富勒（Fuller）双中间轴九挡变速器的副变速器由（）操纵换挡。
富勒（Fuller）变速箱工作温度超过（），会使润滑油分解并缩短变速器的使用寿命。A、110℃B、95℃C、100℃D、120℃
富勒（Fuller）双中间轴九挡变速器的副变速器由（）操纵换档，气路系统包括空气滤清调节器、双H气阀，副箱换档气缸和接管路。A、变速杆B、调压气路系统C、自动D、主变速箱
富勒（Fuller）气路系统包括空气滤清调节器、双H气阀，副箱换挡（）和连接管路。
富勒（Fuller）变速箱由于“对齿”误差所造成的，变速器重新装配时“对齿”不正确或由于齿轮在副轴上转动所造成的“对齿”不正确，会产生（）。A、敲击声B、尖叫声C、轰鸣声D、咔嚓声
富勒（Fuller）主变速箱脱挡的原因是拨叉槽、（）过度磨损。
富勒（Fuller）变速箱双中间轴工作特点是什么？
富勒（Fuller）主变速箱脱挡的原因是远距离换挡操纵机构的连杆调整不当，引起齿轮接合齿与（）不能全长啮合。
富勒（Fuller）主变速箱脱挡的原因是接合齿磨损成（）。
富勒（Fuller）主变速箱脱挡的原因是由于（）变弱或损坏或造成拨叉轴定位钢球上的压力不足。
富勒（Fuller）主变速箱脱挡的原因是换挡时齿轮之间猛烈碰撞，引起（）端面磨损。
富勒（Fuller）副变速箱脱挡的原因是由于副箱驱动齿轮和（）滑套接合齿磨损，有锥度或非全长齿啮合引起的。
富勒（Fuller）气路系统的故障可能引起（）或变速器零部件损坏，掌握了气路系统的工作原理并做简单的检查，就能发现问题并及时修理予以排除。
填空题富勒（Fuller）气路系统的故障可能引起（）或变速器零部件损坏，掌握了气路系统的工作原理并做简单的检查，就能发现问题并及时修理予以排除。
填空题富勒（Fuller）主变速箱脱挡的原因是远距离换挡操纵机构的连杆调整不当，引起齿轮接合齿与（）不能全长啮合。
单选题富勒（Fuller）气路系统的故障可能引起（）、滞缓或变速器零部件损坏，掌握了气路系统的工作原理并做简单的检查，就能发现问题并及时修理予以排除。A挂挡失灵B脱挡C异响D漏气
填空题富勒（Fuller）气路系统包括空气滤清调节器、双H气阀，副箱换挡（）和连接管路。
填空题富勒（Fuller）主变速箱脱挡的原因是换挡时齿轮之间猛烈碰撞，引起（）端面磨损。
填空题富勒（Fuller）主变速箱脱挡的原因是接合齿磨损成（）。
填空题富勒（Fuller）主变速箱脱挡的原因是由于（）变弱或损坏或造成拨叉轴定位钢球上的压力不足。
填空题富勒（Fuller）主变速箱脱挡的原因是拨叉槽、（）过度磨损。
填空题富勒（Fuller）双中间轴九挡变速器的副变速器由（）操纵换挡。
单选题富勒（Fuller）双中间轴九挡变速器的副变速器由（）操纵换档，气路系统包括空气滤清调节器、双H气阀，副箱换档气缸和接管路。A变速杆B调压气路系统C自动D主变速箱
单选题富勒（Fuller）变速箱工作温度超过（），会使润滑油分解并缩短变速器的使用寿命。A110℃B95℃C100℃D120℃
问答题富勒（Fuller）变速箱双中间轴工作特点是什么？
填空题富勒（Fuller）副变速箱脱挡的原因是由于副箱驱动齿轮和（）滑套接合齿磨损，有锥度或非全长齿啮合引起的。