单选题自动闭塞区段,设有反方向设备的车站,反方向发出列车时,其行车凭证为()A绿色灯光和进路表示器的白色灯光B绿色许可证C路票

单选题
自动闭塞区段,设有反方向设备的车站,反方向发出列车时,其行车凭证为()
A

绿色灯光和进路表示器的白色灯光

B

绿色许可证

C

路票


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

《技规》规定双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车时,发给行车凭证的依据是()。 A、与邻站车站值班员联系。B、双线反方向行车的调度命令。C、区间占用表示灯表示区间空闲。D、调度员的命令。

自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时,发给行车凭证的依据是()。 A.区间占用表示灯表示区间空闲B.监督器表示第一个闭塞分区空闲C.双线反方向行车的调度命令D.确认道岔位置正确及进路空闲

自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车的行车凭证为()。 A.调度命令B.绿色许可证C.出站信号机显示的允许运行的信号D.路票

自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时,行车凭证为()。 A.出站信号机显示的允许运行的信号B.双线反方向行车的调度命令C.绿色许可证D.路票

下列()情况的行车凭证为绿色许可证。 A.自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车B.自动闭塞区段,自动闭塞作用良好,监督器故障时发出列车C.自动闭塞区段,超长列车头部越过出站信号机发出列车D.半自动闭塞区段,超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时

具有双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车时的行车凭证为()。 A、调度命令B、绿色许可证C、路票D、出站信号机显示的允许运行的信号

双线双向四显示自动闭塞设备的车站,反方向发出列车,发给行车车凭证的附带条件为反方向发车进路表示器显示一个白色灯光。() 此题为判断题(对,错)。

双线双向四显示自动闭塞设备的车站,反方向发出列车,发给行车车凭证的依据之一为双线反方向行车的调度命令。() 此题为判断题(对,错)。

双线双向四显示自动闭塞设备的车站,反方向发出列车,发给行车车凭证的依据之一为区间占用表示灯表示区间空闲。() 此题为判断题(对,错)。

双线双向四显示自动闭塞设备的车站,反方向发出列车,其凭证为绿色许可证。() 此题为判断题(对,错)。

三显示自动闭塞区段,由未设出站信号机的线路上发出列车时,行车凭证为路票。

自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时,列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。()

自动闭塞区段(四显示)双线反方向发出列车的行车凭证和条件?

以下叙述中不正确的是()A、暴风雨天气,司机应加强了望,当发现洪水已漫到路肩时,应以不超过25km/h的速度运行并报告车站。B、四显示自动闭塞区段,设有反方向运行自动站间闭塞设备的车站,反方向发出列车时,占用区间的行车凭证为出站信号机的绿色或黄色灯光。C、列车在区间装卸车时,装卸车负责人应指挥列车停于指定地点。装卸车完毕后,其负责人应通知司机立即开车。

自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车,列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号,还须发给司机双线反方向行车的()

设有反方向运行自动站间闭塞设备的车站,反方向发出列车时,占用区间的行车凭证为反方向行车的调度命令。

具有双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车时的行车凭证为路票。

双线四显示自动闭塞区段,反方向设有出站、进站信号机,反方向发出货物列车的行车凭证为()。A、路票B、调度命令C、绿色许可证D、出站信号机显示的绿色灯光

自动闭塞区段,设有反方向设备的车站,反方向发出列车时,其行车凭证为()A、绿色灯光和进路表示器的白色灯光B、绿色许可证C、路票

自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车时,行车凭证为()。

问答题自动闭塞区段(四显示)双线反方向发出列车的行车凭证和条件?

判断题设有反方向运行自动站间闭塞设备的车站,反方向发出列车时,占用区间的行车凭证为反方向行车的调度命令。A对B错

判断题自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时,列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。()A对B错

判断题具有双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车时的行车凭证为路票。A对B错

填空题自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车,列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号,还须发给司机双线反方向行车的()

填空题自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车时,行车凭证为()。

单选题双线四显示自动闭塞区段,反方向设有出站、进站信号机,反方向发出货物列车的行车凭证为()。A路票B调度命令C绿色许可证D出站信号机显示的绿色灯光