充气机保气量,分路在200Kpa时,24h气压下降量不应大于()Kpa。A、5B、10C、15D、20

充气机保气量,分路在200Kpa时,24h气压下降量不应大于()Kpa。

  • A、5
  • B、10
  • C、15
  • D、20

相关考题:

全车漏泄试验,保压1min,漏泄量不大于()kPa。 A、5B、10C、15D、20

充气机保气量,在高压600Kpa时,24h气压下降量不应大于()Kpa。A.5B.10C.15D.20

充气机保气量,分路在200Kpa时,24h气压下降量不应大于()Kpa。A.5B.10C.15D.20

在正常情况下,当进口压力大于0.2Mpa时,过滤器压力损失超过()kpa时,应拆下清洗。A、5B、10C、15D、20

气动弹簧操动机构进行保压试验,24小时气压降不应超过()%,并做记录。A、5B、10C、15D、20

对于小电流接地系统,其接地电阻值不应大于()Ω。A、5B、10C、15D、20

Ⅲ类卵石、碎石的针、片状颗粒含量不应大于()。A、5B、10C、15D、20

汽车储气瓶压缩天然气压力不应超过()。A、5B、10C、15D、20

以食盐保藏的海鱼,用盐量不应低于()%。A、5B、10C、15D、20

单机试运时,合格的机械密封泄漏量的标准是不大于()滴/分。A、5B、10C、15D、20

长途电缆气压下降允许范围每10天()KPaA、5B、10C、15D、20

岔后到发线连接曲线超高不应大于()mm,顺坡率不应大于2‰。A、5B、10C、15D、20

电缆的充气维护,部标规定;充气机保气量,高压600kpa时,24小时气压下降量应不大于()kPa。A、5B、10C、15D、20

DK-1型电空制动机保压试验,单机试验时,允许机车制动缸压力变化每分钟不大于()kpa。A、5B、10C、15D、20

电缆充气设备充气机保气量,高压600kPa时,24小时气压下降量应不大于()。A、10kPaB、20kPaC、30kPaD、50kPa

电缆的充气维护,部标规定;充气机保气量,分路在200kpa时,24小时气压下降量应不大于()kPa。A、5B、10C、15D、20

长途电缆气压下降允许范围是每10天()KPa。A、5B、10C、15D、20

充气机保气量,在高压600Kpa时,24h气压下降量不应大于()Kpa。A、5B、10C、15D、20

方形伸缩器吊装就位后,拉伸偏差不应大于()mm。A、±5B、±10C、±15D、±20

竖向龙骨垂直度偏差:当高度小于30m时,不应大于()mm。A、5B、10C、15D、20

岔后到发现线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径,超高不应大于()A、5B、10C、15D、20

6135发动机在同一台发动机中活塞重量相差不应大于()g。A、5B、10C、15D、20

采用气压制动的机动车当气压升至600Kpa且不使用制动的情况下,停止空气压缩机3min后,其气压降低值应不大于()Kpa。A、5B、10C、15D、20

采用气压制动的机动车当气压升至600kPa且不使用制动的情况下,停止空气压缩机3min后,其气压的降低值应不大于()kPa。A、5B、10C、15D、20

弯曲电线管时,其弯曲程度(弯扁度)不应大于管外径的()%。A、5B、10C、15D、20

单选题电缆的充气维护,部标规定;充气机保气量,分路在200kpa时,24小时气压下降量应不大于()kPa。A5B10C15D20

单选题电缆的充气维护,部标规定;充气机保气量,高压600kpa时,24小时气压下降量应不大于()kPa。A5B10C15D20