证D.调度命令
自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车的行车凭证为()。 A.调度命令B.绿色许可证C.出站信号机显示的允许运行的信号D.路票
自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时,行车凭证为()。 A.出站信号机显示的允许运行的信号B.双线反方向行车的调度命令C.绿色许可证D.路票
具有双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车时的行车凭证为()。 A、调度命令B、绿色许可证C、路票D、出站信号机显示的允许运行的信号
双线双向四显示自动闭塞设备的车站,反方向发出列车,发给行车车凭证的依据之一为双线反方向行车的调度命令。() 此题为判断题(对，错)。
双线双向四显示自动闭塞设备的车站,反方向发出列车,发给行车车凭证的依据之一为区间占用表示灯表示区间空闲。() 此题为判断题(对，错)。
无双向闭塞设备的双线区间反方向发车,其行车凭证为路票。() 此题为判断题(对，错)。
自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。（）
双线双向自动闭塞设备的车站，反方向发出列车的行车凭证为（）。A、路票B、绿色许可证C、出站信号机的黄色灯光D、出站信号机的绿色灯光
自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号，还须发给司机双线反方向行车的（）
双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车的行车凭证为（）。A、出站信号机显示的允许运行的信号B、绿色许可证C、手信号D、调度命令
无双向闭塞设备的双线区间反方向行车时，站内停车，取得准许列车反方向运行及停基改电的调度命令，行车凭证为（）（加盖“反方向行车”章）。A、绿色许可证B、路票C、红色许可证D、出站进行信号
设有反方向运行自动站间闭塞设备的车站，反方向发出列车时，占用区间的行车凭证为反方向行车的调度命令。
双线区间无双向闭塞设备的车站反方向行车，路票上应加盖“反方向行车”图章。
无双向闭塞设备的双线区间反方向发车时，列车进入区间的行车凭证为（）。A、出站信号的黄色或绿色灯光B、路票C、绿色许可证D、调度命令
向封锁区间发出路用列车时，应办理行车闭塞手续，并以路票为凭证。
自动闭塞区段，设有反方向设备的车站，反方向发出列车时，其行车凭证为（）A、绿色灯光和进路表示器的白色灯光B、绿色许可证C、路票
自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车时，行车凭证为（）。
单选题自动闭塞区段，设有反方向设备的车站，反方向发出列车时，其行车凭证为（）A绿色灯光和进路表示器的白色灯光B绿色许可证C路票
判断题自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。（）A对B错
判断题具有双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车时的行车凭证为路票。A对B错
填空题自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号，还须发给司机双线反方向行车的（）
填空题自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车时，行车凭证为（）。
判断题双线区间无双向闭塞设备的车站反方向行车，路票上应加盖“反方向行车”图章。A对B错
单选题双线双向自动闭塞设备的车站，反方向发出列车的行车凭证为（）。A路票B绿色许可证C出站信号机的黄色灯光D出站信号机的绿色灯光