下面关于横波斜探头的说法哪一条是错误的？（）A、横波斜探头是由直探头和透声斜楔组成的B、斜楔前面开槽的目的是减少反射杂波C、斜楔中的纵波声速应大于工件中的纵波声速D、横波是在斜楔与工件交界面产生的
自动化超探用探头主要测试的项目有：回波频率及误差、斜探头折射角误差、分辨力、相对灵敏度、声轴偏斜角、空载始波宽度。
TB/T2634—1995标准规定，探头声轴偏斜角应（）。
碳钢和低合金钢锻件检测厚度小于45mm时，按照JB/T4730.3－2005标准，应采用（）检测。A、 纵波直探头B、 纵波斜探头C、 纵波双晶直探头D、 横波斜探头
为了在试件中得到纯横波，斜探头透声斜楔材料的纵波速度应小于被检试件中的（）。
手工超探用探头主要测试的项目有：回波频率及误差、斜探头折射角误差、分辨力、相对灵敏度、声轴偏斜角。
横波斜探头β≤45°时，横波斜探头折射角误差△β≤1.5°。
RE2B型轮对轮座内侧探伤时，45°横波斜探头在轴身上的移动范围是75-185mm。
客车声轴偏斜角纵波直探头≤（）。A、1.0°B、1.2°C、1.5°D、2.0°
铁路货车超声波探伤用横波斜探头（β＞45°）其声轴偏斜角规定为：（）。A、≥1.5°B、≤1.0°C、≥50°D、≤1.5°
斜探头横波探伤时，缺陷声程W已知，则它的水平距离可用（）计算。斜探头横波探伤时，缺陷声程已知，则它的垂直距离由公式（）计算。
客车当横波斜探头和小角度纵波探头的折射角误差超过规定值时，需（）。A、修磨探头B、更换探头C、以上都对D、报废
客车声轴偏斜角横波探头β≤45°时≤（）。A、1.0°B、1.2°C、1.5°D、2.0°
斜探头横波探伤时，缺陷声程已知为L，则水平距离用（），垂直距离用（）公式计算。
客车声轴偏斜角大角度横波探头声轴偏斜角≤（）。A、1.0°B、1.5°C、2.0°D、2.5°
RD2型轮对轮座内侧探伤时，45°横波斜探头在轴身上的移动范围是60-160mm。
单选题客车声轴偏斜角横波探头β＞45°时≤（）。A1.0°B1.2°C1.5°D2.0°
单选题客车斜探头主声束水平偏斜角的测量，应在CSK－IA标准试块（）厚的表面上测量。A20mmB25mmC91mmD100mm
单选题碳钢和低合金钢锻件检测厚度小于45mm时，按照JB/T4730.3－2005标准，应采用（）检测。A 纵波直探头B 纵波斜探头C 纵波双晶直探头D 横波斜探头
填空题斜探头横波探伤时，缺陷声程W已知，则它的水平距离可用（）计算。斜探头横波探伤时，缺陷声程已知，则它的垂直距离由公式（）计算。
单选题铁路货车超声波探伤用横波斜探头（β＞45°）其声轴偏斜角规定为：（）。A≥1.5°B≤1.0°C≥50°D≤1.5°
单选题客车当横波斜探头和小角度纵波探头的折射角误差超过规定值时，需（）。A修磨探头B更换探头C以上都对D报废
填空题TB/T2634—1995标准规定，探头声轴偏斜角应（）。
单选题客车声轴偏斜角大角度横波探头声轴偏斜角≤（）。A1.0°B1.5°C2.0°D2.5°
填空题为了在试件中得到纯横波，斜探头透声斜楔材料的纵波速度应小于被检试件中的（）。
单选题客车横波斜探头β≤45°时，其声轴偏斜角应≤（）。A1°B1.5°C2°D2.5°
单选题下面关于横波斜探头的说法哪一条是错误的？（）A横波斜探头是由直探头和透声斜楔组成的B斜楔前面开槽的目的是减少反射杂波C斜楔中的纵波声速应大于工件中的纵波声速D横波是在斜楔与工件交界面产生的