轨道车两个轴箱拉杆的位置()的形式,叫做双扭动式拉杆机构。A、高低不同B、相等C、高低水平D、不相等

轨道车两个轴箱拉杆的位置()的形式,叫做双扭动式拉杆机构。

  • A、高低不同
  • B、相等
  • C、高低水平
  • D、不相等

相关考题:

两个轴箱拉杆的位置高低不同,称为()定位拉杆机构,其目的是为了满足轴箱垂向位移的需要。

两个轴箱拉杆的位置高低不同,称为双扭线弹性定位拉杆机构,其目的是为了满足轴箱垂向位移的需要。() 此题为判断题(对,错)。

东风8B机车轴箱采用()的轴箱拉杆定位结构。 A、无导框B、有导框C、拉杆式D、同轴式

采用拉杆式轴箱定位方式由于拉杆的约束,使一系弹簧悬挂的刚度有所减少。

韶山s改型电力机车轴箱采用独立悬挂、()结构。A、弹性拉杆式B、单侧弹性定位拉杆式C、定位拉杆式D、弹性定位拉杆式

韶山4改型电力机车一系悬挂采用轴箱螺旋钢弹簧与()的独立悬挂结构。A、双侧拉杆定位B、单侧拉杆定位C、拉杆定位D、弹性拉杆定位

拉杆式轴箱定位是如何起作用的?

拉杆式轴箱定位的结构是怎样的?

两个轴箱拉杆的位置高低不同,称为双扭线弹性定位拉杆机构,其目的是为了满足轴箱垂向位移的需要。

拉杆式轴箱定位的优缺点分析。

轨道车拉杆式轴箱定位具有哪些优点?

拉杆式轴箱顶位是如何其作用的?

轨道车车轴轴承轴箱采有拉杆定位方式,它由前后盖、轴箱体、圆柱滚子轴承等

轨道车拉杆式轴箱定位是如何起作用的?

拉杆式轴箱定位具有哪些优点?

轨道车两个轴箱拉杆位置(),称为双扭动式拉杆机构。A、高低不同B、相等C、高低水平D、不相等

轨道车鉴定完好标准之一是轮对及走行系统轴箱拉杆与轴箱车架的连接牢固,防松可靠,轴箱拉杆的橡胶件无破损,轴箱导框间隙前后、左右两边的间隙之和小于(),轴箱与侧挡板间隙小于()。

()是地铁车辆常用的轴箱定位装置形式。A、拉杆式B、拉板式C、转臂式D、干摩擦导柱式

多选题转向传动机构通常有()。A双拉杆式B转向梯形C侧拉杆式D转向矩形

多选题以下不属于转向传动机构有()。A双拉杆式B转向矩形C侧拉杆式D单拉杆式

单选题与()相比,双拉杆式转向传动机构可使两转向轮偏转角更接近纯滚动要求,同时可获得较大偏转角。A双拉杆式B转向梯形C侧拉杆式D单拉杆式

填空题轨道车鉴定完好标准之一是轮对及走行系统轴箱拉杆与轴箱车架的连接牢固,防松可靠,轴箱拉杆的橡胶件无破损,轴箱导框间隙前后、左右两边的间隙之和小于(),轴箱与侧挡板间隙小于()。

单选题轨道车两个轴箱拉杆位置(),称为双扭动式拉杆机构。A高低不同B相等C高低水平D不相等

判断题两个轴箱拉杆的位置高低不同,称为双扭线弹性定位拉杆机构,其目的是为了满足轴箱垂向位移的需要。A对B错

问答题轨道车拉杆式轴箱定位具有哪些优点?

问答题轨道车拉杆式轴箱定位是如何起作用的?

单选题轨道车两个轴箱拉杆的位置()的形式,叫做双扭动式拉杆机构。A高低不同B相等C高低水平D不相等