客车轮对手工超声波探伤时的扫查探头均匀受力（）。A、2N～6NB、3N～6NC、2N～5ND、4N～8N
客车轮对手工超声波探伤时的扫查探头均匀受力（）。
- A、2N～6N
- B、3N～6N
- C、2N～5N
- D、4N～8N
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客车轮对手工超声波探伤时的扫查扫查时探头（），沿轴向前后移动，同时沿车轴（）。A、指向镶入部、圆周方向转动B、指向中心孔、圆周方向转动C、指向镶入部、纵向方向转动D、指向中心孔、纵向方向转动
客车轮对手工超声波探伤时的扫查扫查时探头移动区域须保证探头主声束扫查区域之和不小于（）。A、轮座（制动盘座）内侧和外侧B、轮座（制动盘座）内侧和中央C、轮座（制动盘座）镶入部全长D、轮座（制动盘座）中央和外侧
铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤时，横波探头置于踏面上，沿车轮圆周以锯齿形方式全面扫查，同时左右摆动（），扫查速度≤100mm/s，覆盖率≥10%，须双向扫查至少各1周。A、2°～5°B、3°～5°C、4°～5°D、5°～8°
单选题客车轮对手工超声波探伤时的扫查扫查时探头移动区域须保证探头主声束扫查区域之和不小于（）。A轮座（制动盘座）内侧和外侧B轮座（制动盘座）内侧和中央C轮座（制动盘座）镶入部全长D轮座（制动盘座）中央和外侧
单选题铁路货车使用小角度纵波探头从轴端面对镶入部外侧进行扫查，一般仅用于对（）。扫查时，探头指向中心孔，使探头均匀受力2N～5N，以20mm/s～50mm/s的速度作（）A纵波探伤结果的核查；步进式往复移动B横波探伤结果；往复移动C横波探伤结果的鉴定；旋转式往复移动D横波探伤结果的核查；步进式往复移动
单选题铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤时，横波探头置于踏面上，沿车轮圆周以锯齿形方式全面扫查，同时左右摆动（），扫查速度≤100mm/s，覆盖率≥10%，须双向扫查至少各1周。A2°～5°B3°～5°C4°～5°D5°～8°