无双向闭塞设备的双线区间反方向发车时,列车进入区间的行车凭证为()。A、出站信号的黄色或绿色灯光B、路票C、绿色许可证D、调度命令

无双向闭塞设备的双线区间反方向发车时,列车进入区间的行车凭证为()。

  • A、出站信号的黄色或绿色灯光
  • B、路票
  • C、绿色许可证
  • D、调度命令

相关考题:

无双向自动闭塞设备的双线区间,反方向发车时,列车进入区间的行车凭证为()。A.出站信号的黄色或绿色灯光B.路票C.绿色许可证D.调度命令

无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时,应停止使用基本闭塞法行车。()此题为判断题(对,错)。

《技规》规定双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车时,发给行车凭证的依据是()。 A、与邻站车站值班员联系。B、双线反方向行车的调度命令。C、区间占用表示灯表示区间空闲。D、调度员的命令。

无双向闭塞设备的双线区间反方向发车时,列车进入区 间的行车凭证为( )。A.出站信号的黄色或绿色灯光B.路票C.绿色许可证D.调度命令

设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向发车时,列车占用区间的凭证为当出站信号机显示的进行信号。() 此题为判断题(对,错)。

双线双向四显示自动闭塞设备的车站,反方向发出列车,发给行车车凭证的依据之一为区间占用表示灯表示区间空闲。() 此题为判断题(对,错)。

无双向闭塞设备的双线区间反方向发车,其行车凭证为路票。() 此题为判断题(对,错)。

自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时,列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。()

双区间闭塞法行车时,列车占用区间的凭证为(),凭助理行车值班员手信号发车。追踪运行列车间的安全间隔按双区间要求,由双区间闭塞设备实现。

无双向自动闭塞设备的双线区间,反方向发车时,列车进入区间的行车凭证为()。

无双向闭塞设备的双线区间,改按单线行车时,其行车凭证是()。

无双向闭塞设备的双线区间反向发车时应改用电话闭塞法行车。

自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车,列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号,还须发给司机双线反方向行车的()

双线区间设有反方向闭塞设备时,列车进入区间的行车凭证为出站信号机显示的()(司机同时还需持有反方向行车的调度命令),并确认反方向进路表示器的白色灯光。

"无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车

无双向闭塞设备的双线改按单线行车时,列车进入区间的行车凭证是什么?

无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时,应停止使用基本闭塞法行车。

无双向自动闭塞设备的双线区间反方向发车时,列车进入区间的行车凭证为()。A、出站信号的黄色或绿色灯光B、路票C、绿色许可证D、调度命令

无双向闭塞设备的双线改按单线行车时,列车进入区间的行车凭证为()。A、绿色许可证B、调度命令C、路票D、出站信号的黄色或绿色灯光

判断题无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时,应停止使用基本闭塞法行车。A对B错

单选题无双向自动闭塞设备的双线区间反方向发车时,列车进入区间的行车凭证为()。A出站信号的黄色或绿色灯光B路票C绿色许可证D调度命令

填空题双线区间设有反方向闭塞设备时,列车进入区间的行车凭证为出站信号机显示的()(司机同时还需持有反方向行车的调度命令),并确认反方向进路表示器的白色灯光。

判断题有双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。A对B错

填空题无双向自动闭塞设备的双线区间,反方向发车时,列车进入区间的行车凭证为()。

问答题无双向闭塞设备的双线改按单线行车时,列车进入区间的行车凭证是什么?

判断题自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时,列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。()A对B错

填空题自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车,列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号,还须发给司机双线反方向行车的()