梁(台)间横向挡砟盖板应延长至桥面挡砟板顶面，保证桥面挡砟板( )，且不影响梁体的( )。A.少量漏砟、自由伸缩B.无漏砟、自由沉降C.漏砟、自由伸缩D.无漏砟、自由伸缩
为防止挡木或钢挡受力后翻倒挡木或钢挡的（）不宜过大。A.长度B.宽度C.高度D.重量
梁桥桥长系指桥台挡砟前墙之间的长度。此题为判断题(对，错)。
挡砟墙自上而下的裂纹，是挡墙上或附近有钢轨接头，车轮冲击过大，或挡砟墙本身状态不良造成的。此题为判断题(对，错)。
轨枕或桥枕必须紧靠挡砟墙顺桥向放置,且支撑枕或桥枕的钢支架不少于()。 A.1个B.2个C.3个D.4个
有砟桥上应设挡砟墙(块),无缝线路地段应满足砟肩堆高的要求。() 此题为判断题(对，错)。
为预备挡，用以消除传动系统中的齿轮间隙，并将钢丝绳张紧（），以避免过大的机械冲击。A、下降的第一挡B、提升的第一挡C、提升的第二挡
翼墙用来支撑端墙支挡两侧边墙，翼墙顶设（），并通过设于端墙上泄水孔与洞顶相连。
桥面在（）位置不应有钢轨接头，否则应将其冻结、焊接或铺设长钢轨。A、桥长在20m及以下的明桥面上B、允许速度大于120km/h区段的钢梁明桥面上C、钢梁端、无砟无枕梁端、拱桥温度伸缩缝和拱顶处前后各2m范围内，纵横梁连接处距横梁边缘0.6m范围内D、设有钢轨伸缩调节器的钢梁，在温度跨度（由一孔钢梁的固定支座至相邻梁固定支座或桥台挡砟墙的长度）的范围内
普通钢筋混凝土梁挡砟墙设断缝的目的是使墙不参与（）的工作。A、支座B、梁C、墩台D、桥面
因为车轮在钢轨接头处的冲击力比其它部位大，所以钢轨接头是铁路线路最薄弱的环节。
耳墙式桥台耳墙裂缝长度超过耳墙的1/2或挡砟墙断裂属于（）级劣化。
轨枕或桥枕必须紧靠挡砟墙顺桥向放置，且支撑枕或桥枕的钢支架不少于（）个。任何情况下，禁止在钢支架人行道上放置钢轨。A、3B、2C、1D、4
简支梁的温度跨度是按一孔梁的固定支座到相邻固定支座或（）挡砟墙间的距离计算。A、桥头B、梁端C、墩台D、桥台
为防止挡木或钢挡受力后翻倒，挡木或钢挡的（）不宜过大。A、长度B、宽度C、高度D、重量
使用挡木或钢挡加固时，其高度不宜过大，与车地板之间要有足够的联结强度。
在更换裂纹的挡圈或轮辋时，里侧车轮也必须进行双胎放气。
单选题为防止挡木或钢挡受力后翻倒，挡木或钢挡的（）不宜过大。A长度B宽度C高度D重量
填空题在线路中线外侧设置高度为（）的挡砟墙，灌注梁体砼时预留钢筋并于梁体合拢现场灌注。挡砟墙每（）设（）断缝并以油毛毡填塞。
判断题梁桥桥长系指桥台挡砟前墙之间的长度。A对B错
填空题耳墙式桥台耳墙裂缝长度超过耳墙的1/2或挡砟墙断裂属于（）级劣化。
判断题挡砟墙自上而下的裂纹，是挡墙上或附近有钢轨接头，车轮冲击过大，或挡砟墙本身状态不良造成的。A对B错
单选题轨枕或桥枕必须紧靠挡砟墙顺桥向放置，且支撑枕或桥枕的钢支架不少于（）个。任何情况下，禁止在钢支架人行道上放置钢轨。A3B2C1D4
单选题简支梁的温度跨度是按一孔梁的固定支座到相邻固定支座或（）挡砟墙间的距离计算。A桥头B梁端C墩台D桥台
判断题在更换裂纹的挡圈或轮辋时，里侧车轮也必须进行双胎放气。A对B错