动力性能显著降低,经各部检修调整后,仍感运行无力,需减少负荷或在额定负荷下需降低一个挡位的轨道车,发动机可列为大修。

动力性能显著降低,经各部检修调整后,仍感运行无力,需减少负荷或在额定负荷下需降低一个挡位的轨道车,发动机可列为大修。


相关考题:

压缩机经全面检修,必须试车运行,以检查压缩机各零部件的运行情况,了解压缩机的工作性能,为恢复正常运行做好准备,检修后还应进行以下试车过程()。A、空车试运行B、空气负荷运行C、连接制冷系统试运行D、水压试运行

机械大修出厂验收检查中的负荷试运转,目的是检查()A、各部连接B、动力性能

甩负荷试验前汽轮机组应经()试运行、以确保各部分性能良好。A、24hB、48hC、72hD、80h

洁净室节能要求()A、减少新风负荷B、减少工艺负荷C、减少风机、电机温升负荷D、减少运行动力负荷

锅炉检修后投入运行,带负荷试运行()小时进行()验收。

甩负荷试验前,汽轮机组应经()小时试运行各部分性能良好。A、24B、48C、72D、80

在变电站运行中,遇到()各种情况应增加巡视次数。A、久已停运的设备B、新装、长期停运或检修后的设备投入运行时C、设备缺陷有发展,运行中有可疑现象时D、遇有大风、雷雨、浓雾、冰冻、大雪等天气变化时E、根据领导指示需增加的巡视F、过负荷或负荷有显著增加时

A级检修后应进行机组的部分负荷优化运行调整试验,寻求不同负荷下机组的最佳运行方式,主要包括汽轮机定滑压试验;不包括锅炉燃烧调整试验。

输变电设备状态监测系统是实现()的重要技术手段。A、输变电设备状态运行检修管理B、输变电专业生产运行管理精益化水平C、减少工作内容D、降低工作负荷

如何减少运行动力负荷?

拱碹损坏面不大时,可调整燃烧,降低炉温,使锅炉在低负荷下维持短时间运行,等待用汽高峰之后,再进行检修处理。

离心式压缩机检修后需要进行()等方面的验收。A、隐蔽工程B、各部分配合间隙C、空载时运行参数D、负荷时运行参数

下列不属于正确的润滑的目的是()。A、增大运行负荷B、减少设备磨损C、降低动力消耗D、延长设备使用寿命

低压架空配电线路在下列情况时要进行特殊巡视:()。A、设备过负荷或负荷有显著增加时B、设备长期停运或经检修后初次投运,以及新设备投运时C、复杂的倒闸操作后或是运行方式有较大的变化时D、在雷雨、大风、霜雪、冰雹、洪水等气候有显著变化时

轨道车动力性能显著降低,经各部检修调整后,仍感运行无力,需减少负荷或在额定负荷下需降低一个挡位,其发动机可列为大修。

柴油机发电机检修后需作()A、配套性能试验,调速装置B、停车电磁铁动作灵活可靠C、柴油机各部位无渗漏D、空、负载时各部作用良好,无异振、异声、异常温升排烟正常

发动机出现动力性能显著降低,在传动走行机构已作适当检修调整后,仍感运行无力,需要减少负荷或在额定负荷下降速运行,燃油消耗显著增加,发动机总成应大修。

当发动机出现动力性能显著降低,在传动走行机构已做适当检修调整后,仍感运行无力,需要减少负荷或在额定负荷下降速运行,燃油消耗显著增加,发动机总成应大修。

与动力维护部门责任点直接连接的用电负荷和下级线路(包括开关或熔断器)的调整,需经动力维护部门同意,并负责监督或指导实施。

甩负荷试验前,汽轮机组应经_h试运行各部分性能良好()A、24;B、48;C、72;D、80。

运行中的燃烧调整:增加负荷时,先()再()。降低负荷时,应先(),再()。

汽轮机的主蒸汽压力降低后,仍保持额定负荷运行,最末级叶片做功能力()。A、减少B、超负荷C、不变

判断题轨道车动力性能显著降低,经各部检修调整后,仍感运行无力,需减少负荷或在额定负荷下需降低一个挡位,其发动机可列为大修。A对B错

判断题当发动机出现动力性能显著降低,在传动走行机构已做适当检修调整后,仍感运行无力,需要减少负荷或在额定负荷下降速运行,燃油消耗显著增加,发动机总成应大修。A对B错

判断题发动机出现动力性能显著降低,在传动走行机构已作适当检修调整后,仍感运行无力,需要减少负荷或在额定负荷下降速运行,燃油消耗显著增加,发动机总成应大修。A对B错

判断题与动力维护部门责任点直接连接的用电负荷和下级线路(包括开关或熔断器)的调整,需经动力维护部门同意,并负责监督或指导实施。A对B错

多选题压缩机经全面检修,必须试车运行,以检查压缩机各零部件的运行情况,了解压缩机的工作性能,为恢复正常运行做好准备,检修后还应进行以下试车过程()。A空车试运行B空气负荷运行C连接制冷系统试运行D水压试运行

多选题在变电站运行中,遇到()各种情况应增加巡视次数。A久已停运的设备B新装、长期停运或检修后的设备投入运行时C设备缺陷有发展,运行中有可疑现象时D遇有大风、雷雨、浓雾、冰冻、大雪等天气变化时E根据领导指示需增加的巡视F过负荷或负荷有显著增加时