大跨度简支桁梁,一般采用()扣紧轨底方式。A、支座B、跨中C、分段D、全桥

大跨度简支桁梁,一般采用()扣紧轨底方式。

  • A、支座
  • B、跨中
  • C、分段
  • D、全桥

相关考题:

在桥高、跨大、通航、水深和流急的桥位上,宜采用悬臂法拼装架设钢桁梁。桥跨较小的钢桁梁可采用由()拼装;当桥跨较大时,可采用中间支墩、墩旁托架、水上吊船和()等方法;当跨度特大时可采用()方法。

为保证钢梁的横向刚度,其梁中心距与跨度之比即(宽跨比)应同时满足下列规定:下承式简支和连续桁梁边跨不应小于1/20;连续桁梁除边跨外其余各跨不应小于()。简支板梁其宽跨比不应小于1/15,主梁中心距不应小于2.2m。

下列关于钢桁梁桥的说法,正确的是()。 A、连续桁梁桥的桁高一般小于简支桁梁桥B、公路桥的经济桁高一般小于铁路梁桥C、悬臂桁梁桥属于超静定结构D、连续桁梁桥的跨度通常不超过3跨

K型分开式扣件在跨度小于40m的简支板梁采用全部扣紧轨底的方式,螺栓扭矩为()。A.40~50N·mB.40~60N·mC.50~60N·mD.50~70N·m

分开式扣件安装技术要求:大跨度简支桁梁一般采用()的方式。A.全部扣紧B.扣紧与不扣紧相间隔C.支座扣紧,跨中不扣紧D.跨中扣紧,支座不扣紧

普通线路地段简支梁跨度L80m时,分开式扣件一般采用分段扣紧轨底方式,跨中扣紧,支座附近不扣紧,扣紧和不扣紧长度范围各为()梁长。 A.1月2日B.1月3日C.1月4日D.1月5日

普通线路地段简支梁跨度L80m,当设有伸缩纵梁时,在伸缩纵梁两端至少各()范围内不扣紧。 A.23mB.24mC.25mD.26m

一般大跨度钢桁梁采用上承式。此题为判断题(对,错)。

在桥梁施工时,对边角网的精度要求,简支梁比连续梁精度要求高,大跨度比小跨度精度要求高。

分开式扣件安装技术要求:大跨度简支桁梁一般采用()的方式。A、全部扣紧B、扣紧与不扣紧相间隔C、支座扣紧,跨中不扣紧D、跨中扣紧,支座不扣紧

某简支钢桁梁跨度为80m,静中-活载作用下实测梁跨中最大挠度为70mm,计算:⑴容许挠度是多少?⑵挠度是否超限?

对一般简支式钣梁和桁梁的明桥面K型扣件扣紧方式,只与梁跨度有关。其螺栓的扭矩值由紧扣方式决定。

普通线路地段大跨度简支桁梁上的K型扣件一般采用分段扣紧轨底的方式,轨卡螺栓扣紧轨底的螺母扭矩为()。

钢桁梁分为上承式,下承式,一般大跨度钢桁梁采用()。

一般大跨度钢桁梁采用上承式。

简支梁跨度40m≤L<()m时,可采用全部扣紧轨底或扣紧与不扣紧轨底相间隔的方式。A、80B、70C、90D、100

K型分开式扣件在跨度小于40m的简支板梁采用全部扣紧轨底的方式,螺栓扭矩为()。A、40~50N•mB、40~60N•mC、50~60N•mD、50~70N•m

填空题为保证钢梁的横向刚度,其梁中心距与跨度之比即()应同时满足下列规定:下承式简支和连续桁梁边跨不应小于1/20;连续桁梁除边跨外其余各跨不应小于1/25。简支板梁其宽跨比不应小于1/15,主梁中心距不应小于2.2m。

单选题大跨度简支桁梁,一般采用()扣紧轨底方式。A支座B跨中C分段D全桥

单选题K型分开式扣件在跨度小于40m的简支板梁采用全部扣紧轨底的方式,螺栓扭矩为()。A40~50N•mB40~60N•mC50~60N•mD50~70N•m

判断题一般大跨度钢桁梁采用上承式。A对B错

判断题对一般简支式钣梁和桁梁的明桥面K型扣件扣紧方式,只与梁跨度有关。其螺栓的扭矩值由紧扣方式决定。A对B错

填空题普通线路地段大跨度简支桁梁上的K型扣件一般采用分段扣紧轨底的方式,轨卡螺栓扣紧轨底的螺母扭矩为()。

填空题钢桁梁分为上承式,下承式,一般大跨度钢桁梁采用()。

单选题简支梁跨度40m≤L<()m时,可采用全部扣紧轨底或扣紧与不扣紧轨底相间隔的方式。A80B70C90D100

填空题在桥高、跨大、通航、水深和流急的桥位上,宜采用悬臂法拼装架设钢桁梁。桥跨较小的钢桁梁可采用由()拼装;当桥跨较大时,可采用中间支墩、墩旁托架、水上吊船和()等方法;当跨度特大时可采用()方法。

问答题某简支钢桁梁跨度为80m,静中-活载作用下实测梁跨中最大挠度为70mm,计算:⑴容许挠度是多少?⑵挠度是否超限?