汽车储气瓶压缩天然气压力不应超过（）。A、5B、10C、15D、20

汽车储气瓶压缩天然气压力不应超过（）。

  • A、5
  • B、10
  • C、15
  • D、20

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DF4机车电机电刷破损不应超过()%。 A、5B、10C、15D、20
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使用气焊、气割动火作业时,氧气瓶与乙炔气瓶间距不应小于5m,二者与动火作业地点不应小于()m,并不得在烈日下曝晒。 A、5B、10C、15D、20
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压缩天然气储气瓶体积不宜过大，否则影响汽车的实际装载容积.
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天然气压缩机应根据进站天然气压力、脱水工艺及设计规模进行选型，型号宜选择一致，并应有备用机组。压缩机排气压力不应大于25.0MPa（表压）；多台并联运行的压缩机单台排气量，应按公称容积流量的80%～85％进行计算。向压缩天然气储配站和压缩天然气瓶组供气站运送压缩天然气的气瓶车和气瓶组，在充装温度为20℃时。充装压力不应大于（）（表压）。A、25MpaB、20.0MPaC、30MpaD、15Mpa
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气瓶不得靠近热源。可燃、助燃气体气瓶与明火间距应大于（）米。A、5B、10C、15D、20
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液化石油气缓冲罐与罐瓶间的距离不应小于（）m。A、5B、10C、15D、20
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CNG汽车车用储气瓶为什么应始终保留一定压力的天然气？
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CNG站储气瓶如何进行防雷？（）A、压缩天然气储气瓶组必须进行防雷接地，接地点不应少于两处B、压缩天然气储气瓶组必须进行防雷接地，接地点不应少于三处C、压缩天然气储气瓶组必须进行防雷接地，接地点不应少于一处D、压缩天然气储气瓶组必须进行防雷接地，接地点不应少于五处
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向CNG储配站和CNG瓶组供气站运送压缩天然气的气瓶车，在充装温度为20℃时，充装压力不应大于（）Mpa（表压）？A、16B、20C、25
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在20°C时公交车气瓶加气终止压力为20Mpa，此时的天然气体积压缩系数为252；地面储气瓶终止压力为25Mpa，此时的天然气体积压缩系数为（）
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气瓶应立放使用。乙炔气瓶使用前，必须先直立（）min后，然后连接减压阀使用。A、5B、10C、15D、20
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压缩天然气(CNG)加气子站停放的车载储气瓶组拖车不应多于1辆，站内固定储气设施的总容积不应超过（）。A、120m3B、60m3C、30m3D、18m3
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氧气瓶和乙炔瓶的工作间距不应小于（）m。A、5B、10C、15D、20
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旅客的自理行李的重量不应超过（）公斤。A、5B、10C、15D、20
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作业现场气瓶同一地点放置数量超过（）瓶以上时，必须设置二级瓶库。A、5B、10C、15D、20
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根据《城镇燃气设计规范》，向压缩天然气储配站和压缩天然气瓶组供气站运送压缩天然气的气瓶车和气瓶组，在充装温度为20℃时，充装压力不应大于（）（表压）。（条款7.2.16）A、18MPaB、19MPaC、20MPaD、25Mpa
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在天然气交接点的压力和温度条件下，天然气的烃露点应比最低环境温度低（）℃。A、5B、10C、15D、20
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氮气钢瓶满瓶时的压力为（）Mpa。A、5B、10C、15D、20
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在任何情况下，氟利昂制冷系统中，压缩机吸气温度最高不应超过（）。A、5B、10C、15D、20
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加油和压缩天然气加气合建站中压缩天然气储气设施总容积不得超过（）m3。A、10B、12C、15D、20
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气动驱动装置储存容器内气体压力不应低于设计压力，且不得超过设计压力的（）%。A、5B、10C、15D、20
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供气消防车气瓶组的补气时间约为（）S。A、5B、10C、15D、20
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燃气汽车储气瓶内的气压不得超过额定工作压力，使用压缩天然气时不大于（）。A、10千帕B、20千帕C、40千帕
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压缩天然气汽车（CNGV）的储气瓶严禁超装、错装、混装气体。
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压缩天然气汽车（CNGV）的储气瓶第一次充装天然气气压不得超过（），充装后经检查确认无泄漏或无其他异常情况，再次充装天然气到额定工作压力≤20Mp。A、5MpaB、10MpaC、15MpaD、18Mpa
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单选题向CNG储配站和CNG瓶组供气站运送压缩天然气的气瓶车，在充装温度为20℃时，充装压力不应大于（）Mpa（表压）？A16B20C25
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填空题在20°C时公交车气瓶加气终止压力为20Mpa，此时的天然气体积压缩系数为252；地面储气瓶终止压力为25Mpa，此时的天然气体积压缩系数为（）
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