液压马达分类排量不可变的为（）马达，排量可变的则为变量液压马达。A、定量液压B、不定量液压C、变量液压D、排量液压

液压马达分类排量不可变的为（）马达，排量可变的则为变量液压马达。

  • A、定量液压
  • B、不定量液压
  • C、变量液压
  • D、排量液压

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液压马达所产生的实际扭矩主要取决于：A.液压马达的每转排量B.供入液压马达的油流量C.液压马达的容积D.液压马达的转速
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液压马达按排量是否变化可分为定量马达与变量马达，按结构可分为（）。A、齿轮马达B、柱塞马达C、活塞马达D、单向马达
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定量泵－变量液压马达组成的容积调速回路，将液压马达的排量由零调至最大时，马达的转速即可由最大调至零。
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液压马达的排量是什么？
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液压马达所产生的实际扭矩主要取决于（）。A、液压马达的每转排量B、供入液压马达的油流量C、液压马达的容积D、液压马达的转速
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液压马达产生转矩低的原因不会是（）。A、液压泵流量小B、变量马达排量选得太小C、液压油粘度等级低D、变量马达排量选得太大
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液压马达调速方法一般不包括改变（）A、液压泵排量B、液压马达排量C、液压泵转速D、流量调节阀供油流量
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变量液压马达是指液压马达（）可改变。A、进油流量B、每转排量C、转速D、功率
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采用变量泵和变量液压马达的液压传动系统如输出扭矩不变，若减小液压马达排量，则下列各项：Ⅰ.液压马达转速、Ⅱ.工作油压、Ⅲ.最大输出扭矩的变化是（）A、全部降低B、Ⅰ、Ⅱ增大，Ⅲ降低C、Ⅰ减小，Ⅱ、Ⅲ增大D、Ⅰ增大，Ⅱ、Ⅲ降低
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液压马达调速方法中属于节流调速的是改变（）A、液压泵排量B、液压马达排量C、液压泵转速D、流量调节阀供油流量
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液压马达容积调速是改变（）A、液压泵排量B、液压马达排量C、流量调节阀供油流量D、A或B
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采用变量泵和变量液压马达的液压传动系统如输出扭矩不变，若减小液压马达每转排量，其中（）正确 ①液压马达转速 ②工作油压 ③最大输出扭矩A、全部降低B、①减小，②③增大C、①②增大，③降低D、①增大，②③降低
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液压马达容积调速是改变（）A、液压泵每转排量B、液压马达每转排量C、流量调节阀供油流量D、A＋B
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液压马达按照排量可否调节分为定量马达、变量马达（单向变量、双向变量）。
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按排量液压马达可分为（）。A、单向马达和双向马达B、定量马达和变量马达C、低压马达和高压马达D、齿轮马达和柱塞马达
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液压马达按排量可否调节可以分为（）A、单向定量马达B、单向变量马达C、双向定量马达D、双向变量马达
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将液压马达分为齿轮马达、柱塞马达、叶片马达是按照马达的（）。A、转速B、排量C、结构形式D、输油方向
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单选题液压马达容积调速是改变（）。A液压泵排量B液压马达排量C流量调节阀供油流量DA或B
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单选题液压马达调速方法中属于节流调速的是改变（）。A液压泵排量B液压马达排量C液压泵转速D流量调节阀供油流量
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单选题液压马达产生转矩低的原因不会是：（）A液压泵流量小B变量马达排量选得太小C液压油粘度等级低D变量马达排量选得太大
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单选题液压马达分类排量不可变的为（）马达，排量可变的则为变量液压马达。A定量液压B不定量液压C变量液压D排量液压
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单选题按排量液压马达可分为（）。A单向马达和双向马达B定量马达和变量马达C低压马达和高压马达D齿轮马达和柱塞马达
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单选题变量液压马达是指液压马达（）可改变。A进油流量B每转排量C转速D功率
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判断题液压马达按照排量可否调节分为定量马达、变量马达（单向变量、双向变量）。A对B错
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单选题采用变量泵和变量液压马达的液压传动系统如输出扭矩不变，若减小液压马达排量，则下列各项：Ⅰ.液压马达转速、Ⅱ.工作油压、Ⅲ.最大输出扭矩的变化是（）。A全部降低BⅠ、Ⅱ增大，Ⅲ降低CⅠ减小，Ⅱ、Ⅲ增大DⅠ增大，Ⅱ、Ⅲ降低
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多选题液压马达按排量是否变化可分为定量马达与变量马达，按结构可分为（）。A齿轮马达B柱塞马达C活塞马达D单向马达
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单选题液压马达所产生的实际扭矩主要取决于（）。A液压马达的每转排量B供入液压马达的油流量C液压马达的容积D液压马达的转速
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