拆卸钢轨接头螺栓检查,放行列车不减速时,钢轨接头应上紧的螺栓数量是怎样规定的?

拆卸钢轨接头螺栓检查,放行列车不减速时,钢轨接头应上紧的螺栓数量是怎样规定的?


相关考题:

在钢轨接头处,两钢轨端部由钢轨夹板通过螺栓拧紧产生的阻止()变化的摩擦阻力称为接头阻力。

限速旅行列车时,接头螺栓每个接头至少上紧4个。此题为判断题(对,错)。

普通线路钢轨接头螺栓上,为防螺栓松动;应加设()。

只拆开一个接头进行作业。放行列车或单机时不限速。放行列车时,每个接头至少上紧()个螺栓。

可动心无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外,其余接头应()。 A.采用12级螺栓B.全部冻结C.采用10.9级螺栓D.全部焊接

不拆开接头调整轨缝,只松动接头螺栓,放行列车时,必须拧紧接头全部螺栓。() 此题为判断题(对,错)。

在钢轨接头处两钢轨端部由钢轨夹板通过螺栓拧紧,产生阻止()变化的摩擦阻力称为接头阻力。

缓冲区钢轨接头螺栓扭矩应达到()。

接头螺栓应齐全,是指每个接头至少上紧4个螺栓。

“三折”是指铁路线路上的()的折损.A、钢轨(含辙叉)B、钢轨接头夹板C、钢轨接头夹板螺栓D、轨枕螺栓

紧固螺栓时,直线上钢轨接头6孔螺栓的顺序:1、6、2、5、3、4。

可动心轨道岔的普通钢轨接头螺栓应使用()级螺栓,扭矩应保持()N•m。

限速旅行列车时,接头螺栓每个接头至少上紧4个。

不拆接头调整轨缝,只松动接头螺栓,放行列车时,每个接头至少拧紧()个螺栓。A、2B、3C、4D、5

紧固直线上钢轨接头6孔螺栓,正确的操作是()。A、先上紧最外侧两个螺栓,再上紧中间两个螺栓,剩下两个最后上紧。B、先上紧中间两个螺栓,再上紧最外侧两个螺栓,剩下两个最后上紧。C、先上紧中间两个螺栓,其余4个依次上紧。D、先上紧最外侧两个螺栓,再上紧次外两个螺栓,最后上紧中间两个螺栓。

不拆开接头调整轨缝,只松动接头螺栓,放行列车时,必须拧紧接头全部螺栓。

问答题拆卸钢轨接头螺栓检查,放行列车不减速时,钢轨接头应上紧的螺栓数量是怎样规定的?

判断题不拆开接头调整轨缝,只松动接头螺栓,放行列车时,必须拧紧接头全部螺栓。A对B错

填空题可动心轨道岔的普通钢轨接头螺栓应使用()级螺栓,扭矩应保持()N•m。

填空题在钢轨接头处,两钢轨端部由钢轨夹板通过螺栓拧紧产生的阻止()变化的摩擦阻力称为接头阻力。

单选题不拆接头调整轨缝,只松动接头螺栓,放行列车时,每个接头至少拧紧()个螺栓。A2B3C4D5

多选题施工地段放行列车时对接头螺栓的要求是如何规定的()?A列车减速通过时,每个接头至少拧紧4根(每端2根)螺栓B列车不减速通过时,接头螺栓应齐全,扭矩符合《铁路线路维修规则》的有关规定C列车减速通过时,每个接头至少拧紧2根(每端1根)螺栓D列车减速通过时,接头螺栓应齐全,扭矩符合《铁路线路维修规则》的有关规定

多选题“三折”是指铁路线路上的()的折损.A钢轨(含辙叉)B钢轨接头夹板C钢轨接头夹板螺栓D轨枕螺栓

判断题接头螺栓应齐全,是指每个接头至少上紧4个螺栓。A对B错

判断题限速旅行列车时,接头螺栓每个接头至少上紧4个。A对B错

填空题缓冲区钢轨接头螺栓扭矩应达到()。

填空题只拆开一个接头进行作业。放行列车或单机时不限速。放行列车时,每个接头至少上紧()个螺栓。